Парктроник

Кто нибудь знает сколько стоит поставить парктроник?

aleks пишет:Кто нибудь знает сколько стоит поставить парктроник?

У официалов это стоит 16т.р. Парктроник звуковой+визуальный,все соответственно с гарантией.Мне предлогали при покупке 2 мес. назад,правда ставить не стал.

Мне поставили за 10 т.р. у официалов (3600 - девайс, 6400 - установка ). 4 датчика, аудио-визуальная индикация. Действует с 1,5 м. Довольно удобно, только не все бордюры видит.

Я установил сам. Звуко-визуальный парктроник через интернет-магазин 1600 руб. + 4 часа личного времени. Индикатор установил с пассажирской стороны торпедо. Супер-удобная вещь при парковке!
Модель ParkMaster с индикатором 06 4 датчика.
Технические характеристики:

Дистанция обнаружения препятствия: 0,1 – 1,5 м
Напряжение: 10 - 15V
Потребление: 0.6W
Температура окружающей среды: -40С - +80 С
Громкость бипера: 108 dB

Созрел сегодня сфотографировать, правда на тел., поэтому сорри за качество.
Блок звука и индикации:
[img][/img][img][/img]
Датчики:
[img][/img]

Стоит аналочный Вашему, ув. Анатолий.
Единственно место индикатора - точно по центру "торпедо, с небольшим доворотом (3-5 градусов) в сторону водителя, и датчики стоят на осевой линии надписи "либерти".
"Встал" заметно дороже - 2.6к сам у ОД + 4к - за установку. Но очень ломало разбираться как-что снимать/одевать, поэтому смирился.
Вижу у Вас снег на фото - на сколько сенсоры аппарата чувствительны к налипшему снегу?

Я на прошлом авто намучался с этим, а позапрошлому, оборудованному совсем кондовым парктроникм "из первых" осадки в любом виде были фиолетовы.

Не замечал каких-либо сбоев при дожде (в т.ч. и проливном) и снеге (хотя при сильных снегопадах пока не довелось парковаться), за исключением нестабильной работы на закругленные предметы (но это так и должно быть, исходя из технической сущности датчиков).
Ну, а налипшего на датчики снега пока не было. Попробую залипить самостоятельно, отпишусь.

Спасибо, буду ждать с интересом результатов испытаний (это я про "залепить самостоятельно"), потому как мне снега (судая по баннеру гисметео, любезно размещенного у нас на форуме) не видать чуть не до нового года, а любопытно. Еще помню сенсоры, проблемные по части снега, замерзали после мойки и орали пока не проливал их размораживателем в купе с ВэДэшкой насквозь.

Дык вот, провел я сегодня эксперимент. Снежками залепил все датчики парктроника, после этого моя супруга бегала вокруг кормы авто. Результатами остался очень доволен.
Выводы таковы:
- на "залепухи" датчики никак не реагируют;
- чувствительность датчиков несколько снижается. Препятствие обнаруживается не за 1,6 м как в обычных условиях, а порядка 1,3 м . Ближе - в норме.
Так что, отличный парктроник!

Спасибо за инфу и проведенные испытания.
2 all: Присоединяюсь к предыдущему посту. ИМХО обсуждаемый нами с ув.Анатолием парктроник заслуживает внимания в числе кандидатов к установке на пат. Ставится легко, сенсоры отрабатывают препятствия начиная с высоты бордюрного камня\поребрика, стоек к климату и загрязнениям. Проверен опытным путем

Никто не знает как убавить чувствительность парктроника МК? Поставил при покупке (только звуковой), начинает попискивать с 1,5-2 метров, а на 30-40 см орёт непрерывно. У меня гараж, поэтому, при заезде задним ходом, сплошное пи...пи... В сервисе (звонил) объяснили заводскими настройками (не регулируются). На старой машине был ПаркМастер, там минимум был сантиметров 10.

У кого-нибудь стоит "родной" парктроник МК (mopar)? Не могу понять принцип его работы. То пищит, то не пищит. Двигаюсь задним ходом на парковке Ашана (пустая, 3 машины!!!) - непрерывно орёт. Он может реагировать на нечищеную от снега дорогу? Все четыре датчика направлены назад. Откликнитесь владельцы этого "замечательного" устройства.

Может и на высокий сугроб отреагировать.Мое мнение камера намного эфективней.

Да там сугробы далеко. На предыдущей машине стоят Паркмастер, очень толковая вещь, а здесь, при покупке, не узнал что будут ставить -сказали фирменный. Может заклеить датчики? Чтоб убавить чувствительность.

У кума парковочный радар Multitronics APT-4C включает в себя 4 ультразвуковых датчика,в инструкции пишут:
Каждый раз при включении заднего хода на индикаторе будет загораться информационное табло, указывающее на то, что система включена и датчики начали сканировать предметы в зоне охвата.
На индикаторе отображается расстояние от препятствия до ближайшего из датчиков и звучит предупреждающий сигнал (зуммер) либо голосовое сообщение о приближении к препятствию. Также загорается светодиод, указывающий направление минимального расстояния до препятствия (справа или слева).
Частота предупреждающего сигнала (зуммера) зависит от расстояния между датчиками и ближайшему к ним препятствию: чем меньше расстояние до препятствия, тем чаще будет звучать сигнал.
Светодиоды указывают направление препятствия, минимально близкого к бамперу автомобиля. Цвет светодиода зависит от расстояния до препятствия:
зеленый: >1,2 метра
желтый: 0,7...1,2 метра
красный <0,7 метра
На правильность определения расстояния могут влиять различные факторы: дождь, снег, неровная дорога, загрязненность датчиков парковки.
При вынужденной низкой высоте установки датчиков, а также при возможном наличии в дальней зоне охвата датчиков препятствий в виде выступающих частей запасного колеса или частей бампера регулировка чувствительности обеспечивает правильную работу парковочного радара.
Функция "Фаркоп" предназначена для исключения из зоны охвата системы различных выступающих за пределы бампера частей автомобиля (фаркоп, запасное колесо), из-за которых могут появиться ложные срабатывания. Для активирования данной функции необходимо ввести расстояние до выступающей части автомобиля (при котором парктроник не будет определять ее). После этого расстояние до препятствия будет рассчитываться с учетом этой поправки, т.е. будет показываться не до бампера, а до выступающей части машины.
Пример: сзади машины выступает запасное колесо на 30 см и парктроник определяет его как препятствие. Поправку фаркопа в этом случае нужно установить 30-32 см. При определении препятствия на расстоянии 100 см это будет расстояние от препятствия до запасного колеса.
Отключение боковых датчиков при работе от стоп-сигнала:
В случае, если сзади машины установлен парктроник с 4 датчиками, то при срабатывании от Стоп-сигнала расстояние сзади будет измеряться только внутренними датчиками, крайние датчики будут отключены. В этом случае исключаются посторонние срабатывания, например от машин, находящихся сбоку от Вашей а/м.
При каснии датчиком металлических элементов бампера возможна ситуация, когда парктроник постоянно определяет расстояние как 0 см. В этом случае необходимо изолировать корпус ультразвукового датчика от поверхности бампера, чтобы избежать дребезга от металлических частей бампера. В качестве изолирующего материала можно применять силиконовый герметик.