Онлайн радио "JeepFan"
Октябрь 2017
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Календарь Календарь


Подвеска. Лифтинг.

Страница 2 из 13 Предыдущий  1, 2, 3, ... 11, 12, 13  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз

Я бы хотел установить на свой автомобиль лифт кит

81% 81% 
[ 100 ]
17% 17% 
[ 21 ]
2% 2% 
[ 3 ]
 
Всего проголосовало : 124

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  VasyaPupkin в 19/11/2008, 06:22

Это уже "колхозный" размер - колеса явно не умещаются в арки, как минимум по ширине... со всеми печальными последствиями этого забавного факта. Если свою машину не жалко, - то хотя бы окружающих уважать надо.

Кстати, заметьте, что заводской подъем в FD2 является оптимальным, с точки зрения дизайна.

VasyaPupkin

Количество сообщений : 74
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-10-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Yan_One в 19/11/2008, 07:41

Знать бы доподлинно - чем он, этот заводской подьем, вызван. Стойки ли, пружины ли - и для FDI и для FDII в мопаре чуть не дюжина партнамберов для элементов подвески. Кто-то говорит что пружины во втором длиннее (писАл об этом выше) а кто-то - нет.
А колеса выступающие из арок на видимые миллиметры - ну да, грязно соседям по дороге будет в дождь - это определенно, остальные неблагоприятные последствия (без учета экономичности и динамики) - дело конкретного анализа конкретного авто.

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  VasyaPupkin в 20/11/2008, 10:08

Two rear differential assemblies:
#3501A115 CVT2
#3501A058 CVT2L (or CVT3)

Even the electric clutch coupling has different part numbers:
#3570A007 CVT2
#05157017AA CVT2L (possibly beefier or stronger engage force?)

Two different CVT's and Mopar calls them:
CVT2 #68000750AC
CVT3 #68010997AA

Since the differential is integral with the CVT's it makes sense to just have two different part numbers. So those with FDI "could" swap out the CVT AND rear Differential and convert to a CVT2L, but you would need the software to also take advantage of the change (or properly calibrate the system to compensate for the different rpm/speed changes)

I'll take a stab at the strut/spring numbers:
Front:
FDII Strut #05105174AF (right) - #05105175AF (left) [SDF]
FDI Strut #05272924AA (right) - #05272925AA (left) [SDC]
or #05105172AE (right) - #05105173AE (left) [SDC,SDE]
Assuming SDC,SDE is possibly the difference of FWD vs 4x4? and Limited?

Rear:
FDII Strut #05105179AE [SDF]
FDI Strut #05272718AA or #05105178AE [SDC and SDC w/AWL]

Springs (This was tough, the manual is for both Compass and Patriot and they use different codes for the suspension [Z..]. So I was looking for one spring for just the Patriot body (74) that would hopefully denote FDII, and found it in the rear spring listing)
Rear Springs:
FDII #05105893AB [ZFT/ZUT]
FDI #unknown (too many #'s shown for both compass and patriot, only the above spring was listed on the patriot (74) alone, which leads me to believe that is the taller rear spring for FDII vehicles only)

Front Springs:
All springs cross ref between the Compass and Patriot and use different codes for front components vs. rear (meaning [ZFT/ZUT] does not show up in the front springs). Although since the strut ends in F, we could assume the Z code should also end in F and we do only see one listing for ZFF, but it is listed for both Compass and Patriot so:
FDII #05105866AC [ZFF/ZUF]
I guess springs are still up in the air though to be honest.

В общем все вышеприведенное говорит о подвеске FD2 - выше амортизаторы и пружины то есть всего восемь изделий и дюйм Вам в помощь :-)
Об электронике и вариаторе с понижайкой, селекторе и др честях с не гворим, это уже другая история и другие деньги.

Кстати как я понял в наборах по подъему, имеется переходная планка (шайба как её там, приведены на снимке набора снизу в первом посте) для соединения стабилизатора с амортизатором, так вот с ней возникают как раз проблемы в таких наборах - они гнутся, так как при подъеме на дюйм её сильно смещать нельзя, а приходится так как иначе бы болты "совмещались" из-за этого возникают доплнительные нагрузки. Поэтому наилучшее решение замена амортизаторов с изначально приваренной планкой крепления тяги стабилизатора в нужном месте.

PS А дюжина парт намберов объясняется просто. Количеством разновидностей патриота. 4х4, 2х4, FD2, FD1 Импорт, да и умножаем на 2 - левые, правые.

VasyaPupkin

Количество сообщений : 74
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-10-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Yan_One в 20/11/2008, 11:09

Спасибо. Для меня - ясность в этом вопросе (FDI vs FDII) в части подвески наступила.

Да, с плашками по началу была проблема. С плашками одной из контор - ПРО, в сети даже вывешивались несколько фото погнутых, корродировавших плашек. Рокироадный комплект, вроде бы не страдал этим комплексом изначально. ПРОшники же изменили конструкцию (наварили косынки, сделали полку) и плашка окрепла.

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Yan_One в 20/11/2008, 15:35

Вот "старая" тема с деформацией ПРОшных











А вот так они решили проблему, в новых комплектах - такие детали, ониже рассылаются владельцам, приобретшим "старые" (своеобразный рекалл)


Вроде бы этот ход проблему у комплектов ПРО решил.

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  VasyaPupkin в 20/11/2008, 17:13

Все верно, только там ещё одна фотка где-то была, которая как раз и показывала, что эта самая плашка задаёт чрезмерно большое смещение. Гараматно было бы переварить где то см на полтора уголок.

VasyaPupkin

Количество сообщений : 74
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-10-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Yan_One в 20/11/2008, 17:21

Строго говоря выше приведенные киты - все за два дюйма.
А вот пришедшийся здесь по сердцу многим дюймовый кит - дело, видимо, элементарной "проставки" без замены тяг и доп.плашек.
Особого влияния на работу стойки она "проставка" оказать не должна, т.к. шток будет работать на тех же участках (проставка влупается на стойку "в сборе"), сходы-развалы потом ясен-красен выставляется по новой.
А вот как быть с пальцами рулевый-стабилизаторов и пр.? Пиндосский сайт, к сожалению, в силу слабой популярности у них такого "мизерного" лифтинга, статистикой отказов на сколь-нибудь серьезном пробеге не богат.
У кого, уважаемые форумчане, есть мысли или инфа по данному поводу?

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  SS в 5/12/2008, 10:08

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2132993.html
Интересный вариант! Вот если бы кто-нибудь из москвичей связался с продавцом, да выспросил про лифт, про резину, что да как и почему!

P.S. Никак не могу дозвониться, то идет сбой, то комменты о несуществовании. Sad

SS

Количество сообщений : 204
Географическое положение : Екатеринбург
Дата регистрации : 2008-09-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Nixon69 в 5/12/2008, 11:36

SS пишет:http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2132993.html
Интересный вариант! Вот если бы кто-нибудь из москвичей связался с продавцом, да выспросил про лифт, про резину, что да как и почему!

P.S. Никак не могу дозвониться, то идет сбой, то комменты о несуществовании. Sad
Дозвонился еле-еле. Sad
По причине занятости чувака разговор был короток и узнать удалось следующее:
- проставки покупал в конторе занимающейся лифтингом и не только.
- высота проставок 3,5см.
- на резине поднял еще 2см.
(название конторы на форуме не указываю,пишите в личку)
avatar
Nixon69

Количество сообщений : 109
Возраст : 48
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-09-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  iZET в 20/11/2009, 08:46

Кто-нибудь, воплотил в жизнь заветный дюйм?

iZET

Количество сообщений : 112
Возраст : 52
Географическое положение : Крым
Дата регистрации : 2009-04-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  jl в 17/2/2010, 13:47

izZET пишет:Кто-нибудь, воплотил в жизнь заветный дюйм?

Видимо нет, никто заморачиваться не хочет, т.к. все придется делать с нуля и на заказ.
Ув. Yan_One выше приводил примеры и проставок, и лифт-комплеков, но все они в основном 2,5 дюйма. Добавлю еще один пример рукастого американца, который сам сварганил 2-х дюймовые аллюминиевые проставки:







Первоисточник на анг.яз: http://www.jeeppatriot.com/forum/showthread.php?t=33157

_________________
avatar
jl
Admin

Количество сообщений : 1862
Возраст : 43
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-08-06

http://www.jeepliberty.biz

Вернуться к началу Перейти вниз

как поднять либерти 2008 года?????

Сообщение  borbos в 19/3/2010, 10:19

всем привет! вот задался вопросом как поднять см. на 3-4 либерти 2008г.?? может кто подскажет,может проставки есть какие? спасибо.....

borbos

Количество сообщений : 2
Дата регистрации : 2010-03-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Yan_One в 19/3/2010, 12:03

Уточните плз. о каком авто идет речь (см. топ страницы и обозначенные на нем авто).
О патриоте\компассе есть целая ветвь здесь.
http://www.jeepliberty.biz/forum-f16/tema-t188.htm

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Лифт-кит на Jeep Patriot

Сообщение  jl в 19/8/2010, 06:03

Появилась возможность поближе узнать о лифте на пат. Наш украинский коллега siv приступил к активному использованию сего девайса на своем авто.


Видео и информация на сайте украинских патоводов ТУТ

_________________
avatar
jl
Admin

Количество сообщений : 1862
Возраст : 43
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-08-06

http://www.jeepliberty.biz

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Denis в 20/8/2010, 06:24

Интересный вариант и цена приемлимая. Интересно если сделать такой лифт на нашем ФД 1, при пробеге 30-40 тыс км в год, что придется чаще менять?

Denis

Количество сообщений : 185
Возраст : 31
Географическое положение : Тюмень
Дата регистрации : 2008-10-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  renixa в 20/8/2010, 19:02

Denis пишет:что придется чаще менять?
машину

renixa

Количество сообщений : 193
Географическое положение : msk
Дата регистрации : 2009-06-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  iZET в 23/9/2010, 05:41

Американские хлопцы вставляют австралийские пружины.
Получают теже 2 дюйма. Кто, что думает по этому поводу? Кстати, мои задние пружины выгнулись, обратите внимание на свои.

iZET

Количество сообщений : 112
Возраст : 52
Географическое положение : Крым
Дата регистрации : 2009-04-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Sergey99 в 26/10/2011, 21:31

тестирую вот ...перенос точки крепления аммо...
Вложенные файлы
2011-08-26 13.24.58.jpg У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(268 Кб) Скачиваний: 87
2011-05-09 09.26.50.jpg У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(296 Кб) Скачиваний: 41
2011-08-26 19.23.00.jpg У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(224 Кб) Скачиваний: 46
avatar
Sergey99

Количество сообщений : 11
Дата регистрации : 2011-02-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Ofls в 27/10/2011, 12:21

Sergey99 пишет:тестирую вот ...перенос точки крепления аммо...

Это сколько реально сзади добавило к клиренсу, с учетом утруски?

Ofls

Количество сообщений : 238
Дата регистрации : 2011-01-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Sergey99 в 27/10/2011, 19:45

клиренс не мерял а крыло поднялось на 4-5 см..
решение пришло после замены передних аммо...жопа стала ниже...не комильфо.. пружины подсели аммо в порядке..
а резина действительно касается подкрылка при полном повороте руля..для меня не критично только на парковке и то не всегда..
avatar
Sergey99

Количество сообщений : 11
Дата регистрации : 2011-02-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  PGrigory в 30/10/2011, 17:57

2) кит ПРО. (опубликованный ранее товарищем Yan_One)

что то не нашел где он продается? и сколько стоит? еще момент он поднимает на 2,5 см или на 5 см?
подскажите если кто имел с этим делом опыт?

еще вопрос, ... если не найду подходящего решения планирую заказать у приятеля в мастерской 2,5 см проставки под стойки, в связи с этим возникает вопрос... кроме проставок еще что то менять нужно или и так все будет работать? просто с небольшим углом? (на картинке какие то тяги нарощенные и уголки для смещение стабилизаторов)... при проставках в 2,5 см такие доработки нужны? или нет? Smile

PGrigory

Количество сообщений : 2
Дата регистрации : 2011-10-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  hotspur в 18/6/2012, 04:51

Прокачал наконец-то свой JEEP........
Вложенные файлы
IMG_0048.JPG У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(612 Кб) Скачиваний: 98

hotspur

Количество сообщений : 6
Дата регистрации : 2012-04-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Snark в 19/6/2012, 16:37

А можно описать поподробней, чем лифтовал, у кого, и за сколько?
avatar
Snark

Количество сообщений : 19
Возраст : 42
Географическое положение : Moscow
Дата регистрации : 2009-02-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  J-k-a2010 в 19/6/2012, 18:42

С Удовольствием приобрел бы такой комплект

J-k-a2010

Количество сообщений : 1
Дата регистрации : 2012-06-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  hotspur в 20/6/2012, 15:01

Комплект заказывал через знакомых у ребят из Канады, делают специально под Патриот. Установил у себя в городе, по времени порядка 6 часов.Увеличение дорожного просвета примерно на 5 сантиметров плюс приятные ощущение при езде на неровной дороге-подвеска все хавает.

hotspur

Количество сообщений : 6
Дата регистрации : 2012-04-14

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Подвеска. Лифтинг.

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 2 из 13 Предыдущий  1, 2, 3, ... 11, 12, 13  Следующий

Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения