Онлайн радио "JeepFan"
Август 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Календарь Календарь


Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Страница 3 из 5 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5  Следующий

Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 9/6/2013, 17:07

Как я понимаю,вариантов купить новый модуль ( имею ввиду "оригинал" или его "прописанные" аналоги Airtex или Carter ) хоть с экзистом , хоть с посредниками в американских инет-магазинах дешевле 7-8 тысяч рублей НЕТ...Есть вариант купить сие хозяйство дешевле только "напрямую" в америке без посредников всякого рода ( ebaytoday , ebayworld и иже с ними ) - с их полным "разводом" в плане неуёмной жадности в комиссионных - для этого нужно регистрироваться там напрямую со всеми алгоритмами этой процедуры(адреса,кошельки ит.д.)...Так что ничего другого не остаётся ,как покупать рем.комплект модуля с ФТО и сеткой...либо от Мицубиши ,либо от Мазды....Да,собственно весь-то модуль и не нужен...

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Rais в 10/6/2013, 10:59

Alekstesla выход есть непосредственный контакт с америкосами их убеждение отправить в РФ. По опыту скажу 50 % соглашаются после уговоров. Либо Bay.ru быстро и легко к стоимости посылки прибавится 10-15%. Так что обойдется это около 5000 руб. Просто если пробег около 200 000 км. по-моему можно задуматься о том, чтобы целиком сменить бензонасос, он скорее всего уже будет усталым Smile. Сейчас сетка и ФТО обойдется 3000 руб. + работа. Бензонасос в сборе 5000 руб. Можно задуматься.

Rais

Количество сообщений : 218
Дата регистрации : 2012-03-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  escudovod1972 в 10/6/2013, 12:29

Если двигун устал то ведь его можно отдельно купить и поставить.
Что касается работы, то в общем-то можно и самому на даче под пифко.
Там самое сложное - открутить и вынести диван не поцарапав внутрисалонную отделку. Остальное, я так понимаю, сложностей не вызывает.
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2193
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Rais в 10/6/2013, 13:19

Я к тому, что разница получается совсем не большая.

Rais

Количество сообщений : 218
Дата регистрации : 2012-03-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  escudovod1972 в 10/6/2013, 14:59

Это да.
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2193
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  CbIPHUK в 1/7/2013, 04:53

Друзья! B33101PR не подходит на пат 2007! Ну т.е. сама фильтрующая коробка подошла бы, но не совпадают внешние разъемы на крышке и отсутствует один патрубок на дополнительный входящий фильтр(сеточка банальная). Разобрать все это дело без повреждений никак не получается.
avatar
CbIPHUK

Количество сообщений : 125
Возраст : 35
Дата регистрации : 2012-04-03

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 1/7/2013, 07:38

Было бы более предметно ,если бы Вы выложили фото этого фильтра "в фас и профиль"..Может мысли какие-нибудь появятся...

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  CbIPHUK в 1/7/2013, 10:44

да я его в сердцах выкинул в помойку...

могу по картинке выше обозначить:



Зеленым - узел идентичный с родным, отцепив два шланга, можно было бы заменить. Если бы они отцеплялись.
Красным - отличия. Квадратный штекер(расположение контактов тоже не совпадает), торчащий штырь наверх(устранимо легко), патрубок идущий от Г-образного штуцера сразу заканчивается разъемом, а на оригинале есть еще одно колено, ищущее к модулю с сеточкой.

Да, не отметил, но так же выходной разъем сверху(на фото с черной заглушкой) на оригинале расположен параллельно разъему электрическому, а тут перпендикулярно. Но это не принципиально.
avatar
CbIPHUK

Количество сообщений : 125
Возраст : 35
Дата регистрации : 2012-04-03

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 1/7/2013, 11:24

Понятно! Вообщем,всё  переставляется...Для  этого  потребуется: 1.для  того,чтобы  подсоединить  этот  ФТО (фильтр  тонкой  очистки) к  родной  крышке  нужно  за  50-70 рублей  купить  в  отечественном  автомаге  гофрированную  полиэтиленовую  трубку  от  модуля  бензонасоса  ВАЗов ,она  идентична  чёрной  пластиковой  гофрированной  топливоподающей  трубке ( которая  идёт  к  крышке) только  более  мягкая  и  подсоединится  без  замечаний ( в  отличии  от  чёрной  гофрированой  трубка  комплекта  фильтра,которая  жёсткая  и нормально  может  не  одеться), 2. узел  эжекции  модуля ( Вы  назвали  его  Г-образным ) тоже  нужно  переставить  с  родного  модуля  на  этот  ФТО - сделать  это  не  так  уж и  легко, но  если  постараться,то  при  помощи  тонкого  острого  ножичка  и  термофена  для  разогрева /размягчения  пластика   ( предварительно  высушив  всё  от  бензина) такая  перестановка  производится...P.S. Регулятор  давления  топлива  просто  переставляется  с новыми  колечками., как  и  приёмная  сетка  грубой  очистки ..Ровно  все  перечисленные  действия  нужно  выполнять  при  замене  ФТО  с  использованием  любых  других  комплектов ( от  Мазды,от  Мицубиши Айтлендера  , Мицубиши  Лансера 10 ) ,так  как  крышки  модуля  у  нас  разные...и  в  любом  случае родная крышка модуля  переставляются  на  комплект  нового  ФТО...Альтернативный  вариант  только  один - новый  OEM-модуль  тысяч  за  8-10 рубликов....

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  CbIPHUK в 1/7/2013, 11:45

да, все верно. Без фена я пробовал снять - нереально. С разогревом может быть, но будет ли потом нормально держаться?
avatar
CbIPHUK

Количество сообщений : 125
Возраст : 35
Дата регистрации : 2012-04-03

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 1/7/2013, 12:08

Тонкость такая - та часть трубки , которая стягивается со штуцера аккуратно обрезается 3-4мм , а недеформированный кончик трубки после этого аккуратно нагревается и натягивается...Тогда будет всё нормально...

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  owl в 20/7/2013, 11:48

Поменял сегодня оба фильтра (ФТО и сетку) на
1. Mazda L509-13-ZE0 Фильтр топливный 2 906,26 руб и
2. Mazda LFB6-13-ZE1 Фильтр топливного насоса 458,56 руб.
+ работа 1000 руб.
Все отлично, огромное спасибо сторожилам за детальные описания всех ЗА и ПРОТИВ, трубки разогрели сняли и разогрели поставили (и основную(гофра) и обратку), обрезать не стали. В связи с тем, что после этого трубки на патрубках стали проворачиваться заметно свободнее, на всякий случай на основную трубку поставили маленький хомутик для страховки. Диван из машины вообще не вытаскивали, нагнули передние сидения и положили его на спинки.
Фото делать не стал, все уже неоднократно есть в предыдущих репликах.

В сущности насос работал без замечаний, но во первых не хотелось дожидаться пока он сам умрет, во вторых очень хотелось оценить засранность (пробег 120 тыков) родного дивайса, засранность была ВЕСЬМА значительной.

hfljcnm 
avatar
owl

Количество сообщений : 66
Возраст : 52
Географическое положение : Обнинск
Дата регистрации : 2012-05-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Sync в 16/10/2013, 04:25

Решил не платить производителям деньги за изврат с топливным фильтром, бумагу в родном фильтре удалю, съемный фильтр буду ставить под капот.
После такой переделки я смогу менять топливный фильтр за 15 минут и 180 рублей.
Для этого понадобится 1м бензостойкого шланга  внутренним диаметром 8мм (130руб), 4 хомута (50руб), 4 конектора для быстрой замены фильтра (0руб), фильтр тонкой очистки топлива (180руб) (я купил от шевроле нива кажется). Ещё желательно заменить фильтр грубой очистки бензонасоса, я заказал Krauf 770B244 за 90 руб
Итого стоимость затрат составила 450 рублей.


Коннекторы подобрал на авторазборке от каких то японских машин.

Добыл из недр бака модуль бензонасоса, разобрал, пластиковые трубки отделил с помощью нагрева промышленным феном.
Фильтр из бака отдал специалисту по ремонту пластика, он сделает в нем окошко, вытащит фильтрующий элемент и запаяет всё обратно.
Фильтр буду ставить под капот, для этого снимаем корпус воздушного фильтра и трубку подачи топлива, она крепится на рамку форсунок и в районе вакумника тормозов. Крепление на пластиковых коннекторах по типу тех, что я подобрал на разборке.
Всё ещё в процессе, по мере продвижения буду вставлять картинки и описание

Sync

Количество сообщений : 28
Возраст : 40
Географическое положение : Красноярск
Дата регистрации : 2011-04-24

http://www.am53.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 16/10/2013, 05:16

Всегда "За" - за творческий подход в вопросе обслуживания своего авто....Вопрос с установкой доп.фильтра вместо штатного также прорабатывал и весь набор бензошлангов , быстроразъёмных соединителей и сам фильтр также в своё время приобрёл ..Но..Разрешите поделиться своими соображениями на эту тему...Итак , ИМХО, 1. Пришёл к выводу,что фильтр под капотом - это доп. взрывопожароопасность , в районе заднего левого колеса есть ниша куда влезает этот фильтр от греха подальше ( время на замену увеличится не сильно)...2. Замену этого фильтра из опыта чаще одного раза в 90-100 тыс.км даже при безобразном отечественном бензине производить нет необходимости, а раз в 3 года - произвести замену ФТО?- скорость выполнения замены играет в этом случае не такую уж ключевую роль.. 3. Замену же приёмной сетки нужно производить в три раза чаще и это всё равно будет связано с демонтажом модуля из бака...4. И последнее, в настоящее время есть аналоги комплекта ФТО стоимостью не намного дороже ,чем стоимость всего комплекта выносного фильтра ...Так что , стоит ли игра свечь.? ...(Хотя я отлично понимаю,что значит "загореться" идеей и её реализацией).

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Sync в 16/10/2013, 05:49

На многих машинах фильтр стоит под капотом, так что не вижу причин бояться. Но согласен, что где то там сзади будет на душе спокойнее. Старая трубка подачи топлива остается не тронутой, так что потом можно и назад фильтр приладить, сейчас просто нет доступа к яме или подъемнику.
Дешевых аналогов я к сожалению не нашел в продаже. А фильтр с нашим бензином мне кажется нужно менять чаще чем раз в 100 тык.

Sync

Количество сообщений : 28
Возраст : 40
Географическое положение : Красноярск
Дата регистрации : 2011-04-24

http://www.am53.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  escudovod1972 в 16/10/2013, 06:31

Поддержу Алексея.
Фильтр под капотом не есть хорошо.
Такой метод применяют на дизелях - чтоб вода в нём не замерзала на ходу, или хотя бы был шанс её отогреть.

А вот внешний (навесной) фильтр возле бензобака был распростронён у япов на правильных машинах.
Например на эскудо он отлично вписывался в нише перед бензобаком.
Так хоть в топливной магистрале гадости не скапливаются... (или скапливаются но фильтрованные)

А вот в нишу колеса я бы его ставить не рискнул. - иной раз по такому Г. едешь...
палка, кусок арматурины колесом подкинул и привет...   Понятно что это из области теории вероятности, но закон подлости ни кто не отменял... affraid
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2193
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 16/10/2013, 07:54

А вот в нишу колеса я бы его ставить не рискнул.
Не в нишу колеса , а есть место в нише рядом с бензобаком со стороны левого колеса...Место прикрыто от всех непрятностей..

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  escudovod1972 в 16/10/2013, 08:04

Alekstesla
 
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2193
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Sync в 16/10/2013, 08:26

Не понимаю вашей обеспокоенности по поводу фильтра под капотом, ладно бы стандартные соединения были на болтовых соединениях, но там такие же защелки кои и планируется сделать. Было 2 станет 4. Тем более что давление в топливной магистрали уже пониженным идет из бака.
На многих старых япах фильтр стоит именно под капотом, правда там не защелки а более надежные соединения, но и обратка там идет с рамки обратно в бак. Живой насос выдает давление до 6атм.

Sync

Количество сообщений : 28
Возраст : 40
Географическое положение : Красноярск
Дата регистрации : 2011-04-24

http://www.am53.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 16/10/2013, 09:20

Не понимаю вашей обеспокоенности по поводу фильтра под капотом, ладно бы стандартные соединения были на болтовых соединениях, но там такие же защелки кои и планируется сделать. Было 2 станет 4. Тем более что давление в топливной магистрали уже пониженным идет из бака.
На многих старых япах фильтр стоит именно под капотом, правда там не защелки а более надежные соединения, но и обратка там идет с рамки обратно в бак.
Давление в магистрали перед мотором - 4 кгс/см2 даже выше ,чем , к примеру, давление на Outlander XL / Lancer 10 ...., обеспокоенность с этим и связана ..на 4-м Lancer у меня фильтр стоял в подкапотном пространстве внизу..но и давление было 2.7 кгс/см2...Для бензина сейчас не применяют прорезиненные шланги - только полиамидные...Дело конечно Ваше , но если Вы твёрдо решили рисковать , то хотя бы придумайте какой-либо защитный экран от мотора и выхлопной трубы....

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 16/10/2013, 11:05

Господа, почему то  вы все забываете, что в системах без обратки кроме увеличения давления топлива, растёт ещё и его температура в подкапотном пространстве. Если в системах с обраткой температура как топливной рампы, так и топливного фильтра была равна температуре топлива в баке, то в системах без обратки топливо в рампе и подходящем к ней топливопроводе поднимается до температуры двигателя. Бензин начинает кипеть при температуре 60 - 65 градусов при атмосферном давлении, и только давление в 4 атм. держит его в жидком виде. Теперь представьте объём парообразного бензина под капотом из жидкой фазы при разгерметизации (вскрытии) топливного фильтра. Оно вам надо? Хотите фильтр вне бака, поставьте его где-нибудь под днищем.
А теперь аргумент против переделки. Родной фильтр стоит в цепи обратки, т.е. весь бензин прокачиваемый б/насосом проходит очистку фильтром, т.е. при производительности  б/насоса в 1,5-2 литра/мин весь объём бака прогоняется через фильтр за 30 мин. В системе с безсливной рампой, т.е. современной, нашей, обратка есть, только внутри бака и фильтр стоит также, в том же контуре. Если вы удаляете фильтр из бака и выносите его в прямой топливопровод, фильтр будет, конечно чистый, ведь через него будет проходить какие-то 10-15 литров в час (чистый раход топлива), а вот бензобак довольно быстро превратится в отстойник, а бедный б/насос намного быстрее умрёт от такой работы в "отстойнике". Это же вам не фекальный насос? Результат - экономия на фильтре приведёт к замене б/насоса.


Последний раз редактировалось: Shura_with_KINEF (16/10/2013, 19:14), всего редактировалось 3 раз(а)
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  escudovod1972 в 16/10/2013, 12:03

Существенное замечание.
Зачёт! hfljcnm 
Но относительно отстойника - мне кажется ты сильно сгущаешь краски.
На япах то бензонасосы ходят довольно долго.
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2193
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 16/10/2013, 12:54

Родной фильтр стоит в цепи обратки, т.е. весь бензин прокачиваемый б/насосом проходит очистку фильтром,
Родной Фильтр тонкой очистки стоит не в цепи обратки , а на напорной стороне бензонасоса.., подсос бензина в корпус модуля идёт по принципу эжекции , но это происходит уже после ФТО по пути следования бензина...По этому , строго говоря , если удалить фильтр-наполнитель из пластикового корпуса и заклеить корпус , а ФТО вынести из б/бака в нишу на днище - для принципа функционирования топливной системы ничего не поменяется...С аргументом относительно повышения температуры топлива и повышения потенциальной опасности размещения ФТО в моторном отсеке с дополнительными разъёмами и резиновыми щлангами ..ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ..ЭТО НЕ ОПРАВДАННО ОПАСНО!!!!!!

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 16/10/2013, 18:53

Alekstesla пишет:
Родной фильтр стоит в цепи обратки, т.е. весь бензин прокачиваемый б/насосом проходит очистку фильтром,
 Родной  Фильтр  тонкой  очистки  стоит  не  в  цепи  обратки , а  на  напорной  стороне  бензонасоса.., подсос  бензина  в  корпус  модуля  идёт  по  принципу  эжекции , но  это  происходит  уже  после  ФТО  по  пути следования  бензина...По этому , строго говоря , если  удалить  фильтр-наполнитель  из  пластикового  корпуса  и  заклеить  корпус , а  ФТО  вынести  из б/бака  в  нишу  на  днище - для  принципа  функционирования  топливной  системы  ничего не  поменяется...С  аргументом  относительно  повышения  температуры  топлива  и  повышения  потенциальной опасности  размещения  ФТО  в  моторном  отсеке  с  дополнительными  разъёмами  и  резиновыми  щлангами ..ПОЛНОСТЬЮ  СОГЛАСЕН ..ЭТО  НЕ  ОПРАВДАННО   ОПАСНО!!!!!!
Alekstesla, ну может не точно выразился, всё писалось спонтанно, без чтения умных книг, но суть не меняется. Я хотел сказать ,что фильтр стоит в контуре с обраткой и через него постоянно фильтруется весь бензин бака и только малая часть после регулятора давления уходит из бака на рампу.

А если бензин, который мы заливаем в бак чистый, то что сокрушаться, потратиться раз в 100т.км. на новый б/насос в сборе с фильтром. К чему эта тема тогда?
Если всё-таки бензин плохой, переводите на ВАЗовскую схему (после 2004 года) б\насос с регулятором давления, внутри бака с сеткой на входе, а фильтр через тройник вынесен наружу рядом с баком.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Ofls в 5/11/2013, 19:26



Свежая инфа  с Форума Доджа Калибер. Найден еще один аналог ФТО: N1335069 (пробивать  вместе с "N"), стоимость 600-700 руб. Ну и там же упоминается электробензонасос, Калино-Приорный Бош. Информация не проверенная, особенно по производительности насоса.

Ссылка на пост Калибер Клуба

hfljcnm

Ofls

Количество сообщений : 238
Дата регистрации : 2011-01-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Топливный фильтр. БЕНЗИН.

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 3 из 5 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения