Онлайн радио "JeepFan"
Июнь 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 

Календарь Календарь


Внедорожные характеристики

Страница 3 из 7 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следующий

Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Sergey в 29/12/2008, 18:38

Yan_One пишет:Если чел на террано полез туда, где потом села татра (три оси, независимая подвеска всех колес), то логичнее спросить где у драйвера глаза были.
Абсолютных проходимцев в природе нет.

татра сядет где и "жигуль" проскочит, это не эталон проходимости
avatar
Sergey

Количество сообщений : 29
Возраст : 42
Географическое положение : Оренбургская область, Бузулук
Дата регистрации : 2008-10-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 29/12/2008, 18:43

Sergey пишет:
татра сядет где и "жигуль" проскочит, это не эталон проходимости



Вы действительно считаете что длинноходная независимая подвеска 4х6 (а то и 6х6) заведомо и априори хуже жигулевской в преодолении плохих дорог?
ИМХО суждение, с которым трудно согласиться.

Про татру как эталон проходимости вроде бы речи и не шло (хотя если ровнять шоссейник татру с шоссениками от российских/советских автозаводов, то есть о чем задуматься), но авто просто в силу своей геометрии вполне себе проходимое - если не говорить о болотных топях, зыбучих грунтах и песчаных затяжных подьемах.

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  All_ex в 30/12/2008, 07:56

Про двигло могу сказать, что дизель был. Сколько литров я не знаю! Машина с возможностью подключения полного привода и понижайкой! Но друзья, дело не в трансмиссии и не в двигле, думаю более мощный движок не помог бы! И я Вас уверяю с виду так немного раскисшая грязь после дождя! Просто резина то шоссейная!!! На внедорожнике неподготовленном можно ездить по ухабам, грунтовке, но не по грязи, торфу раскисшему и т.д. Как наш Пат потом вытаскивать то? Вот самый большой вопрос??? Там крюки то хоть есть? И где они?
Да и история это просто, а не тема для обсуждения кто сделал, что не так! Может лучше в теме обсудить что делать на пате если все таки сел? А вероятность сесть в раскисшей грязи больше чем проехать по ней!

All_ex

Количество сообщений : 103
Возраст : 43
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-11-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Bazilij в 30/12/2008, 08:37

Если про крюки то у ПАТА есть буксировочное "ухо" (ввинчивается спереди и сзади), а вообще в такой ситуации остается ездить с лебедкой и металич. подложками (незнаю как они правильно называются)
avatar
Bazilij

Количество сообщений : 574
Возраст : 44
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-24

http://www.av-ts.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  All_ex в 30/12/2008, 08:48

Извините за безграмотность! Куда там вкручивать! И где это ухо в машине находится, которое вкручивается? А то блин сядишь и искать поздно уже будет!

All_ex

Количество сообщений : 103
Возраст : 43
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-11-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 30/12/2008, 09:58

Bazilij пишет: а вообще в такой ситуации остается ездить с лебедкой и металич. подложками (незнаю как они правильно называются)

Вы сандтраки имели ввиду?



ИМХО континентальный пат ФД 1 не для такого бездорожья, чтобы проблема наличия с собой в НЗ сандртаков была бы актуальной.

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  SS в 30/12/2008, 10:30

Буксировочная проушина должна находиться в багажнике, там где запаска или под ней, а вворачивать: спереди в верхней щели бампера справа пластиковая заглушка(пробка), сзади слева крашенная пластиковая заглушка в некрашенной накладке бампера, под заглушками соответственно гнезда под резьбу. Все это хозяйство крепится к силовым элементам кузова и я думаю, что производитель заложил серьезную нагрузку, Джип все-таки! А не специально закопать Пат так, что бы он стал якорем относительно вектора буксира, не получится в силу обусройства днища и небольшого клиренса. У меня пока не получалось! Very Happy

SS

Количество сообщений : 204
Географическое положение : Екатеринбург
Дата регистрации : 2008-09-25

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 30/12/2008, 10:44

Как вариант точки крепления стропы можно еще рассматривать проушину, стационарно имеющуюся спереди-справа по ходу движения (под бампером). Сварена "на точку" из двух штампованных "бубликов" - отсюда можно делать выводы о примерных допустимых нагрузках на эту ерундовину. 

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  jl в 30/12/2008, 14:37

Место, куда вкручивается проушина нfшлась без труда, а вот саму проушину не обнаружил, обыскал все. Может эта штуковина у пата как доп идет? Кто нибудь нашел ее в пате? scratch

_________________
avatar
jl
Admin

Количество сообщений : 1862
Возраст : 44
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-08-06

http://www.jeepliberty.biz

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  All_ex в 30/12/2008, 14:45

Чего то мне кажется у меня тоже нет!

All_ex

Количество сообщений : 103
Возраст : 43
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-11-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 30/12/2008, 14:46

Да, была "в овоще"- валялась по багажнику и гремела. Зажал ее под общий барашек с домкратом.
П.с. я, конечно, о проушине.


_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  jl в 30/12/2008, 18:46

Хм, у меня там ее точно нет. Вынимал и домкрат (поюзать ради интереса), и запаску, однозначно нету Question
Мне не жалко, купим, но как то странно получается, у кого фонарика не хватает, у кого проушины, не удивлюсь если у кого-то вместо запаски докатка окажется Very Happy

_________________
avatar
jl
Admin

Количество сообщений : 1862
Возраст : 44
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-08-06

http://www.jeepliberty.biz

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  kliml в 30/12/2008, 21:46

уважаемые внедорожные маньяки,о какой поездке в эбеня вы говорите!На этом лисапеде только чинно и по асфальтику!
Не путайте гламурный выезд с чирком-кирпичем,с двиглом 5 с хвостом литров от гранда, полноценной раздаткой и блокируемыми неразрезными мостами .
данное авто -пат ,приобретается ,как правило или по глупости или от хочунимагукак(произноситься одним словом). (себя отношу ко второй половине,и хрен бы я его купил еще)Cool
имейте совесть,вы же блондинку на шпильках в лес зимой пешком не водите? Very Happy
получайте удовольствие от обладания jeep,хотя и в самом напомаженном из возможных вариантов!(автобус-коммандер не в счет) Very Happy
из приведенной классификации Л Менделя -"интернетные джиперы"- на "интернетных джипах" и с этим необходимо просто смириться Very Happy


Последний раз редактировалось: kliml (30/12/2008, 22:26), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
kliml

Количество сообщений : 58
Географическое положение : саратовская обл
Дата регистрации : 2008-09-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Анатолий в 30/12/2008, 22:17

kliml пишет:уважаемые внедорожные маньяки,о какой поездке в эбеня вы говорите!На этом лисапеде только чинно и по асфальтику! Не путайте гламурный выезд с чирком-кирпичем.
данное авто -пат ,приобретается ,как правило или по глупости или от хочунимагукак(произноситься одним словом). (себя отношу ко второй половине)Cool
имейте совесть,вы же блондинку на шпильках в лес зимой пешком не водите? Very Happy
получайте удовольствие от обладания jeep,хотя и в самом напомаженном из возможных вариантов!(автобус-коммандер не в счет) Very Happy
из приведенной классификации Л Менделя -"интернетные джиперы"- на "интернетных джипах" и с этим необходимо просто смириться Very Happy
Жаль, что Вы - обладатель "лисапедика". Я лично сувался на ПАТе в говна и ни разу не пожалел. А если придерживаться принципа "Чем дальше в грязь, тем более вероятен вызов трактора", то "Беларусь" безмозгло можно тоже утопить в луже.
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 49
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  kliml в 30/12/2008, 22:36

Я лично сувался на ПАТе в говна и ни разу не пожалел.
так дружок и хвост можно невзначай разбить и руки порезать(сорри)

не хочу никого оскорбить ,НО НУ НЕ СОЗДАН ОН ДЛЯ ПАМПАСОВ!
это ГОРОДСКОЙ изнеженный асфальтом аппарат!
и то что у нас называют дорогой мерикосы наверное считают экстримом
и когда через саратовскую область проезжала колонна "париж-дакар"-это был у них боевой спецучасток ,а сопровождали колонну гаевцы на шохе-канарейке!

а влез я в ваш "джиперский "разговор ибо машинки жалко,они ж как зверюшки бессловесные не могут водителя на фиг послать. Very Happy
avatar
kliml

Количество сообщений : 58
Географическое положение : саратовская обл
Дата регистрации : 2008-09-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Liberman в 31/12/2008, 08:04

Вот мои 5 копеек.
Я испытывал Пат в разных местах.
Мои выводы :

Лесная сухая дорога с буграми, геометрическая проходимость отлично.
Лесная ровная дорога плотный снег и лёд скорость 40-60 км/ч отлично.
Трасса КАД 120-140 км/ч по жиже из снега очень хорошо.
Просто снежный газон отлично.
А вот теперь:
Грязь с виду очень даже безпроблемная оценка НЕУД.
Проблема прежде всего в ШОССЕЙНОЙ резине ,электронике и МОЗГАХ драйвера.

Вывод : Все дороги кроме грязи проблем не составляют.
Грязь лучше избегать. На лето нужна не шоссейная резина. Отключайте ESP при движении по грязи и включайте МОЗГ.
rendeer
avatar
Liberman

Количество сообщений : 1047
Возраст : 44
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-28

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Анатолий в 31/12/2008, 09:07

Liberman пишет:
Вывод : ... включайте МОЗГ.
rendeer
5+
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 49
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  BAZ в 31/12/2008, 09:10

Каждый сам волен выбирать дорогу.Я считаю, что мой ХОМЯК при хорошей работе его и моего мозга залезет в говнах оч.далеко. Не надо надеяться на него как на трактор или тот же пресловутый танк.Спор не уместен, считаю. В армии сталкивался и с такими орлами, которые и с ж/д платформы умудрялись таночку завалить....Х.З. о чем спор? Просто мы делимся возможностями наших авто ув.kliml, а не выставляем их эталоном проходимости.ИМХО. А без мозга куда ж?
avatar
BAZ

Количество сообщений : 402
Возраст : 48
Географическое положение : Челябинск
Дата регистрации : 2008-09-26

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 31/12/2008, 09:17

BAZ пишет:Х.З. о чем спор? Просто мы делимся возможностями наших авто ув.kliml, а не выставляем их эталоном проходимости.
плюс тыщща.

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  nesahar в 31/12/2008, 17:18

Yan_One пишет:Как вариант точки крепления стропы можно еще рассматривать проушину, стационарно имеющуюся спереди-справа по ходу движения (под бампером). Сварена "на точку" из двух штампованных "бубликов" - отсюда можно делать выводы о примерных допустимых нагрузках на эту ерундовину. 


первы й раз когда сел на брюхо спереди ничего не нашел .. задом пришлось вытаскивать (сразу хочу предупредить . .при движении назад даже имея защиту двигла запросто можно повредить трубки гидрача набивающимся снегом и грязью) . .потом уже на подъемнике нашел ентот бублик. .а резьбы для уключины так спереди и не нашел
avatar
nesahar

Количество сообщений : 54
Возраст : 42
Географическое положение : Салехард
Дата регистрации : 2008-12-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 1/1/2009, 08:28

nesahar пишет:.а резьбы для уключины так спереди и не нашел


_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 1/1/2009, 16:12

А вот - пресловутый "бублик" под передним бампером


_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Bazilij в 4/1/2009, 10:48

Неплохо kliml всех зацепил... особенно про лисапедик.
лично меня еще (ть-фу-тьфу) не подвадил, в говно ради говна не залезал, но там где надо ... проехал без проблем. И врядли я мог бы позволить это себе на обычном городском авто.

юзаю пат уже полгода пробег 15000 км. до сих пор прусь от него cheers
avatar
Bazilij

Количество сообщений : 574
Возраст : 44
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-24

http://www.av-ts.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Yan_One в 4/1/2009, 11:21

Ну по части "всех" - громко сказано. Как громко сказано и про "лисапедик".
ИМХО если сомнения во внедорожности пата должны кого-то задеть, то это будут те два ув. форумчанина, которые в нашем опросе
http://www.jeepliberty.biz/forum-f5/tema-t242.htm
проголосовали за пат как "Бескомпромиссный покоритель любых направлений". В основном, по опросу, у патроводов вполне трезвое понимание сути своего авто.

Моя статистика внедорожья:
Первые права - 1988г. Первый авто М-412 - 1989г.

С тех пор не появилось НИ ОДНОГО принципиально иного маршрута или направления.
Сейчас я езжу там же и туда же, где и куда рулил двадцать лет назад сопливым студентом.

Песчаные берега и отмели Урала, жирная черноземная Саратовская грязь, приволжский суглинок и песчаные степи Казахстана с тех пор другими не стали.

Я не увлекся трофи, не лезу в болота и не пытаюсь путешествать по лесовозным колеям меж пеньков (ни того ни другого в моей округе практически нет).

Раньше, когда было много желания и мало денег, в багажнике моего "412" постоянно лежал "вагонник", набор обрезков доски "дюймовки", цепи (само собой, первое дело). Сложные участки преодолевал сначала пешком, а то и штурмана высаживал - контролировать прохождение "узостей" снаружи.
И....ничего. Спокойно и уверенно ездил куда хотел.

Появилась возможность купить комфотрный полный привод (крайности типа УАЗа никогда не рассматривал - я стопроцентный горожанин) - сразу перешел на него.
НО!
Маршруты мои, как и писал, не изменились. Просто там, где раньше надо было "накидывать" цепи, рубить в колею придорожный кустарник и ветлу, спускать колеса и заниматься прочим внедорожным онаниз альтруизмом (юзеры заднеприводных авто советской поры меня поймут) теперь я проезжаю в одиночку, спокойно, не покидая аппарата.

Полноприводные авто не сделали меня белее "джипером" чем я был. Я и на М412 "по говнам" (своим) ездил достаточно активно, а дед мой, земля ему пухом, - в 50-х на 401 жару в Саратовской деревне давал такого, которому ИМХО и сейчас многие ренглероводы позавидуют - колхозная жизнь тогда альтернатив не давала. И гнуть пальцы "настоящий джип - ненастоящий джип", к слову, тоже: хошь - езжай, не хошь - пешком иди, и все дела.

После такого семейного автомобильного бэкграунда мне (сорри) иронично слушать обьяснения про "настоящщия жжипы", про "интернетных жипперофф" и про то, где/на чем надо ездить.
"За ружье" (с) КФ "Старый новый год" - я сам давно все хорошо знаю.

П.с. сорри за много букафф. Лирическое настроение какое-то Smile

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 46
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  nesahar в 9/1/2009, 10:32

Yan_One пишет:
nesahar пишет:.а резьбы для уключины так спереди и не нашел


наверное туда специальная уключина нужна Smile
avatar
nesahar

Количество сообщений : 54
Возраст : 42
Географическое положение : Салехард
Дата регистрации : 2008-12-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Внедорожные характеристики

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 3 из 7 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения