Онлайн радио "JeepFan"
Июнь 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Календарь Календарь


Cмазки для эксплуатации авто

Страница 2 из 2 Предыдущий  1, 2

Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  pppsb в 25/3/2014, 05:04

Может быть Вы как специалист посоветуете какую смазку закладывать во внут и внеш шрусы. с учетом низких зимних температур?

pppsb

Количество сообщений : 36
Возраст : 41
Географическое положение : Хабаровск
Дата регистрации : 2013-08-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  Alekstesla в 25/3/2014, 05:38

Tutela All Star p/n 18441813 ( 125 ml) - для наружных ШРУСов , можно Molykote G-4700 ( если достанете),подойдёт также p/n 28395SA010 Subaru....Для внутренних triple J - либо номерные оригинальные Volvo 1161447 ...(120 g), 1161430 ...(190g), G052186A3 (VAG), либо тогда Chevron Ulti-Plex synthetic grease 1,5 p/n 250188642....

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  pppsb в 25/3/2014, 06:30

Спасибо, не дешевые однако смазки...

pppsb

Количество сообщений : 36
Возраст : 41
Географическое положение : Хабаровск
Дата регистрации : 2013-08-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  Alekstesla в 25/3/2014, 07:47

Так ведь и параметры нужны "не дешёвые"....

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  escudovod1972 в 25/3/2014, 09:21

Chevron Ulti-Plex synthetic grease это оно: http://www.chevronmarineproducts.com/docs/Chevron_Ulti-plexSyntheticGreaseEP_PDS1_Lo.pdf
?
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2180
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  Alekstesla в 25/3/2014, 14:08

Да, оно!

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  pppsb в 26/3/2014, 05:09

escudovod1972 пишет:Chevron Ulti-Plex synthetic grease это оно: http://www.chevronmarineproducts.com/docs/Chevron_Ulti-plexSyntheticGreaseEP_PDS1_Lo.pdf
?

Купил сегодня эту смазку (цена у нас 480 руб.). на тубе не указан индекс густоты NLGI.... Sad

pppsb

Количество сообщений : 36
Возраст : 41
Географическое положение : Хабаровск
Дата регистрации : 2013-08-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  Alekstesla в 26/3/2014, 05:33

Эта смазка выпускается только в одной консистенции NLGI 1.5....В других не бывает.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  escudovod1972 в 26/3/2014, 07:18

Alekstesla

Так в итоге, для внутренних ШРУС tripe-J (передние/задние) какая смазка из предложенных тобой вариантов:
1. Volvo 1161447 ...(120 g), 1161430 ...(190g), 
2. G052186A3 (VAG),
3. Chevron Ulti-Plex synthetic grease  
самая лучшая (низкотемпературная/долгоиграющая/качественная для условий эксплуатации -46С +40С ?
 scratch 

У меня что-то передний правый внутренний пыльник "влажный", хотя весь целый (специально загонял на СТО, снимали защиту и всё просматривали под мелкоскопом.).
Вероятно из под пыльника довануло...  pale 
Мастера говорят что это болезнь... именно давит смазку и именно из под правого пыльника..
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2180
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  Alekstesla в 26/3/2014, 09:02

Для "triple joints" есть не малое количество специальных смазок...Приведённые выше - это лишь "в качестве примера" и для резкоконтинентальных климатических условий , когда ОБЫЧНЫЕ МИНЕРАЛЬНЫЕ смазки для triple joints со "слабенькой" нижней температурной границей нормальные условия работы узла в зимнее время ( при реальных длительных температурах ниже -35 С) обеспечить не могут....Рабочая температура в узле трёхшипового шарнира со стороны трансмиссии достигает 150 С...Соответственно , смазка должна быть длительно работоспособна до верхней границы 170-177 С...Такую верхнюю границу могут обеспечить только смазки с загустителем : поликарбамид, сульфанат кальция и литий - комплекс ( есть ещё другие загустители, которые обеспечивают смазке такие же верхние темпер. границы , но по своим особенностям они в ШРУСах не применяются ВООБЩЕ )....По этой причине ВСЕ СМАЗКИ , которые закладываются на сборочных предприятиях в ШРУСы автомобилей типа "трайпод/трипод" - это смазки с указанными выше загустителями.Пожалуй , меньше других используются здесь кальций-сульфанатные смазки , но только в силу того,что появились они значительно позднее остальных двух и просто ещё не "отвоевали себе место под солнцем" - это лишь дело времени.
Мастера говорят что это болезнь... именно давит смазку и именно из под правого пыльника..
С такой проблемой сталкиваюсь впервые...Правда , после первой же зимы "со скрипящими" ШРУСами - поменял "по кругу" смазку во всех 8 ШРУСах. Выдавливание может быть связано по сути только с двумя причинами : 1. Штатно заложенная смазка не "тянет" сильные морозы - это совершенно точно - читайте отзывы на всех форумах Мицубиши , где стоят привода NTN ....2. С правой стороны у нас стоит пыльник из силиконовой очень мягкой и "податливой" резины в отличии от левой стороны , где пыльник термопластиковый довольно жёсткий.....

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  s76 в 26/3/2014, 10:18

escudovod1972 пишет:
... У меня что-то передний правый внутренний пыльник "влажный", хотя весь целый (специально загонял на СТО, снимали защиту и всё просматривали под мелкоскопом.).
Вероятно из под пыльника довануло...  pale 
Мастера говорят что это болезнь... именно давит смазку и именно из под правого пыльника..

Подтверждаю, такая же фигня- правый, внутренний. Давануло через хомут меньшего диаметра.

s76

Количество сообщений : 134
Возраст : 41
Географическое положение : NV
Дата регистрации : 2010-05-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Cмазки для эксплуатации авто

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 2 из 2 Предыдущий  1, 2

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения