Нужна информация. Спасайте.

Приветствую.

Застрял мой компас в городе Калуга. Доехал до города своим ходом. В дороге несколько раз останавливался, глушил машину...всё было нормально. Ночь постоял и....
Не заводится, стартер не крутится реле не щёлкает, но приборка и фары работают. Так же не работает открывание/закрывание с брелока, только ключом. Смутный сомнения, что это иммобилайзер или что-то с ним связанное.

Вопрос: Где в Калуге сервис Jeep/Dogde ?

Спасибо.

Выбор не большой. В Калуге ОД нет. Либо искать народных умельцев в Калуге, либо тащить за 200 км в Москву http://www.jeep-russia.ru/dealer/.

P.S.
Проверить бы надо аккумулятор и батарейку в ключе.

P.P.S.
Мой совет.
Берите второй ключ в дальние поездки.

Спасибо за ответ.
Батарейку в ключе заменил...гад не работает. Сегодня приедет запасной ключ...проверим)
Буду искать умельцев...или эвакуатор ))

участник с ником Андрей писал

Андрей пишет:... При включении зажигания все лампочки загораются, бензонасос гудит, но при заводе двигла стартер не крутит. После сброса клеммы с аккумулятора ошибка стирается и двигатель заводится...

У меня этот фокус не проходит. Есть ли способ проверить ошибки и сбросить их? Или вообще всё полностью обнулить?

Спасибо.

Один из возможных способов сброса ошибки без сканера (гасит чек энджин) есть здесь.
http://www.jeepliberty.biz/t238p15-topic
http://www.jeepliberty.biz/t885p30-topic#10298

как вариант:
была в прошлом году похожая ситуация:
Ключ вставляю все горит (приборная панель), музыка играет вентилятор работает, но не крутит стартер...
повезло, что был на стоянке, вызвал эвакуатор (по программе персональный менеджер тогда еще был на гарантии) отвезли к ОД Форис СПб
Официалы долго кумекали, в итоге сделали, мне было озвучено следующее: перегорел провод или разъем (тут могу ошибиться) находящийся под левым передним крылом. Объяснили, что не совсем удачно он там расположен (крепление плохое) в следствии этого он может отвалиться, перетереться и для кучи на него попадает всякая грязь и влага.

Немного добавлю от себя. Попробуйте проверить предохранители из гнезда №18 40А (зеленый) - это на цепь реле подачи питания на силовые цепи; №23 15А (голубой), №26 15 А (голубой) и №32 30 А (розовый) - все три это питание реле автоматического отключения двигателя; А также если возможность есть проверьте провод от генератора на стартер. Добраться до него можно вынув аккомулятор, он под площадкой крепления ак-ра, достаточно толстый "плюсовой" провод идет от генератора к стартеру и крепится (к стартеру) под прямым углом. Взможно надо подтянуть или окись снять.

Bazilij пишет:как вариант:
была в прошлом году похожая ситуация:
Ключ вставляю все горит (приборная панель), музыка играет вентилятор работает, но не крутит стартер...
повезло, что был на стоянке, вызвал эвакуатор (по программе персональный менеджер тогда еще был на гарантии) отвезли к ОД Форис СПб
Официалы долго кумекали, в итоге сделали, мне было озвучено следующее: перегорел провод или разъем (тут могу ошибиться) находящийся под левым передним крылом. Объяснили, что не совсем удачно он там расположен (крепление плохое) в следствии этого он может отвалиться, перетереться и для кучи на него попадает всякая грязь и влага.

+1 Инфа с форума коллег калиброводов: "Под левым крылом, под левой передней фарой, находиться блок с реле - к нему есть доступ, если снять локер. Так как данный блок очень неудачно расположен для эксплуатации в России - там могут как окисляться контакты проводов, так и контакты релюх, которые дохрена за что отвечают". Вполне возможно причина в этом.

спасибо, что грамотно дополнили... а то с дилеров инфу и клещами не вытянешь..

Всем спасибо за ответы и информацию!!!
Проверю всё, но есть вопрос: Что такое Локер?...Это пластмассовая дуга в колёсной арке?

catch22 пишет:Что такое Локер?...

Подкрылок, по научному типа

Финальный вопрос.))

Если открутить, отключить иммобилайзер (гарантия закончилась)...может она завестись?
А потом уже поставить альтернативный..

P.S. Мне в Майджере на цветочном (покупалась там) подсчитали 1754 диагностика+ 8820р работа+ 5231 модуль + эвакуатор из Калуги 10 000р = 25 805 р боли .

Спасибо.

Если дело не в этом блоке под крылом.То найдите хороших рукастых людей по сигналкам,разберутся.

А никто непробовал както защитить этот блок?

Через пару часов приедет эвакуатор к ОД на Цветочном...поговорю с мастерами, потом и про блок отпишусь. Возможно информация станет полезной)

Еще раз Спасибо всем за советы.