Передние, задние рычаги

Сорри, ошибся. Наконечники+тяги, комплект.
Там часто много вещей в комлекте продают.

Например набор а-ля стойки стаба+втулки+ еще что. Дешевле получается.

Tumypka пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Ну вот видимо человеку в магазине посоветовали, он и купил рычаги передние от мицубы.

А я на ибее себе заказывал рул.наконечники. С доставкой обошлись в 85 долларов. Шли 2 недели.

Дороговато. Мне с доставкой EMS обошлись 42 доллара за пару.

А можно ссылку на EMS

вот лот вот эмс реально уже доставили

Владимир Опрышко пишет:

Far_Hat пишет:Может кому пригодится:
341361 - Задний амортизатор подходит от аутлендера 2003г

Ребят подскажите, кто сталкивался вот этот задний амортизатор, можно поставить на Компасс без всяких переделок или что то надо.

Без переделок не встанет.
Пообщайтесь с Alekstesla, он ставил такие.

Вся доработка заключается в том , что для взаимной ориентации пружины от Аута1 относительно родной нашей верхней чашки амортизатора , мне пришлось подрезать верхний виток мицубишевской пружины приблизительно на 50-60 мм. Таким образом, берём Кайябу от Аут1(я взял 341361 , но вариантов на самом деле много),берём пружину от Аут1, верхний (или соответственно нижний, без разницы) обрезаем на 50 мм и всё остальное остаётся родное. В сборку стойки я вместо родных подушек ( там их 02 шт.) поставил полиуретановые и вместо нижнего сайлента амортизатора - тоже поставил полиуретан. Задняя часть авто , стала более упругой , управляемость авто стала более чёткой. Раньше ездил , как в тазу.Всё познаётся в сравнении.Сразу оговорюсь,что моя доработка задней подвески коснулась всех рычагов и тяг кроме продольного рычага. Вместо штатных сайлентов и втулок стаба я поставил полиуретановые. То же самое сделал и в передней подвеске.

Alekstesla пишет:Вся доработка заключается в том , что для взаимной ориентации пружины от Аута1 относительно родной нашей верхней чашки амортизатора , мне пришлось подрезать верхний виток мицубишевской пружины приблизительно на 50-60 мм. Таким образом, берём Кайябу от Аут1(я взял 341361 , но вариантов на самом деле много),берём пружину от Аут1, верхний (или соответственно нижний, без разницы) обрезаем на 50 мм и всё остальное остаётся родное. В сборку стойки я вместо родных подушек ( там их 02 шт.) поставил полиуретановые и вместо нижнего сайлента амортизатора - тоже поставил полиуретан. Задняя часть авто , стала более упругой , управляемость авто стала более чёткой. Раньше ездил , как в тазу.Всё познаётся в сравнении.Сразу оговорюсь,что моя доработка задней подвески коснулась всех рычагов и тяг кроме продольного рычага. Вместо штатных сайлентов и втулок стаба я поставил полиуретановые. То же самое сделал и в передней подвеске.

На всякий случай, можно уточнить, чего за сайленты (п/номера) ставили в низ амортизатора?

Парни подскажите как крепится опора в переднем нижнем рычаге и как её заменить и стоит ли вообще её менять может лучше рычаг в сборе??? Будет знатно если есть к кого фото.

Шаровая опора в рычаге просто качественно запрессована. Выбивается сверху-вниз кувалдочкой ( через подставленную снизу втулку внутренним диаметром чуть больше диаметра шаровой. Новая запрессовывается с установкой замкового кольца ( идёт вместе с новой шаровой "555" SB7872). При ремонте рычага- нужно одновременно с шаровой обязательно менять задний сайлент рычага ( вертикальный), а лучше и заодно и передний ( горизонтальный). Для выполнения всего этого нужны элементарные условия. Если есть возможность купить рычаг целиком (родной или аналог), то лучше заменить целиком, а снятые не торопясь восстановить ( потом).

Спасибо за ответ. Как я понял что то типа стопора идет с новой опорой?

Андрей AVM! Стопорное ( замковое ) кольцо идёт в комплекте шаровой SB7872 и шаровой MB 7872 ( обе аналоги нашей родной). В шаровой СВМ -36 (CTR ) , которая также является для нашей аналогом- замкового кольца нет и посадочного места для него на самой шаровой также нет. А ставить без стопора( замка) нельзя, может вылететь ( читал о таких случаях на форуме Мицубиши).

Очень познавательно спасибо. Решил поставить рычаг в сборе SH Auto Parts SH-05105040AD вроде Тайвань. Есть ли у кого опыт долговременного использования сей продукции??? Оригинал уж больно ценой кусается.

Cам присматриваюсь к ним и ещё есть аналоги тоже от Тайваньских фирм TRC и GTR. Я - то хотел их взять и перепрессовать на них сайленты на полиуретан и шаровую ( либо 555, либо Масума) - и держать про запас для замены в перспективе. Для этих целей мне оригинальные рычаги уж точно не нужны. На наших машинах отзывов не слышал ( наверное ещё никто не ставил), а на других форумах особых претензий не читал. всё вроде бы на среднем нормальном уровне.

Ну тогда наверное стоит взять попробовать. Будем надеяться что уж не совсем г...о)))