Онлайн радио "JeepFan"
Октябрь 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Календарь Календарь

продольные тяги

Страница 1 из 2 1, 2  Следующий

Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Alekstesla в 20/6/2012, 04:00

owl ! С логикой твоих рассуждений согласен. Сам тоже испытал на себе "картину"- внутренняя часть задних колёс- корд в лохмотья. Причина- полностью разбитые плавающие сайленты на развальных тягах и бумерангах. Пробег на тот момент- 65 000 км, 2 года эксплуатации и 0 информации по возможным "косякам" подвески ( от плавающих сайлентов в обоих тягах и поперечных рычагах больше года назад отказался без сожаления ). По поводу регулярного контроля схождения - вещь необходимая.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Alekstesla в 20/6/2012, 04:12

rocksolan! Приведённые данные по сайленту "Точки опоры" - абсолютно " в тему". Вызывает некоторое сомнение выполнение этого сайлента без технологических прорезей, что скажется на условиях его работы ( то есть беспокоюсь за сам сайлент- не будет ли разрываться в зимнее время от больших деформаций ). Такой же сайлент ( без прорезей ) от "Точки опоры" трудится у меня в переднем рычаге ( задний сайлент ). Пока в норме ( пробежал более 30 000 км - пережил одну зиму). Было бы конечно более правильным изготовить эти оба сайлента по "образцу" оригинальных. Но возможно моё сомнение не обоснованно. Лучше бы было именно так. Сам тоже собираюсь добраться до этого сайлента в продольном рычаге и поставить полиуретан.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  rocksolan в 20/6/2012, 11:52

Послезавтра буду ставить полиуретан от "Точки Опоры" в бумеранг, сфотографирую и выложу размеры оправок выточенные под сайлентблок продольного рычага.
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  870 Андрей в 14/2/2013, 18:31

"....Разница между старым и новым сайлентблоками, вопреки ожиданиям, оказалась совершенно не существенной. Диаметр внешней обоймы оказался идентичен, угол конуса, тоже. После нанесения вазалина - типа графитовая смазка, новый сайлент легко вошел на три - четыре мм в посадочное место, дальнейшее его движение было обеспечено той же кувалдой, но уже через оправку, аналогичную указанной на предыдущей схеме уважаемым rocksolan (26/5/2012, 15:40)..."
------вот здесь-то и закралось попадалово Sad((в моем Компасе диаметр посадочных на продольном рычаге- 68 мм, сайленты же имеют 70,2 ммэто точно не пара десяток, и побоявшись загнуть рычаг, мастер отказался их ставить.... сайлент - тот самый от точки опоры-1799
Гуру, помогайте

870 Андрей

Количество сообщений : 74
Возраст : 47
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2012-07-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  mike.shel в 15/2/2013, 09:05

( от плавающих сайлентов в обоих тягах и поперечных рычагах больше года назад отказался без сожаления ).каким образом- плиз???/liberty 2008/

mike.shel

Количество сообщений : 32
Дата регистрации : 2011-11-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Alekstesla в 15/2/2013, 11:23

Да,именно так и есть,сайлент-аналог (и не только полиуретановый,но и все остальные) имеет диаметр на 1.5 мм больше посадочного места в рычаге. Нет других вариантов на сегодня ( или мы о них пока не знаем). Решить вопрос можно только "сняв" эти полторы десятки с сайлента или с посадочного места( что будет удобнее). От плавающих сайлентов избавиться очень легко- выпрессовать их из всех трёх рычагов-тяг и запрессовать туда блок-шарниры из полиуретана( в тяги) и обыкновенный полиуретановый с.б. - в нижний поперечный рычаг.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  escudovod1972 в 15/2/2013, 11:49

а можно поподробнее, с картиной что от куда выкинуть и что куда воткуть? (для меня подвеска Джона что китайская грамота Sad )
Кроме макферсон спереду и неразрезного моста сзаду другие арегаты мне не знакомы. но хочется чтонить привнести - сделать правильный "пацанский" тюнинг.

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Alekstesla в 15/2/2013, 13:06

В нашей задней многорычажной подвеске - один поперечный нижний рычаг, две контрольные поперечные тяги ( одна нижня - развальная или, точнее , тяга схождения и другая верхняя - в виде "бумеранга") и один продольный рычаг( естественно , с каждой стороны).Поскольку , Крайслер для Компас/Патриот использовал платформу первого Аутлендера,то оттуда к нам пришли так называемые "плавающие" сайлент-блоки ( кстати, уже на следующих моделях Мицубиши со сходной нам подвеской - Outlander XL/Lancer X/ASX - никаких плавающих сайлентов и в помине нет, от них отказались из-за низкой надёжности и "иллюзорного" выигрыша в управляемости авто). Во всех поперечных рычагах и тягах к колесу - стоят плавающие сайленты ( "ball bushings"). Естественно , они и стали "ахиллесовой" пятой нашей подвески(они даже будучи не разбитыми начинают скрипеть к 5000 км пробега нового авто, а к 30 000 км гарантированно подлежат замене . Тянуть с заменой нельзя , так как задние колёса становятся "домиком" и моментально съест резину шин. Вместо этих сайлентов в обе тяги - к колесу- ставятся полиуретановые блок-шарниры ( сайленты без наружной стальной втулки) , а в нижний поперечный рычаг к колесу - вместо плавающего сайлента ставится полиуретановый обычный сайлент-блок. Таким образом,из подвески убирается,на мой взгляд абсолютно не нужное слабое звено и повышается надёжность подвески,острота и точность управления. Фото пока чего-то не грузятся...

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Alekstesla в 15/2/2013, 13:08

Вот фото
Вложенные файлы
P1090732.JPG У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(101 Кб) Скачиваний: 99

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Alekstesla в 15/2/2013, 13:11

Вот ещё
Вложенные файлы
P1090733.JPG У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(71 Кб) Скачиваний: 84

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  escudovod1972 в 15/2/2013, 14:50

Алексей, спасибо!
Smile
Завтра надо таки сесть и запилить сервис мануал на домашний комп. для общего развития...

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Alekstesla в 15/2/2013, 15:14

Рад оказать содействие ( здесь скорее нужен не Сервис-Мануал- там этого всё равно нет,а Parts Manual ).

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  owl в 16/6/2013, 18:46

870 Андрей в 14/2/2013, 22:31

"....Разница между старым и новым сайлентблоками, вопреки ожиданиям, оказалась совершенно не существенной. Диаметр внешней обоймы оказался идентичен, угол конуса, тоже. После нанесения вазалина - типа графитовая смазка, новый сайлент легко вошел на три - четыре мм в посадочное место, дальнейшее его движение было обеспечено той же кувалдой, но уже через оправку, аналогичную указанной на предыдущей схеме уважаемым rocksolan (26/5/2012, 15:40)..."
------вот здесь-то и закралось попадалово ((в моем Компасе диаметр посадочных на продольном рычаге- 68 мм, сайленты же имеют 70,2 ммэто точно не пара десяток, и побоявшись загнуть рычаг, мастер отказался их ставить.... сайлент - тот самый от точки опоры-1799
Гуру, помогайте"


Андрей, извините что не сразу, но лучше поздно... Сайленты на продольных тягах ставил именно так, как и описывал, конкретного номера по прошествии года не помню (не от точки опоры точно), но ничего не подтачивал и не подкручивал.

Прошел год и примерно 30 тык  (менялись сайленты на продольных тягах, гантели и бумеранги), ничего не скрипит, но былая мягкость утрачена, "глухое побухивание", появилось после весеннего ямочно - бугоркового слалома. Следующий шаг - все на полиуретан!
avatar
owl

Количество сообщений : 66
Возраст : 52
Географическое положение : Обнинск
Дата регистрации : 2012-05-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  870 Андрей в 18/6/2013, 07:38

я пробовал несколько сайлентов от разных производителей - все 70,2. Мож вспомните номерок.
По поводу полиуретана (СТРОГО ИМХО) - не уверен. Имею опыт отрыва нескольких (точка опоры) от обоймы. Поставил готовые рычаги ММС - и забыл. Ценник нестрашный.

870 Андрей

Количество сообщений : 74
Возраст : 47
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2012-07-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  owl в 18/6/2013, 09:55

Вспомнил, что заказывал в Exist, поднял архив:

12.06.2012     NFo8325803     Febest    MAB-CW8    Сайленблок заднего продольного рычага    2    1988,56    Выдано (Отправлено)

- данный производитель считается не очень...
- сайлент вошел очень хорошо, я честно очень сомневаюсь что внешний размер обоймы кардинально отличается от аналогов, которые предлагаются в Exist, я очень сомневаюсь что продольные балки у нас разные!
- в этой точке подвески нагрузки минимальны (если затягивать его в рабочей геометрии подвески, мой механик подставлял под задние ступицы некую конструкцию и приспускал подъемник) и как правило предложение поменять этот сайлент (а в случае с ОД - всю балку) это развод!
avatar
owl

Количество сообщений : 66
Возраст : 52
Географическое положение : Обнинск
Дата регистрации : 2012-05-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Rais в 18/6/2013, 17:25

Господа сегодня поменял сайлент заднего правого продольного рычага, новый сайлент заказывал под номером 4120А124. Старый сайлент выпресовывали гидравлическим прессом. Диаметр нового сайлента оказался на доли миллиметра больше посадочного места и никак не влезал. Пришлось протачивать сайлент немного на станке шлифовальном. И немного снять круглым напильником посадочное место. Потом все смазав салидолом благополучно было запрессовано обратно. Стало четко на место. Поэтому господа кто собирается покупать деталь под этим номером имейте ввиду у мастера должен быть наждак или шлифовальный станок. Далее со слов мастера - выбивать старый сайлент и вбивать новый кувалдой категорически запрещено! Почему - потому, что во время вбивания деформируется сайлент (служить будет не долго) и сам рычаг. Когда он его запресовывал туда он делал специально оправку под рычаг, чтобы он не деформировался под действием пресса. Поэтому желательно, а я думаю обязательно, чтобы у мастера был гидропресс. Вся процедура проходит с полным снятием продольного рычага. Т.е. откручиванием все рычагов и тормозных шлангов. Желательно процедуру совокупить с заменой остальных рычагов, будет дешевле.

Rais

Количество сообщений : 218
Дата регистрации : 2012-03-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Rais в 18/6/2013, 17:29

Да забыл важный момент места под болты были увеличены дрелью, как на старом сайленте. Это для развала. За одно поменял гантели и остальные сайленты. Что интересно все сайленты на рычагах, которые стоят к колесу "плавающие".

Rais

Количество сообщений : 218
Дата регистрации : 2012-03-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Mikhail в 21/8/2013, 07:39

всем добра
вот нашел на ebay, вот такой аналог http://www.ebay.com/itm/271221509458?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Mikhail

Количество сообщений : 1
Дата регистрации : 2012-02-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Beetle в 8/11/2015, 11:53

Рукожопые мастера при замене салентов заивали их кувалдой без снятия рычага, теперь в гололед машину невозможно удержать, корма как будт то чужая, схождение левого колеса не могу вывести в допустимое положение, наверно рычаг загнули с....ки, задумался о замене рычага, нашел дешевый вариант TRICAPE JH-385-L, может кто нибудь сталкивался
avatar
Beetle

Количество сообщений : 28
Возраст : 36
Географическое положение : Омск
Дата регистрации : 2013-04-02

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  САНЫЧ в 12/11/2015, 13:15

есть оригинал вроде бы левый задний продольный рычаг (новый) и левый б/у, кого интересует...
avatar
САНЫЧ

Количество сообщений : 54
Возраст : 45
Географическое положение : г.Пермь
Дата регистрации : 2013-02-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Beetle в 13/11/2015, 09:04

САНЫЧ пишет:есть оригинал вроде бы левый задний продольный рычаг (новый) и левый б/у, кого интересует...
цена
avatar
Beetle

Количество сообщений : 28
Возраст : 36
Географическое положение : Омск
Дата регистрации : 2013-04-02

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  САНЫЧ в 13/11/2015, 10:18

9,5+ДОСТАВКА, А Б/У хз СКОЛЬКО ДАДИТЕ???? ПРОСТО МЕНЯЛ ВСЮ ПОДВЕСКУ ПОЛНОСТЬЮ, А КОГДА СНЯЛИ РЫЧАГ МАСТЕР СКАЗАЛ НАХ ТЫ ИХ МЕНЯЕШЬ ИМ ЕЩЕ ХОДИТЬ И ХОДИТЬ... НУ ПОСКОЛЬКУ УЖЕ РАЗОБРАЛИ ВОТ ОДНУ И ПОМЕНЯЛИ А ВТОРАЯ ОСТАЛАСЬ....
avatar
САНЫЧ

Количество сообщений : 54
Возраст : 45
Географическое положение : г.Пермь
Дата регистрации : 2013-02-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  angomsk в 4/1/2017, 15:36

Ну вот и мои два - "Сайлентблок заднего продольного рычага задний" хотят на покой.
Что показала практика. Ставить от
Сайлентблок 3-06-1799 Tochka opory ?
avatar
angomsk

Количество сообщений : 202
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  angomsk в 6/1/2017, 06:05

позвонил мастерам
Есть рядом с домом  Фебест -800 р. и Линкс-935.руб Замена 1500 руб - сторона.
по ним есть мнения.
или  заказывать Сайлентблок 3-06-1799 Tochka opory ?
avatar
angomsk

Количество сообщений : 202
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Алоиз в 6/1/2017, 07:55

Ставил пыльники и отбойники амортизаторов Фебест, через год всё превратилось в труху, что как бы говорит о качестве их резинотехнических изделий, ставил их заднюю ступицу год назад, сейчас опять сзади появился шум, полиуретан на кручение плохо работает, я бы поставил аналог от Митсубиси.

Алоиз

Количество сообщений : 48
Географическое положение : Омск
Дата регистрации : 2013-10-02

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  angomsk в 6/1/2017, 07:56

спасибо.
вот видео нашёл
Демонтаж и монтаж сайлентблоков с наружной металлической обоймой
ttp://crt.ru/blog/2016/07/04/демонтаж-и-монтаж-сайлентблоков-с-нар/

http://crt.ru/searchPart/3-06-1799
avatar
angomsk

Количество сообщений : 202
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  escudovod1972 в 11/1/2017, 03:37

Привет Сосед!

Febest - в качестве СБ не рекомендую.
По сути, это перефасованный китай...

Как варианты - смотри аналог от митсу либо точка опоры.
OEM кроссы применяемости от митсу можешь посмотреть на сайте точка опоры.
С этими сайлентами от точки опоры есть нюансы...
Перед установкой нужно расточить крепёжные уши по образцу родных...
Их даже можно сделать подлиннее - для более удобной регулировки сход-развала задней оси.

Если этого не сделать сразу, то при заезде на стенд сход-развала вылезут неприятности, для устранения которых придётся опять скидывать эти рычаги и растачивать эти "уши". (- доп. расходы)


Последний раз редактировалось: escudovod1972 (11/1/2017, 05:25), всего редактировалось 1 раз(а)

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  angomsk в 11/1/2017, 05:07

Перед установкой нужно расточить крепёжные уши по образцу родных..
спасибо сосед!

Заказал от точка опоры. через реактор .... дешевле всего получилось
1060руб

Интересно что у официалов от "точка опоры" цена на пару сотен дороже, чем на сайте. что-то 1300.
даже в случае у них установки - цену не меняют.
кАзЛы
avatar
angomsk

Количество сообщений : 202
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Shev в 15/3/2017, 11:13

Господа,помогите советом.Машина Патриот 07г.Примерно полтора года назад имел проблему с продольным задним рычагом,порвался передний сайлент.Заказал сайлент Mitsubishi,он по диаметру никак не подошел.Все попытки найти деталь нужного размера не увенчались никаким успехом.Рычаг в сборе продавался только ориг.по ценнику смешно даже произносить).В итоге взял на разборе рычаг в визуальном очень приличном состоянии.Поставил.Сейчас сайлент этого рычага начал адски скрипеть.Посоветуйте,что делать?Искать опять рычаг?Распиливать как то посадку?Может нужный размер можно найти?

Shev

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2015-11-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Shev в 15/3/2017, 11:15

Хотел так же узнать мнения по поводу полиуритана

Shev

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2015-11-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  escudovod1972 в 16/3/2017, 03:50

Привет!
У меня Jeep Liberty 2008г (кузов MK74). В задние продольные рычаги встал полиуретановый СБ 3-06-1799 Точка опоры
http://crt.ru/part/3-06-1799
По заверениям мастера СТО посадочные отверстия в рычаге растачивать не пришлось.
СБ встали на место как родные.

При установке СБ обратите внимание на отверстия в оригинальном и СБ 3-06-1799.
Если вас не затруднит сделать фотку и обозначить размеры этих отверстий в родных СБ - я был бы вам крайне признателен.
А так же ориентацию СБ в рычаге

Относительно полиуретана...
ИМХО конкретно для наших машин альтернативы полиуретану у нас - нет.
Либо менять рычаги в сборе - что не бюджетно и не на долго... Sad

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Shev в 16/3/2017, 06:16

Большое спасибо за ответ.На след.неделе буду снимать рычаг.Обязательно все замерю и сделаю фото.Но я точно помню,что СБ от митсу миллиметра на 2 был больше диаметром.Как поступать в этом случае?Распиливать напильником посадку?Это допустимо?

Shev

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2015-11-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  escudovod1972 в 16/3/2017, 07:19

Насколько я понимаю, у тебя должен остаться один рычаг (который ты уже менял на контрактный).
Возможно стоит начать с него - что бы в случае чего не остаться без колёс.

Если что-то растачивать, - то лучше посадочное в рычаге (по немногу снимая напильником по кругу)...
Можно аккуратно выпресовать старый СБ, снять с него посадочный размер, а затем с нового СБ.
Если разница будет велика - то можно обернуть старый СБ образивной бумагой (шкуркой) - до требуемого диаметра и использовать в качестве оправки/шаблона - для финишной подгонки посадочного отверстия.

Здесь главное - не перестараться....

Зато потом с перепресовкой СБ проблем не будет. Laughing Laughing

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Shev в 16/3/2017, 07:27

Блин,к сож.старый рычаг не знаю куда дел(((Давно это было(.Возможно,проблема в том,что у меня америкос(ввезен из США).С такими машинами частенько проблемы случались в поисках зч

Shev

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2015-11-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  escudovod1972 в 16/3/2017, 07:34

Мой конь был произведён в США хоть и для европейского рынка (пробивал по VIN).

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Robert в 18/3/2017, 11:38

На свой дизель ставил сб от митсубиси Mitsubishi 4120A125 , пришлось на пресе немного завальцевать один конец который меньшего диаметра и ставили вроде от центра, проблем в дальнейшем небыло
avatar
Robert

Количество сообщений : 152
Возраст : 38
Географическое положение : г. Уфа
Дата регистрации : 2008-08-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Shev в 18/3/2017, 13:10

Не очень понятно...

Shev

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2015-11-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Robert в 18/3/2017, 14:43

Берешь от митсухи и едешь в нормальный сервис, там тебе их полюбому засунут в рычаг
avatar
Robert

Количество сообщений : 152
Возраст : 38
Географическое положение : г. Уфа
Дата регистрации : 2008-08-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: продольные тяги

Сообщение  Shev в 1/4/2017, 11:51

Всем привет.На днях победил наконец жуткий скрип в задн.подвеске.Причиной оказалась проставка левой задней стойки,т.н.изолятор пружины.По непонятным причинам этот изолятор был сильно деформирован,из за чего пружина стояла криво,на перекос и терла об амморт через пыльник.Купил новый изолятор,пыльник,собрал стойку.Параллельно поставил полиуретан в бумеранги и нижние поперечные рычаги.С полеуретаном оказалось не все так просто:
1.В каталоге CRT допущена ошибка.Касаетс нижнего попер.рычага.Со стороны ближе к ступице в оригинале плавающий СБ.Поэтому,там СБ не 3-06-1730,а 3-06-2579.
2.в том же рычаге со стор.к кузову слева у меня вообще СБ от точки опоры не встал.Он провалился в посадочных ушах(диаметр не тот).А в правый рычаг встал нормально.Видимо,дело в производителе самих рычагов.У меня слева стоит неоригинал.

Shev

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2015-11-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 1 из 2 1, 2  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения