Максимальная скорость

На днях прокатился (по работе) в соседний город, так-вот, есть там участок новой четырехполосной дороги(рос.хайвей ) на нем попытался выжать из машины все что можно, итог скорость 170 км/ч, 4000 об/мин,225/55/17, дорога на глаз прямая, -20 за бортом, дальше не идет - где паспортная скорость 189 км/ч, да забыл -дизель на ручке.

Ув. Robert
Будьте внимательнее к выбору раздел.
Раздел, в котором эта тема была Вами размещена первоначально, озаглавлен как
"Jeep Liberty 2001-2007 г.в."
Насколько я понимаю, Вы в своем посте писали о совершенно другом авто.
Тема перенесена в соответствующий ей раздел.

По сабжу темы:
Иными способами (GPS, секундомер и верстовые столбы) показания спидометра верифицировали?
Вообще с учетом размера Вашей резины спидометр плюсом должен еще и высить на 1.5%, т.е. на 2.6 км/ч

Я раскачегаривал по КАДу максимум 175 км/ч

Yan_One пишет:Будьте внимательнее к выбору раздел.
Раздел, в котором эта тема была размещена первоначально, озаглавлен как
"Jeep Liberty 2001-2007 г.в."
Насколько я понимаю, Вы в своем посте писали о совершенно другом авто.

Я стока не пью!!!

По сабжу темы:
Иными способами (GPS, секундомер и верстовые столбы) показания спидометра верифицировали?
Вообще с учетом размера Вашей резины спидометр плюсом должен еще и высить на 1.5%, т.е. на 2.6 км/ч

По столбам +/- 100 м.

Точно по спидометру 112м/ч (180км/ч) паспортных. После 180км/ч резкое торможение, довольно неожиданно.

Офф. Честно говоря я не вдолбил по поводу алкоголя.

Сабж. Если по столбам, то вполне возможно работает зависимость: меньше внешний диаметр колеса - лучше динамика, но меньше максималка (и наоборот). Ваше колесо меньше стардартного, но вот на сколько это влияет - надо лезть в шинный калькулятор и считать.

Мой опыт. Октябрь т.г. Т ок. +10. Ровная в вертикали дорога с незначительными закруглениями R~100-150м. По спидометру - 180км/ч, по GPS - 172км/ч. НЕ мах., был ощутимый запас под педалью (при резком "тестовом" кике авто попыталось ускориться еще, но было остановлено ковбоем). ИМХО добить по спидометру +7км/ч (до паспортных мах.) было вполне реально, а вот добить +15км/ч для джипиэсовского подтверждения - вопрос, скорее что нет.
Авто - давление в шинах строго 2.4 (шел на длинном плече и специально "додул" от моих "городских" 2.2), на рейлинги установлены поперечины, 4 брызговика, загрузка не более 50 кг + 2 седока. Дизель. Есс-но ручка.

Больше 170 км/ч не разгонял, запас тяги  был, а вот возможности не было...( дизель, кпп совсем ручная)

170 км/ч больше не позволяла дорога, запас был под педалью нормальный резина Конти Викинг 2 шипы 225/60 Р17. Машина дизель на ручке.

Разгонял до 170 км/ч, был запас под педалью, не позволила дальше давить колонна фур.БЕНЗИН, вариатор.

GPS 174

Разогнался до 170 - дальше гаишники сбросил до 152, обошлось удовольствие в 1,5 т.р.

Дизель, 175, но пошел бы еще... 500 рэ "на месте"

Кто, что думает ? Вообще в большинстве авто спидометр размечен километров на 20 в час больше реальной скорости. Зачем в Пате спидометр до 240 км/ч при максимальной скорости 180 км/ч. В чем тайный смысл ?
Может где-то ограничитель стоит ? Или Крайслер лепит одинаковые приборы на все авто.

Надо прикинуть, какие обороты КВ соответствуют этим пресловутым 240 км/ч.
Лень считать точно, но для дизеля максималка на шестой, по памяти, в районе 4 тыс об-1.
Т.е. превышение макисмалки на треть (240 от 180) повлечет увеличение на треть этих самых оборотов КВ двигателя.....до 6 тыс. об-1? ИМХО, по крайней мере для дизеля - нереально.

На бензиновом я на 6000 оборотах катался пару раз, правда не долго, секунд по 10. Качегаришь авто до 180 км/ч, дальше тапку в пол, двигатель застывает на 6000 оборотах. Передачи больше не переключаются, двигатель ревет, складывается неприятное чувство, что двигатель завис. Отпускаю педаль,а обороты еще пару секунд не падают. Первый раз даже испугался. Вообщем 180 км/ч и баста.

Liberman пишет:На бензиновом я на 6000 оборотах катался пару раз, правда не долго, секунд по 10. Качегаришь авто до 180 км/ч, дальше тапку в пол, двигатель застывает на 6000 оборотах. Передачи больше не переключаются, двигатель ревет, складывается неприятное чувство, что двигатель завис. Отпускаю педаль,а обороты еще пару секунд не падают. Первый раз даже испугался. Вообщем 180 км/ч и баста.

Анологично, тока на 6000 оборотах движок и при меньших скоростях сам зависает, к примеру когда делаешь рестарт круиза (ехал 140 на круизе, потом притормозил до 100)

Ну значти на бензиновом 240 км будут теоретически достигаться при 6000х1.3=7800. Тож результат слабодостижимый для стокового двигла. Вернее недостижимый.

Наверно не секрет, что на соплатформенник Калибр в модефикации SRT-4 устанавливается такой же бензомотор 2,4 литра, но еще с турбинкой, плюс 6-ст. МКП, возможно в программе Крайслер были подобные планы и на Джип (Компасс Ралли!?), но по каким то причинам не состоялись.

Хотели попробовать максималку, на новой риге максимум 172 по GPS, 6000 оборотов и дальше разгоняться не хочет... Не понимаю, как вы до 180 с запасом разогнались...если ток с горки ..

Я по жипиэсу не сравнивал  Но 180 по приборам было, Питер на КАДе.

ну 8 км погрешность это норм.
Так что збс) Быстрее и не надо. а то "подкрылки" дрожжать начнут)

   

У меня скорость по GPS один в один совпадает со спидометром, так что максималка была и там и там 172, что очень для меня странно, т.к. максималка в параметрах указана выше и собраться по клубу говорят, что больше развивали на той же машине))

staff пишет:и собраться по клубу говорят, что больше развивали на той же машине))

Не на той же, а на аналогичной!
Разница есть...  
1. Автомобилей в идеальном состоянии не бывает (только опытный образец на заводе изготовителе).
2. Для получения верхнего заявленного предела необходимо авто привести к идеалу. А с пробегом в 100тык по нашим дорогам, климату и гомнобензином это не реально (не целесообразно по затратам)

Вот собственно и всё.

Я 180 намедни разгонял по гпс. На спидометре меньше было- 170 с копейками, может 175... В отсечку не уперся, так как видать по спидометру скорость меньше. Машина абсолютно пустая(ну кроме водятла естессно), без бокса на крыше, колеса 2.2 очка