Как мы дошли до жизни такой..или с чего пересели на свой Патриот. ОПРОС.

Любопытно подбить статистику - вершиной какой истории любви к автомобилям обычно становится аскетичный американский автомобиль вне мейнстрима (читай - патриот).
Предлагаю замутить небольшой опрос на эту тему, вопросов будет два:
1) Патриот - какой он у Вас по счету? учитываем как непосредственно владение, так и продолжительное пользование.
2) Несколько последних авто в хронологии (количество - по желанию)

Начну с себя:
1) - 12 (с патриотом)
2) 4Runner(second hand) -> Hyundai Accent(new) -> Toyota LC 80(second hand) -> Renault Megane II ph 2(new) -> Hyundai Tucson 2.0 АКПП(new) -> Jeep Patriot CRD(new)

1) - 5
2) ВАЗ-21093, Toyota Corsa Diesel, Toyota Carina ST, Nissan R`Nessa и Jeep Liberty CRD

1) 3
2) BMW 524TD E28--->BMW 525i E34---->JL

1. 6й
2. ВАЗ 2101, ВАЗ 21099 1996, VW Passat Variant 1991, Jeep Grand Cherokee 1994, Suzuki SX-4 sedan 2007, Jeep Liberty 2008

1) 4
2) ОКА - УАЗ 31512 - SUBARU IMPREZA - JL CRD
никогда не ездил на ВАзах - принципиально. Понять, зачем поменял subaru на liberty до сих пор не могу, наверное, это тоска по уазику

1. JL-10й
2. ВаЗ-ы с 2101 по 21150, Тоyota 4 Runner, Vista(прав.руль), Duna 2000(грузовик), с 1998г. и по сей день Jeep Cherokee-4L 88г.в., Jeep Liberty 2,4 cvt.

1) - 5
2) ВАЗ 2107, OPEL Astra F, OPEL Omega B, Daihatsu Sirion (присутствует параллельно), Jeep Patriot

1. 6-й.
2.ВАЗ-06, ВАЗ-04, ВАЗ-15, ВАЗ-12, МИТСУ ЛАНСЕР Х, КОМПАСС.

1. 4-й
2. 1-москвич 403; 2-ВАЗ2106; 3-ВАЗ2110; 4-Либерти

1. Ваз 2105 - без комментариев
2. Опель-Вектра А 91 года 1.8i - хорошая рабочая лошадка,дешевая в ремонте.
3. Рено-Сафран 96 года АКПП (большая,комфортная французская машина,которая частенько не заводилась после мойки по так и не установленной причине)
4. VW Пассат B5 1.9 TDI 97 года АКПП ( c этой машины подсел на дизеля )
5. VW Пассат B6 2.0 FSI 2006 года - престижный,вялый движок,большой расход.
6. Сейчас- VW Туран 2.0 TDI DSG 2007 года - доволен пока

Надоели VW, хочу кроссовер, но не Тигуан
Японцев и корейцев не рассматривал, не лежит душа ни к одному.
Вариант Либерти/Компасс. Мозгами понимаю что есть много минусов у них,но, безусловно есть харизма. Жаль нет варианта у Jeep дизель+АКПП или вариатор
(а также климат-контроля, электро-сидений, заводского ксенона,омывателя фар и прочего)
Есть новый Jeep Либерти CRD - но он слишком большой для меня. Его цена уже приближается к ЛР Фрилендер 2 TD4 (около 1 300 000)

- свой собственный - это третий авто, пробежал больше 22,000 км
- до этого два года ездил на Тойота Селика - отъездил 25,000 км
- и два года на ВАЗ 2114 - отъездил 50,000 км без единой поломки респект этой тачиле ,


- плюс к этому, с 18 лет и по сейчас юзаю отцовские машины (Гранд Черок, Тахо, Паджерик и др.)

Вот на чем с отцом вместе ездим 1)Первая была Нива 2131 - зверь машина, продана 2)Шевроле Нива 2,5 года ездил 55000 км очень хорошая машина, ломалась , но не часто продана3) Лансер 9 40000 продан ничто не ломалось 4) Нива 21218 Бронто и сейчас есть 5) Форд Мондео Нью большой хороший машин и сейчас есть 6) Джип Либерти
Из всех машин больше всего джип похож на Шниву.

Ваз 2114, Пежо 407, Либерти 2.4.
Если бы можно было Пежо переделать в Либерти переделал бы

ВАЗ-2106, ВАЗ-21081 (двиг.1100), FORD TAURUS 1992 г.в., JL 2,4 CVT (с апреля 2008 г.). Очень нравился FORD: отличная мягкая комфортабельная машина, проездил на ней 100 тыс. (общий пробег - в районе 370 тыс.). Все было хорошо, но АКПП ломалась дважды, а ремонт - 2500 зеленых рублей дороговато, да и ржавел он весело: устал кузовнячить. Зато сейчас отдыхаю и семья моя довольна.