Новый патриот на форуме!! Отзыв о новой машине.

Скажите плз. где можно в Киеве купить коврики под Патриот?
и еще рекомендации по зимней резине - нигде не нашел 215-60 17, пришлось взять 215 - 65 17, винтерфрост, Канада. Кто-то что-то может подсказать

Штатные коврики нафиг не нужны. Они без бортика, грязь по всему салону. Купите обыкновенные резиновые, лучше серого цвета они меньше пахнут резиной и будет Вам счастье.

Коврики ворсовые у нас в Москве в штатной комплектации идут!!! Оч. красивые, но на лето! На зиму у дилера купил резиново-пластиковые какие-то с бортиками! Сделаны они как не странно в прибалтике. Отличные! По цене 3000р. на рынке у нас ничего из резиновых не подошло. Резину зиму ставил 225/60/17.

Анд пишет:Скажите плз. где можно в Киеве купить коврики под Патриот?
и еще рекомендации по зимней резине - нигде не нашел 215-60 17, пришлось взять 215 - 65 17, винтерфрост, Канада. Кто-то что-то может подсказать

Я брал в Автоцентре на Борщаговке (Окружная) - резиновые корыта от Компаса, в тч и в багажник, стоят 750 грн.

215-60-17 на авторынке у многих продавцов есть варианты.

СОБИРАЮСЬ КУПИТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ПАТА В МИНСКЕ НА АВТОСАЛОНЕ. ДО ЭТОГО ЕЗДИЛ НА АУТЛЕНДЕРЕ. ОТГОВОРИТЕ ИЛИ УГОВОРИТЕ?

AND-MINS пишет:СОБИРАЮСЬ КУПИТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ПАТА В МИНСКЕ НА АВТОСАЛОНЕ. ДО ЭТОГО ЕЗДИЛ НА АУТЛЕНДЕРЕ. ОТГОВОРИТЕ ИЛИ УГОВОРИТЕ?

Если хочешь быть уникальным, - бери Пата! Аутлендеров полно, Пат - это экзотика!
Одно плохо: чужих жен не покатаешь! Если твоя машина ночует у подъезда очаровательной прокурорши, скучающей без командированного мужа, завтра жди неприятностей...

AND-MINS пишет:СОБИРАЮСЬ КУПИТЬ ДИЗЕЛЬНОГО ПАТА В МИНСКЕ НА АВТОСАЛОНЕ. ДО ЭТОГО ЕЗДИЛ НА АУТЛЕНДЕРЕ. ОТГОВОРИТЕ ИЛИ УГОВОРИТЕ?

Ну, насколько я знаю, в Беларуси с соляркой попроще, чем с бензином. Да и если Аутлендер был 2,4 л и это не Аутлендер XL, то у него расход 95-го по отзывам в инете порядка 18л по городу. В связи с этим, в условиях глобального экономического кризиса хорошая получается экономия только на топливе. Про технические преимущества - ПАТ более современный и более напичканный системами, чем Аутлендер, ну и более крепкий в связи с известной экономией японцев на всем.

Чутка отговорю.
Шо пат фд1, шо аут - суть авто одного класса - малоразмерные полноприводные кроссоверы с сопоставимым внедорожным потенциалом.
Т.е. пересадка будет, строго говоря, на авто той же категории, просто следующего поколения (пат и новый аут - одноплатформенники), иными словами выйти из уже опробованного класса не получится, а это ИМХО оч. сладкий момент при замене авто - попробовать ченить новенького .

Привет всем, особый привет Игорентию.
Обитаю в Киеве, на борщаговке.
Купил пата в октябре прошлого года.
От машины в восторге, уже даже к скудному интерьеру привык.
Пробег 5 с небольшим тыс.
Кстати машина темно-красного цвета.
Комплектация спорт естественно с кондеем.

Добро пожаловать! Если не ошибаюсь, Вы у нас первый будете с таким цветом

Джип либерти 2007 2.4 вариатор
Брал с салона. На первых же километрах стали постукивать задние стойки, после первого то заменили по гарантии
проехал 800 км та же песня, в сервисе облазили все что можно причину не нашли.
На 14000 стал появляться люфт в рулевом управлении, заменили по гарантии сказали что про эту проблему знают -
разбивается втулка в рейке (рейка не ремонтируемая)
заменил задние стойки на новые (за свои деньги) побрякивания на мелких неровностях начались после 100 км
Видя такое качество изготовления (далекое от легендарных чероки) продал его и перекрестился.
Раньше ездил на рав4 с подвеской вообще проблем не было
Выводы делайте сами....

"Легендарный чероки" тоже особенным качеством, по современным меркам, не отличался. По крайней мере припоминаю зеленый чирок (прямо как из "убойной силы") товарища середины 90-х. По тамошним меркам - ага, бомба. А вот на нынешний мой вкус, развращенный неломучими япами, корейцами да французами- так ведро ведром.
Вообще,если доходить до сути, американские авто - далеко не образчик качества сборки. Конструктив - это да, в основном на голову выше азиатов.
ИМХО.