Онлайн радио "JeepFan"
Октябрь 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Календарь Календарь

Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Страница 2 из 3 Предыдущий  1, 2, 3  Следующий

Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  mvmvm в 4/11/2011, 20:01

А смысл иметь десять щупов???
не проще достать родной щуп из двигла, протереть тряпочкой, открутить крышку отверстия для проверки масла в варике, вставить туда щуп и проверить???????
Как никак щуп универсальный!!!! Если на нем внимательно посмотреть, то можно найти отсечки для варика, там вроде все написано, правда по ангельски !!!!???? Very Happy

кстати, менял на днях масло, пробег у меня 97т, машина стала другой. знал бы что такой эффект, поменял бы давно. Рекомендую всем кто подумывает - незамедлительно перейти к действиям. думаю по нашим Московским пробкам, 60т самое оно для первой замены.
еще все сомневался, стоит ли менять в гаражах. После замены понял, только в гаражах - там делать нефига и уж точно не стоит официалам платить 3500 за эту 20мин процедуру (совсем обнаглели)
avatar
mvmvm

Количество сообщений : 50
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2009-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Юрий Синюхин в 5/11/2011, 05:41

rocksolan пишет:2706A030 Mitsubishi Щуп масляный подходит от Аутлендера коробки одинаковые, только у них он стоит штатно.
jeep
Этот щуп не подходит ... не влазит он ... у него уплотнитель резиновый в верхней части сильно толстый, я так думаю не от моей коробки этот номер ...

Юрий Синюхин

Количество сообщений : 32
Географическое положение : Новый Уренгой
Дата регистрации : 2011-09-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Юрий Синюхин в 5/11/2011, 05:42

Надо будет внимательно посмотреть на щуп из двигателя ...

Юрий Синюхин

Количество сообщений : 32
Географическое положение : Новый Уренгой
Дата регистрации : 2011-09-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  anikl в 5/11/2011, 12:53

машина стала другой. знал бы что такой эффект, поменял бы давно.
А поподробнее, какие изменения? Я как раз в раздумьях. Пробег 76000.
avatar
anikl

Количество сообщений : 17
Географическое положение : Питер
Дата регистрации : 2011-09-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  mvmvm в 6/11/2011, 19:43

Изменения тяжело объяснить. За столько лет начинаешь чувствувать машину и то что изменилось, я бы назвал как "снятие напряжения":
1. на холодную заводится легче
2. На холодную ранее, если сразу включить скорость, чувстувалась как она втыкается через секунду после перевода рукоятки в D. Т.е машину чуток дергало и напряжение было. Я чтоб этого избежать сначала на нетралке минуту другую держал, чтоб масло "прогрелось и розагнолось". Щас напрочь исчезло.
3. Набирает скорость и катится легче. Не путать с быстрее! Именно легче. Хотя возможно и быстрее, но это субъективно.
4. Раньше бывало корбка переходит на пониженную и в этот момент на газ жму и она на повышенную опять тыркается и вот в этот момент рывок ощущался несильный. Щас этого не замечал, все плавненько
5. Еще у меня в этом году летом на трассе, при долгой монотонной, за 100, езде выскакивал перегрев коробки( раньше никогда такого небыло). Так по утверждению калиброводов, это лечится тоже заменой масла.
hfljcnm
avatar
mvmvm

Количество сообщений : 50
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2009-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  anikl в 6/11/2011, 20:11

А я думал у меня паранойя. Те же самые симптомы. По второму и четвертому пункту-один в один. Видимо надо менять.
Если не секрет, во сколько обошлась замена и какое масло заливали?
Кроме масла что-нибудь меняется (фильтры, прокладки)?
avatar
anikl

Количество сообщений : 17
Географическое положение : Питер
Дата регистрации : 2011-09-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Юрий Синюхин в 7/11/2011, 03:14

mvmvm пишет:А смысл иметь десять щупов???
не проще достать родной щуп из двигла, протереть тряпочкой, открутить крышку отверстия для проверки масла в варике, вставить туда щуп и проверить???????
Как никак щуп универсальный!!!! Если на нем внимательно посмотреть, то можно найти отсечки для варика, там вроде все написано, правда по ангельски !!!!???? Very Happy

кстати, менял на днях масло, пробег у меня 97т, машина стала другой. знал бы что такой эффект, поменял бы давно. Рекомендую всем кто подумывает - незамедлительно перейти к действиям. думаю по нашим Московским пробкам, 60т самое оно для первой замены.
еще все сомневался, стоит ли менять в гаражах. После замены понял, только в гаражах - там делать нефига и уж точно не стоит официалам платить 3500 за эту 20мин процедуру (совсем обнаглели)

Странно, но на щупе я не нашел никаких дополнительных меток для измерения уровная масла в коробке !!! Фото хотелось бы увидеть !!!

Юрий Синюхин

Количество сообщений : 32
Географическое положение : Новый Уренгой
Дата регистрации : 2011-09-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  mvmvm в 8/11/2011, 18:37

anikl

Поменял все, экономить не стал
Масло родное по 1000р литр, вошло ровно 5,5л
Фильтр 1300р
Прокладка 850р
Работа в сервисе 1200р (кстати они первый раз меняли в вариаторе масло, там ничего такого нет)

Юрий Синюхин

Про щуп в свое время я вычитал у калиброводов. Сказал на сервисе про это, они достали, покрутили, почитали и подтвердили, что да - универсальный. Сам не смотрел.
Когда мне слили и замерили объем слитого масла (5,5л), залили столькоже, то масла по щупу было на верхней грани заштриховонного прямоугольника и это ровно середина между низом щупа и зигзагом. Может это поможет
avatar
mvmvm

Количество сообщений : 50
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2009-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Bazilij в 9/11/2011, 10:21

mvmvm пишет:anikl

Поменял все, экономить не стал
Масло родное по 1000р литр, вошло ровно 5,5л
Фильтр 1300р
Прокладка 850р
Работа в сервисе 1200р (кстати они первый раз меняли в вариаторе масло, там ничего такого нет)
на масле можно было сэкономить, т.к. родное масло - это ниссановское CVT NS-2 упакованное Мопаром -цена 350 руб. за литр.
avatar
Bazilij

Количество сообщений : 574
Возраст : 44
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-24

http://www.av-ts.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  anikl в 9/11/2011, 17:31

т.к. родное масло - это ниссановское CVT NS-2 упакованное Мопаром
Точно точно точно? Question
avatar
anikl

Количество сообщений : 17
Географическое положение : Питер
Дата регистрации : 2011-09-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Bazilij в 10/11/2011, 08:59

По крайней мере Мопар точно не нефтяная компания и не занимается производством машинных масел
avatar
Bazilij

Количество сообщений : 574
Возраст : 44
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-24

http://www.av-ts.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  anikl в 10/11/2011, 10:40

Ну это понятно. Главное чтобы они упаковывали именно то, что нам нужно! )
Таак... Кто-нибудь заливал ниссановское масло? Есть такой опыт?
avatar
anikl

Количество сообщений : 17
Географическое положение : Питер
Дата регистрации : 2011-09-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Bazilij в 10/11/2011, 10:50

я как раз и заливал Wink
avatar
Bazilij

Количество сообщений : 574
Возраст : 44
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-24

http://www.av-ts.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  anikl в 11/11/2011, 10:44

Вот. Другое дело. Теперь наступила ясность. cheers
avatar
anikl

Количество сообщений : 17
Географическое положение : Питер
Дата регистрации : 2011-09-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Дмитрий_Николаевич в 11/11/2011, 13:23

Аналогичное заливал. Все ок.
В след. раз попробую залить равенол. может хрюк цепи уйдет.
avatar
Дмитрий_Николаевич

Количество сообщений : 596
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-07-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  mvmvm в 28/11/2011, 12:57

Не правильно посмотрел. Пост удалил hfljcnm


Последний раз редактировалось: mvmvm (29/11/2011, 11:09), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
mvmvm

Количество сообщений : 50
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2009-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Костяныч в 29/11/2011, 05:17

У нас в Челябинске ОД говорят, что масло меняется ПЕРВЫЙ РАЗ!!!! Shocked Shocked НА 200-Х ТЫСЯЧАХ!!!!!!!!!!!!!! А народ верит!!!!!!! Не знаю правда или нет, но сколько форумов не читал все пишут, что менять надо при 90-92 тысячи.
avatar
Костяныч

Количество сообщений : 4
Возраст : 52
Географическое положение : Челябинская обл.
Дата регистрации : 2011-03-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  anikl в 29/11/2011, 09:33

www.oem-oil.ru, так у них наше коробочное масло, родное, стоит 363р/литр
Не нашёл за эти деньги. Наше Mopar CVTF +4 стоит у них 996р за литр, за 363р - Mopar ATF+4.
avatar
anikl

Количество сообщений : 17
Географическое положение : Питер
Дата регистрации : 2011-09-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  mvmvm в 29/11/2011, 11:09

anikl
Ой, ошибочка! Не правильно, глянул. Извиняюсь! Surprised

Костяныч
Надо просто открыть сервисную книжку и в регламенте на работы ТО 96т.км, увидеть галочку, напротив замены масла в коробке.
avatar
mvmvm

Количество сообщений : 50
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2009-06-05

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Дмитрий_Николаевич в 12/12/2011, 16:38

Юрий Синюхин пишет:
mvmvm пишет:А смысл иметь десять щупов???
не проще достать родной щуп из двигла, протереть тряпочкой, открутить крышку отверстия для проверки масла в варике, вставить туда щуп и проверить???????
Как никак щуп универсальный!!!! Если на нем внимательно посмотреть, то можно найти отсечки для варика, там вроде все написано, правда по ангельски !!!!???? Very Happy

кстати, менял на днях масло, пробег у меня 97т, машина стала другой. знал бы что такой эффект, поменял бы давно. Рекомендую всем кто подумывает - незамедлительно перейти к действиям. думаю по нашим Московским пробкам, 60т самое оно для первой замены.
еще все сомневался, стоит ли менять в гаражах. После замены понял, только в гаражах - там делать нефига и уж точно не стоит официалам платить 3500 за эту 20мин процедуру (совсем обнаглели)

Странно, но на щупе я не нашел никаких дополнительных меток для измерения уровная масла в коробке !!! Фото хотелось бы увидеть !!!
Щум от мотора туго входит в горловину от варика. Во вторых, там нету доп. насечек и информации о замере жидкости. Ну и потом пластиковый ограничитель проваливается в горловину, по сему можно сделать вывод что щуп от мотора не подходит...
avatar
Дмитрий_Николаевич

Количество сообщений : 596
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-07-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  MACKAR в 12/8/2012, 07:04

Уважаемые фурманчане прошу вашего совета по поводу маслянного фильтра грубой очистки вариатора. На фото 2 фильтра - первый грязный
а второй новый купленный чистый. Фильтра имеют один номер но расположение приемной части (четырехгранник) у нового соответствует
3 отверстию крепления поддона- ближе к магнитам.По корпусу поддона сделаны выпрессовкой 5 квадратов. Старый фильтр прием располагался на
уровне 2 отверстия крепления поддона ( сверху с права на лево). Какие есть мнения. На всех фотоотчетах у всех фильтр как у меня новый.
Или на заводе стали ставить фильтр нового образца ( машина 2011 года выпуска). После установки нового фильтра вариатор работает
и издает легкий цсссс- если слушашать с низу коробки.Звук при ускорении стал более " плавный и монотонный".
Низ поддона с подьемника ровный.2.4 л

MACKAR

Количество сообщений : 19
Дата регистрации : 2011-11-03

Вернуться к началу Перейти вниз

СЧуп, Уровень масла, цвет, вкус, запах и др.

Сообщение  escudovod1972 в 19/9/2012, 14:20

Хотел проверить уровень и состояние масла на CVT, но щупа нет.
Прочитал здесь что щуп от ДВС универсальный.
Не знаю, но  у меня он лезть в заливной патрубок на отрез отказался.
Даже под приличным усилием... Он слишком жёсткий.
Взял СЧуп от АКПП Suzuki Escudo (что было под рукой из более менее гибкого)  Он представляет из себя тросик ф2,5мм с грузиком в виде площадки с 2-мя рисками "мин-мах".
С определённым усилием он вошёл и постучал по дну.
Доставая его обратно я ожила увидеть зелёную жидкость,
но она (жидкость) была бесцветной, прозрачной.
с запахом казинаков из семечек подсолнечника.

Вопрос:
Это нормально для пробега 25 600км?
Какого света, запаха (если кто знает вкуса) должна быть нормальная жидность?

Прочитал здесь про изменирельные счупы:
Oil Dipstick 9336
Кто-нибудь его приобрёл?
Пользовался?
Он реально предназначен для наших авто?

Кстати, есть ещё вот такой MST9336A.
На буржуинских сайтах в описании обоих щупов написано одно и тоже.
Кто-нибудь с ним дело имел?


Последний раз редактировалось: escudovod1972 (30/1/2014, 03:48), всего редактировалось 1 раз(а)

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Дмитрий_Николаевич в 20/9/2012, 04:42

Ой, да не забивайте себе голову этими фирменными щупами.
Прогреваешь до того момента пока включится вентелятор, глушишь мотор, заводишь обратно и измеряешь чем угодно, что достанет до дна и имеет текстуру дабы виден был уровень. 33-37 миллиметров от конца щупа это нормальный уровень.
Цвет у нее есть, но он заметен только при большом объеме. На щупе она правда бесцветная. По мне, так пахнет касторкой.
avatar
Дмитрий_Николаевич

Количество сообщений : 596
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-07-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Дмитрий_Николаевич в 20/9/2012, 04:54

Костяныч пишет:У нас в Челябинске ОД говорят, что масло меняется ПЕРВЫЙ РАЗ!!!! Shocked Shocked НА 200-Х ТЫСЯЧАХ!!!!!!!!!!!!!! А народ верит!!!!!!! Не знаю правда или нет, но сколько форумов не читал все пишут, что менять надо при 90-92 тысячи.
Ага, перед тем как выкинуть вариатор.
avatar
Дмитрий_Николаевич

Количество сообщений : 596
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-07-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Замер масла в вариаторе

Сообщение  Владимир+38 в 28/1/2014, 13:54

Уважаемые други,пожалуйста подскажите как правильно и сколько мм на щупе должно быть?Все что на форуме прочитал и посмотрел, одни пишут на холодной уровень больше другие на горячей.Я замерил родным щупом от двигателя он подходит на горячей заведенной 65-70 градусов на щупе 31мм,затем заглушил и подождал пять минут 44 мм это примерно на 65 градусах, и на 20 - 30 градусах примерно, может 40 но не больше через 30 минут (на морозе -16 остывала) теже 44 мм, пожалуйста у кого точная инфа по этому поводу, приведенная таблица на форуме хрень не правильная

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  escudovod1972 в 29/1/2014, 02:26

То что лежит здесь http://www.jeepliberty.biz/t355-topic#3643
- Правильная информация!
Я использую фирменный щуп (пришлось разориться, но варик стоит существенно дороже) и смотрю температуру МАСЛА ВАРИАТОРА сканером по OBDII.
методика измерения указана в том же или следующем посте.
Почитай внимательно как и при каких условиях нужно ПРАВИЛЬНО измерять.

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 29/1/2014, 04:32

Спасибо за ответ, а меришь на заведенном двигателе? И еще родной щуп у меня на компасе 2007 подходит как раз в дно упирается я проволокой замерял

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  escudovod1972 в 29/1/2014, 06:54

Уже не помню (давно не смотрел) я делал как там написано. По моему на заведёной.

Мой щуп от двигателя (внешне напоминающий шашлычный шампур) отказывался входить в заливной патрубок варика, по этому купил сервисный.

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 29/1/2014, 13:36

Он свободно входит только одной стороной, может попробуете заменить на горячей и остановлен норм двигателе после трех минут выдержки этим щупом, очень вас прошу, менять масло в субботу а точно не знаем уровень!!!
Вложенные файлы
image.jpg У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(275 Кб) Скачиваний: 45

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 29/1/2014, 13:39

Вот еще файл

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  escudovod1972 в 29/1/2014, 13:59

Посмотреть - постараюсь завтра, но:
1. Я давно туда не заглядывал, и не факт что мой уровень правельный.
Правильный уровень был выше - парни писали в миллиметрах по щупу от двигателя.
2. У меня щюп похож, но сделан из толстой стали. он не гнётся и входит в патрубок только на половину как его не поворачивай. ХЗ почему. (по этому и купил сервисный щуп)   

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  escudovod1972 в 30/1/2014, 03:45

Владимир+38 пишет:Он свободно входит только одной стороной, может попробуете заменить на горячей и остановлен норм двигателе после трех минут выдержки этим щупом, очень вас прошу, менять масло в субботу а точно не знаем уровень!!!
Владимир+38
В общем, сегодня я выполнил твою просьбу.
У нас ночью было -36С по этому, как ты сам понимаешь всё прогреть нормально по пути следования на работу - unreal...
Загнал машину на работу на подземную парковку - там теплее чем на улице (+10C)..  Laughing и пол идеально ровный - это существенно.
Машина постояла, оттаяла около часа.
Затем я попробовал воткнуть щуп как у тебя на фотке.
- А ведь и правда, он вошёл.  cheers 
Частично рукоятка щупа углубилась в патрубок - как на твоём фото.
Только до поддона он не достаёт, а упирается в нижний изгиб патрубка (ближе к корпусу вариатора).
Прогрел двигатель до хз какой температуры (сканера под рукой нет), стрелка температуры чуть не доходит средней отметки (половины "градусника") на ~ширину стрелки.
По началу стрелка была на 2-м делении. Типа так:  ( \ ).
Пока машина грелась, я "прогревал" вариатор переключая P-D-N-R и обратно в каждом положении по 1 минуте.
После прогрева и 3-х минутного отстоя на выключенном двигателе (как ты просил), щюп показал уровень ровно 50mm.

Однако, такая методика не является корректной. На автоматах и вариках всегда измерения уровня масла производят на работающем двигателе в режиме P, и обязательно несколько раз прогоняют селектором как я писал выше, и как написано на картинке в посте, на который я давал тебе ссылку.

Учти это на будущее.  Wink 

 

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Sarkis в 30/1/2014, 05:18

Владимир+38 пишет:Уважаемые други,пожалуйста подскажите как правильно и сколько мм на щупе должно быть?Все что на форуме прочитал и посмотрел, одни пишут на холодной уровень больше другие на горячей.Я замерил родным щупом от двигателя он подходит на горячей заведенной 65-70 градусов на щупе 31мм,затем заглушил и подождал пять минут 44 мм это примерно на 65 градусах, и на 20 - 30 градусах примерно, может 40 но не больше через 30 минут (на морозе -16 остывала) теже 44 мм, пожалуйста у кого точная инфа по этому поводу, приведенная таблица на форуме хрень не правильная
Что мешает залить столько же сколько и сольется?
Я именно так в прошлом году и сделал. Замерил до замены масла было 34 мм, слил в канистру, залил ровно столько же нового масла, померил щупом, получилось 34 мм, на горячую 40... никаких проблем
avatar
Sarkis

Количество сообщений : 123
Возраст : 35
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2010-12-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 30/1/2014, 06:35

Спасибо огромное!!!

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  hryak3007 в 30/1/2014, 08:18

Sarkis пишет:
Владимир+38 пишет:Уважаемые други,пожалуйста подскажите как правильно и сколько мм на щупе должно быть?Все что на форуме прочитал и посмотрел, одни пишут на холодной уровень больше другие на горячей.Я замерил родным щупом от двигателя он подходит на горячей заведенной 65-70 градусов на щупе 31мм,затем заглушил и подождал пять минут 44 мм это примерно на 65 градусах, и на 20 - 30 градусах примерно, может 40 но не больше через 30 минут (на морозе -16 остывала) теже 44 мм, пожалуйста у кого точная инфа по этому поводу, приведенная таблица на форуме хрень не правильная
Что мешает залить столько же сколько и сольется?
Я именно так в прошлом году и сделал. Замерил до замены масла было 34 мм, слил в канистру, залил ровно столько же нового масла, померил щупом, получилось 34 мм, на горячую 40... никаких проблем

А есть уверенность в правильном уровне, до замены масла?
avatar
hryak3007

Количество сообщений : 115
Географическое положение : Киев
Дата регистрации : 2013-02-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  staff в 30/1/2014, 10:07

Мы с ребятами из сервиса заморочились как-то, доходит ли щуп двигателя до поддона вариатора. В итоге получилось, что щуп упирается и им можно смело мерить уровень. Та же сам проверял после посещения оф. дилера, они выставили сервисным щупом при мне 35мм, после я померил щупом от двигателя - 35мм так же. Получается, что щуп одновременно упирается и в поддон с маслом и ручкой в проем. Для себя уяснил - смело можно мерить в домашних условиях своим щупом =)
Осталось только найти способ температуру масла точную узнавать в домашних условиях... обычным сканером, как я понял, такие параметры не узнать. Если летом еще можно было как-то понять (у меня после прогрева и 10 км дороги уровень получался около 35мм всегда), то зимой труднее при минусе на улице)
avatar
staff

Количество сообщений : 177
Возраст : 28
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2013-03-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 30/1/2014, 11:45

Staff а на заведенном или нет 35 мм

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 30/1/2014, 11:46

staff пишет:Мы с ребятами из сервиса заморочились как-то, доходит ли щуп двигателя до поддона вариатора. В итоге получилось, что щуп упирается и им можно смело мерить уровень. Та же сам проверял после посещения оф. дилера, они выставили сервисным щупом при мне 35мм, после я померил щупом от двигателя - 35мм так же. Получается, что щуп одновременно упирается и в поддон с маслом и ручкой в проем. Для себя уяснил - смело можно мерить в домашних условиях своим щупом =)
Осталось только найти способ температуру масла точную узнавать в домашних условиях... обычным сканером, как я понял, такие параметры не узнать. Если летом еще можно было как-то понять (у меня после прогрева и 10 км дороги уровень получался около 35мм всегда), то зимой труднее при минусе на улице)
на заведенном и нет 35 мм???

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  staff в 30/1/2014, 12:14

Владимир+38 пишет:Staff а на заведенном или нет 35 мм
После примерно 10км езды, переводим в режим "P", ждем пару минут и мерим на заведенной. Получалось примерно 35 мм. (но это ЛЕТОМ)


Последний раз редактировалось: staff (30/1/2014, 12:20), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
staff

Количество сообщений : 177
Возраст : 28
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2013-03-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 30/1/2014, 12:16

Спасибо!

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Sarkis в 30/1/2014, 13:37

hryak3007 пишет:
Sarkis пишет:
Владимир+38 пишет:Уважаемые други,пожалуйста подскажите как правильно и сколько мм на щупе должно быть?Все что на форуме прочитал и посмотрел, одни пишут на холодной уровень больше другие на горячей.Я замерил родным щупом от двигателя он подходит на горячей заведенной 65-70 градусов на щупе 31мм,затем заглушил и подождал пять минут 44 мм это примерно на 65 градусах, и на 20 - 30 градусах примерно, может 40 но не больше через 30 минут (на морозе -16 остывала) теже 44 мм, пожалуйста у кого точная инфа по этому поводу, приведенная таблица на форуме хрень не правильная
Что мешает залить столько же сколько и сольется?
Я именно так в прошлом году и сделал. Замерил до замены масла было 34 мм, слил в канистру, залил ровно столько же нового масла, померил щупом, получилось 34 мм, на горячую 40... никаких проблем

А есть уверенность в правильном уровне, до замены масла?
Ну если учесть что оно никуда не выливается и нигде не сочится, то это именно тот уровень как делают на заводе, т.к. масло менял первый раз на 70 т.км
avatar
Sarkis

Количество сообщений : 123
Возраст : 35
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2010-12-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир Опрышко в 30/1/2014, 14:33

На форуме есть подробный отчет с фотографиями о замене масла в вариаторе, наш товарищ Роксалан делал. Все сделал как там и написано. Затем на холодной не завденной машине замерить щупом от двигателя уровень масла в варике, уровень должен быть 60 мм.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 30/1/2014, 15:27

Если 60 мм на холодную то на горячую будет 72 мм а это перебор What a Face 

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  staff в 30/1/2014, 15:57

Владимир Опрышко пишет:На форуме есть подробный отчет с фотографиями о замене масла в вариаторе, наш товарищ Роксалан делал. Все сделал как там и написано. Затем на холодной не завденной машине замерить щупом от двигателя уровень масла в варике, уровень должен быть 60 мм.
вообще уровень в наших машинах может замерять нужно на заведенной в режиме паркинг ( по тех литературе оф.дилера)
avatar
staff

Количество сообщений : 177
Возраст : 28
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2013-03-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир Опрышко в 30/1/2014, 16:25

Владимир Опрышко пишет:На форуме есть подробный отчет с фотографиями о замене масла в вариаторе, наш товарищ Роксалан делал. Все сделал как там и написано. Затем на холодной не завденной машине замерить щупом от двигателя уровень масла в варике, уровень должен быть 60 мм.
В нашей местности, еще
пока нет таких, сервисов которым мог бы доверять на сто процентов, по этому Сам лично менял масло в вариаторе, уровень делал 60 мм на не заведенной и не прогретой машине, езжу все нормально.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Владимир+38 в 30/1/2014, 16:43

Друзья есть предложения замерить щупом от двигла ну хотя бы пятерым и сравнить, только замерять на холодную и не заведенную,за мерьте народ и внесете тем самым ясность для всех !!!!! 

Владимир+38

Количество сообщений : 45
Дата регистрации : 2014-01-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  Дмитрий_Николаевич в 31/1/2014, 09:55

Владимир+38 пишет:Друзья есть предложения замерить щупом от двигла ну хотя бы пятерым и сравнить, только замерять на холодную и не заведенную,за мерьте народ и внесете тем самым ясность для всех !!!!! 
Ребят, я же 100 раз писал)
Берете любой щуп, который до дна достанет. Прогреваем авто до рабочей температуры, прогоняем все передачи, ставим на Н или Р, глушим мотор, потом снова заводим, пихаем щуп. Жижи должно быть примерно 35 мм от кончика щупа.
avatar
Дмитрий_Николаевич

Количество сообщений : 596
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-07-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  escudovod1972 в 1/2/2014, 05:22

Sarkis пишет:
Ну если учесть что оно никуда не выливается и нигде не сочится, то это именно тот уровень как делают на заводе, т.к. масло менял первый раз на 70 т.км
Это ошибочное суждение!
Масло так же как и все другие тех.жидкости склонно к износу и уменьшению своего объёма.
И не обязательно что бы оно где-то текло или явно угорало.
Не обращали внимание, на ГУР, редуктор, мост и т.д?
Там всегда при плановой замене уровень всегда меньше чем заливался. И при этом сальники сухие, следов подтёков нет и т.д.
Почему так происходит?
Да потому что масло подвержено неслабым механическим воздействиям, влиянию перепадов температуры, локальным перегревам и т.д.
Не исключено попадание в него влаги и как следствие его разложение.
Не видели как пенится сливаемое с заднего моста масло?  Оно после отстоя в сливной ёмкости прям слоится на несколько фракций.

В вариаторе тоже самое. Это прежде всего гидро-механический агрегат.
По этому, суждение: Сколько слил, столько и залил - не верное.
Производитель же не дурак и осознано несёт затраты на разработку и распространение по своим авторизованным сервис-центрам технической документации для обслуживания авто.

В БМВ и Ауди пошли дальше - они создали единую интерактивную базу с системой распознавания изображения.
Сервисмен одевает шлем с камерой и проекционным экраном для глаз.
Выбирает задачу, что нужно сделать, подходит к автомобилю и система в правильной последовательности показывает ему куда повернуть голову, куда смотреть, что нужно сделать, подсвечивая ему в глаз что именно крутить, чем и в какую сторону.

Такая штука обошлась неслабых денег... просто охрелион $.
Стали бы они заморачиваться этим, если бы не было необходимости...

По этому, есть сервис-мануал, написано в нём что уровень должен быть в таком то диапазоне при такой-то температуре, значит так и надо делать.

В противном случае - да по большому счёту пофиг сколько там 60 или 30мм.   Масло же есть?!!
Убъём варик - да пофиг. Купим новую тачилу!...  Wink 
 Laughing  Laughing  Laughing  Laughing

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  escudovod1972 в 1/2/2014, 05:42

Дмитрий_Николаевич пишет:
Ребят, я же 100 раз писал)
Берете любой щуп, который до дна достанет. Прогреваем авто до рабочей температуры, прогоняем все передачи, ставим на Н или Р, глушим мотор, потом снова заводим, пихаем щуп. Жижи должно быть примерно 35 мм от кончика щупа.
Ребята, вот же скан сервис-мануала (выложен ещё Yan_One в 18/1/2009, 15:13). Где чёрным по белому написано:
Измерения делаются спустя 2 минут после прогрева, на работающем на ХХ двигателе в положении селектора P.
Если мы принимаем что температура вариатора близка и стремится к температуре ОЖ двигателя то:
В диапазоне температур 82-88С (открытие термостата) средний уровень допуска 40мм  
Общий диапазон допустимых значений от 34мм до 46мм.
Вот собственно и всё!

Таким образом, при замене или контроле уровня масла необходимо стремиться к уровню 40мм, который является средним для диапазона рабочих температур.  Производитель устанавливает допуск +/- 6мм на изменение температуры и естественное уменьшение объёма масла (естественный износ).
 hfljcnm

P.S. Сегодня таки добрался до полноценно компа и посмотрел сканы сервис-мануала по сабжу  study 

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Уровень масла в вариаторе. Проверка и все остальное.

Сообщение  staff в 28/1/2016, 09:43

Вот выдержка из сервисного мануала:
CHECK OIL LEVEL

1. Verify that the vehicle is parked on a level surface.
2. Remove the dipstick tube cap.
WARNING: There is a risk of accident from vehicle starting off by itself when engine is running. There is a risk of injury from contusions and burns if you insert your hands into the engine when it is started or when it is running. Secure vehicle to prevent it from moving off by itself. Wear properly fastened and close-fitting work clothes. Do not touch hot or rotating parts.
3. Actuate the service brake. Start engine and let it run at idle speed in selector lever position "P".
4. Shift through the transmission modes several times with the vehicle stationary and the engine idling.
5. Warm up the transmission, wait at least 2 minutes and check the oil level with the engine running. Push the Oil Dipstick 9336 into transmission fill tube until the dipstick tip contacts the oil pan and pull out again, read off oil level, repeat if necessary.
NOTE: The dipstick will protrude from the fill tube when installed.


CVT TRANSMISSION FILL GRAPH


6. Check transmission oil temperature using the appropriate scan tool.
7. The transmission Oil Dipstick 9336 has indicator marks every 10 mm. Determine the height of the oil level on the dipstick and using the height, the transmission temperature, and the Transmission Fluid Graph, determine if the transmission oil level is correct.
8. Add or remove oil as necessary and recheck the oil level.
9. Once the oil level is correct, install the dipstick tube cap.

Перевод писать не буду, пользуемся переводчиком =)
avatar
staff

Количество сообщений : 177
Возраст : 28
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2013-03-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 2 из 3 Предыдущий  1, 2, 3  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения