Последние темы
» зеркало заднего вида салона Jeep Compass limited 2015
13/12/2018, 19:16 автор Александр Воцварк

»  ПРОФШИНСЕРВИС Ремонт и Покраска Дисков Шиномонтаж СКИДКА 10%
8/12/2018, 08:15 автор pts

» KoverAvto - Велюровые АВТОКОВРИКИ
7/12/2018, 08:59 автор koveravto

» 4WD не подключается. Хелп. Jeep Patriot
5/12/2018, 09:20 автор Nikk

» Не запускается двигатель, штатная голова пишет: RADIO LOCKED TURN IGN TO RUN
5/12/2018, 07:35 автор Nikk

» Как определить поддельное масло?
5/12/2018, 05:44 автор angomsk

» Моторчик печки на ebay
2/12/2018, 23:11 автор Gedeor

» Куплю патриот
2/12/2018, 07:55 автор angomsk

» Братцы, помогите оживить Компаса 11 года
30/11/2018, 08:46 автор Nikk

» Chip-Tuning: Переход с Евро 4 на Евро 2
28/11/2018, 19:23 автор Gedeor

» катализатор
27/11/2018, 15:12 автор Gedeor

» Термостат - два вида ! как разобраться ?
20/11/2018, 06:07 автор Waswas1

» бортовой комп
16/11/2018, 03:31 автор escudovod1972

» Новости клуба, вопросы админу, пожелания и Ваши идеи
11/11/2018, 18:49 автор Shura_with_KINEF

» Прижимная планка для аккумулятора
11/11/2018, 07:14 автор escudovod1972

БУКВАРЬ

Технические мануалы

Декабрь 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Календарь Календарь

Статистика
Всего зарегистрированных пользователей: 2152
Последний зарегистрированный пользователь: EF63

Наши пользователи оставили сообщений: 28399 в 2660 сюжете(ах)

типоразмеры аккумулятора

Страница 1 из 2 1, 2  Следующий

Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Yan_One в 8/12/2010, 09:27

Строгое ИМХО:
Не думаю, что у всех серьезных производителей есть дельта в методике испытаний, позволяющая писать емкость "с потолка" - иначе что помешало "оптиме" написать на своих пресловутые 70 вместо унылых 45-50?
По части маловажности емкости АКБ категорически не соглашусь, опираясь на свой опыт общения с батареей дизельного пата и сравнивая его с аналогичными на других дизельных авто, которые довелось пощупать своими руками.
Чем больше емкость, тем лучше для:
-зимний пуск, когда просто для того, чтобы "разогнать" масло, приходится "помослать" стартером серию трех-пятисекундных прокруток
-зимняя же борьба с застывшей солярой (где-то здесь есть моя прошлогодняя история - мне не хватило буквально десяти секунд стабильной работы "оптимы", чтобы прокачать теплую соляру с растворителем через запарафинившийся фильтр и завести пат).
-городская езда (а зимняя-паче того), когда у авто, тарахтящего в пробках на ХХ, включенные фары-габариты, булкогрейки, стеклогревы (а у дизельного пата еще и электроотопитель салона) высасывают именно батарею (генератор на таких оборотах зачастую просто не покрывает дебет потребителей).
-склероза - "гелевую" АКБ емкостью меньше обычной на треть на эту же треть быстрее (или на треть больше за то же время) разрядят забытые "габариты". У меня так бывало.
-работа автономного отопителя\подогревателя. Случаи, когда разряженная "котлом" АКБ уже не может провернуть КВ теплого двигателя отнюдь не редкость (и есс-но тем чаще, чем ниже емкость), хотя производитель подогревателей и говорит о какой-то защите от разряда по напряжению. И так у меня бывало.
Строго говоря садясь в промерзший дизельный пат с "оптимой" я четко для себя теперь понимаю, что количество пусков стартера до смерти АКБ ограничено, положим, дюжиной-полутора, и к каждому из них надо относиться бережно - каждый старт как интрига. И мрет моя "оптима" резко, как триггер - только вот крутила, и сразу гаснут лампочки.
В дизельном же пасфайндере с 70 а/ч я могу себе позволить крутить стартер заметно дольше, а ежедневный трехразовый запуск "котла" не оказывает фатального влияния на жизнеспособность АКБ. В крайнем случае легкое мерцание ламп приборки на старте напомнит о необходимость подзарядки - никаких скоропостижных смертей
Ну и лично для меня один из главных плюсов "классических" АКБ - цена и "оборачиваемость" в сети. По мере возможности я придерживаюсь правила - заменять батарею каждый второй год (уверенный старт на морозе ИМХО стоят 2-4 к рублей), при этом выбираю СТРОГО свежайшую из доступных в магазине (тут как с кефиром - чем свежее тем лучше), благо месяц (а то и дата) производства указана на корпусе. При бОльшем спросе на "классику" АКБ ее оборот в торговле велик и надо даже постараться, чтобы купить старую, залежалую батарею.
А вот менять "оптиму", которая при равной емкости дороже почти втрое (а меньшей на треть емкости - вдвое) столь же часто уже жабливо. Плюс, к примеру, в моем городе ими рознично торгуют лишь трое, и о "с пылу-с жару" говорить не приходится - товар дожидает своего покупателя по полгода и выше (а как его везли, как хранили, как заряжали - х.з.)
Пусковой же ток ИМХО перестал быть "проблемным" местом в более-менее современных АКБ и движках. По крайней мере, после того как пересел с отечественных авто, самолично на своих авто ни разу не сталкивался с ситуацией, когда причиной НЕпуска двигателя стал именно недостаток отдаваемого АКБ тока при ее нормальной емкости и заряженности. Коли стартер крутит десяток -другой секунд подряд, то исправный движок пустится, независимо от скорости вращения, а коли не крутит, то не от "сил провернуть не хватает" а от "батарейка села".

Для себя решил отправлять "оптиму" на покой, из наиболее вероятных ее преемников - бош сильвер/бош сильвер плюс (60-63, а коли полезет, то и 70 а/ч) . Два из первой линейки скатал в свое время на туссане, из второй сейчас на ниссане - без нареканий.


Последний раз редактировалось: Yan_One (8/12/2010, 14:42), всего редактировалось 2 раз(а)

_________________
Hyundai Tucson.....Drive your way
JEEP Patriot......Just Enough Essential Parts
Nissan Pathfinder.....Shift expectations?
avatar
Yan_One

Количество сообщений : 2091
Возраст : 47
Географическое положение : Оренбургъ
Дата регистрации : 2008-10-08

http://www.tucson-club.ru/forum/index.php

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  jl в 8/12/2010, 10:21

Yan_One рад Вас видеть. Немного не в тему, но на фронте борьбы с малой емкостью АКБ мне посоветовали, как вариант, приобрести пуско-зарядное устройство для зимы. Сейчас занимаюсь, по возможности изучением сего девайса. По цене некоторые экземпляры дешевле стоимости наших АКБ, в действии ПЗУ видел у знакомого на дизельной Тойоте, которую он завел с его помощью в минувшие морозы. Может кто пользуется, что посоветует?

_________________
avatar
jl
Admin

Количество сообщений : 1862
Возраст : 44
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-08-06

http://www.jeepliberty.biz

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  AVM111 в 22/11/2011, 08:03

Кто-нибудь знает какая емкость у заводского аккумулятора, который ставится на бензиновые компасы. На этикетке имеется загадочная цифра 80, но что-то она у меня не вызывает доверия Smile
avatar
AVM111

Количество сообщений : 10
Дата регистрации : 2009-10-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Alekstesla в 22/11/2011, 17:47

Если не ошибаюсь-60 Амперчасов

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  rocksolan в 23/11/2011, 09:29

Jeep Compass 2007-бензин.
Штатный аккумулятор имеет размеры:
225*170*190 (Д*Ш*В)-длина без учета бортика по торцам,
230*170*190(Д*Ш*В)-длина с торцевым бортиком.



jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Анатолий в 8/2/2012, 20:26

Ну вот я и собрался, наконец, с силами, заехал в теплый подземный паркинг под ОКЕЕМ на Ладожской и сменил аккумулятор. Теперь могу для всех с уверенностью заявить, что аккумулятор Varta Silver Dynamic D39 (563 401 061) встал как родной. Даже, несмотря на то, что он немного больше по габаритам, я на него успешно натянул родной утеплитель. Инфа для авто на бензине 2,4.
Технические характеристики:
Емкость (Ач) : 63
Длинна (max) мм : 242
Ширина (max) мм: 175
Высота (max) мм : 190
Пуск. ток EN : 610
Вес кг : 15,64
Полярность: Прямая (российская)
Гарантия: 2 года
Страна-производитель: Чехия
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 50
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  AVM111 в 9/2/2012, 04:30

rocksolan пишет:Jeep Compass 2007-бензин.
Штатный аккумулятор имеет размеры:
225*170*190 (Д*Ш*В)-длина без учета бортика по торцам,
230*170*190(Д*Ш*В)-длина с торцевым бортиком.



jeep
Спасибо за инфо, но такая картинка у меня тоже под капотом есть и из нее не понятно какая емкость, по мануалу что-то типа 50-55 рекомендовано.
Четвертую зиму родной пашет, правда пробег маленький, но все равно батарейка еще бодрая (даже заряжал 1 раз недавно), все жду когда на замену попросится Smile
З.Ы. Последнее время почему-то со второго раза заводится даже при -10-12. может бензонасос подустал...
avatar
AVM111

Количество сообщений : 10
Дата регистрации : 2009-10-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Анатолий в 9/2/2012, 07:44

AVM111 пишет:
З.Ы. Последнее время почему-то со второго раза заводится даже при -10-12. может бензонасос подустал...
Попробуй подождать, когда погаснет лампа дроссельной заслонки, затем крути стартер. К этому времени бензонасос должен уже создать нужное давление в системе.
Хотя, на самом деле причин может быть много.
У меня в морозы, например, на стартере двигатель крутит 3-5 оборотов, затем заводится. Говорят, это умные люди придумали для исключения сухого пуска.
Хотя на японцах разряды на свечи подаются сразу.
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 50
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  AVM111 в 9/2/2012, 08:01

Даже если два раза ключом туда-сюда покрутить и подождать пока насос накачает, все равно со второго раза, но что радует, на второй раз двигатель с пол пинка запускается Smile
avatar
AVM111

Количество сообщений : 10
Дата регистрации : 2009-10-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  rocksolan в 9/2/2012, 08:06

AVM111 пишет:Даже если два раза ключом туда-сюда покрутить и подождать пока насос накачает, все равно со второго раза, но что радует, на второй раз двигатель с пол пинка запускается Smile
Уже начал проситься на замену. Very Happy
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Prokurator в 9/2/2012, 09:05

Анатолий пишет:Ну вот я и собрался, наконец, с силами, заехал в теплый подземный паркинг под ОКЕЕМ на Ладожской и сменил аккумулятор. Теперь могу для всех с уверенностью заявить, что аккумулятор Varta Silver Dynamic D39 (563 401 061) встал как родной. Даже, несмотря на то, что он немного больше по габаритам, я на него успешно натянул родной утеплитель. Инфа для авто на бензине 2,4.
Технические характеристики:
Емкость (Ач) : 63
Длинна (max) мм : 242
Ширина (max) мм: 175
Высота (max) мм : 190
Пуск. ток EN : 610
Вес кг : 15,64
Полярность: Прямая (российская)
Гарантия: 2 года
Страна-производитель: Чехия
Вот интересно,тоже смотрел Варту по фирменному вартовскому каталогу, в магазине "Катод", так там другой аккумулятор указан. Модель сейчас не помню, но емкость на нашу машину 74 а/час.
avatar
Prokurator

Количество сообщений : 155
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Анатолий в 9/2/2012, 17:34

Да и правда, Вартовский сайт на Пата 2,4 выдает вот ЭТО.
Только он ну точно не влезет по длине, т.к. моя Варта при длине 242 (против 278) вошла впритык.
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 50
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  i-16 в 13/2/2012, 17:12

Анатолий пишет:Ну вот я и собрался, наконец, с силами, заехал в теплый подземный паркинг под ОКЕЕМ на Ладожской и сменил аккумулятор. Теперь могу для всех с уверенностью заявить, что аккумулятор Varta Silver Dynamic D39 (563 401 061) встал как родной. Даже, несмотря на то, что он немного больше по габаритам, я на него успешно натянул родной утеплитель. Инфа для авто на бензине 2,4.

Подтвердаю, как родной ;-)
бинзин 2.4

i-16

Количество сообщений : 4
Дата регистрации : 2012-02-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  jl в 18/2/2012, 16:19

Вот и у меня сдох родной аккумулятор, 4 года отслуживший верой и правдой. Видимо возраст и последние морозы его добили Smile В магазине при подборе по марке авто, комп выдал аккумуляторы с емкостью до 70-75 ампер, пришлось подбирать по размеру и подходящим параметрам. Выбор пал на EXIDE Premium (единственное что было по размеру), емкость 64 ампера, размеры 242x175x190, цена вопроса 4800 руб. (в инет магазинах от 3200-3600 руб.) Встал на место нормально, правда немного пришлось помучиться с одеванием плюсовой клеммы. Завелся легко, покатался немного, все пока нормально, а там время покажет. Пат дизель 2.0 CRD




_________________
avatar
jl
Admin

Количество сообщений : 1862
Возраст : 44
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-08-06

http://www.jeepliberty.biz

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Анатолий в 22/2/2012, 17:56

Хотел такой-же, но в самый ответственный момент продавец Варты предложил более выгодные условия, хотя принадлежность Эксайда к французскому производителю более прозрачна, чем Варты к нерусско-украинскому (хотя и пишут - Чехия).
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 50
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Андрей AVM в 1/10/2012, 05:41

И вот пришла пора менять АКБ и мне. Всё-таки какой ток прокрутки и ёмкость нашего родного аккумулятора. Патриот 2.4 бензин. Ведь как я понимаю если ёмкость больше или меньше номинальной соответственно будет либо недозаряд или перезаряд. Помогите плииииз. И каков опыт использования вышеописанной ВАРТЫ???
avatar
Андрей AVM

Количество сообщений : 97
Возраст : 45
Географическое положение : Железнодорожный
Дата регистрации : 2011-10-24

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Анатолий в 1/10/2012, 18:26

Андрей AVM пишет:И вот пришла пора менять АКБ и мне. Всё-таки какой ток прокрутки и ёмкость нашего родного аккумулятора. Патриот 2.4 бензин. Ведь как я понимаю если ёмкость больше или меньше номинальной соответственно будет либо недозаряд или перезаряд. Помогите плииииз. И каков опыт использования вышеописанной ВАРТЫ???
VARTA D39 работает пока без проблем, да и какие могут быть проблемы летом. Будет зима впереди - она покажет, но, думаю, что и при больших морозах проблем тоже не будет.
У меня коллеги по работе - аккумуляторщики посоветовали брать именно серебряную Варту, хотя выбор стоял между тремя производителями (доп. Бош и Эксайд).
Емкость нашего родного аккумулятора можно примерно прикинуть по пусковому току - величине прямо пропорциональной емкости (525А), т.е. где-то в районе 58-61Ач. Естественно, в пример берем аккумуляторы низкого ценового диапазона.
Честно говоря, был очень удивлен, что на дизельные версии ставят на конвейере дорогую Оптиму... нонсенс.
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 50
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Андрей AVM в 1/10/2012, 19:42

Спасибо за ответ. Думаю его и надо взять.
avatar
Андрей AVM

Количество сообщений : 97
Возраст : 45
Географическое положение : Железнодорожный
Дата регистрации : 2011-10-24

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Far_Hat в 10/10/2012, 13:24

Купил EXIDE Excell EB621 62Ah 540A 12v за 3150 рублей.По размерам идеально подошел, утеплитель налез как-надо. Есть удобная ручка, а то родной аккумулятор зимой заманывался доставать замерзшими руками за боковые буртики.
avatar
Far_Hat

Количество сообщений : 359
Возраст : 46
Географическое положение : Вятские Поляны, 165 км от Казани
Дата регистрации : 2008-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  escudovod1972 в 28/10/2012, 16:23

Парни, купил сегодня Varta Silver Dynamic D39.
Ни как не могу понять как натянуть штатную "шкурку" на варту.
Ни через верх, ни через низ. По углу "шкурка" расползается. Sad
Поделитесь опытом?
И ещё вопрос, как снять верхнюю пластину, закрывающую пробки банок?
И есть ли там "глазок"?

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2225
Возраст : 46
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Анатолий в 29/10/2012, 11:13

escudovod1972 пишет:Парни, купил сегодня Varta Silver Dynamic D39.
Ни как не могу понять как натянуть штатную "шкурку" на варту.
Ни через верх, ни через низ. По углу "шкурка" расползается. Sad
Поделитесь опытом?
И ещё вопрос, как снять верхнюю пластину, закрывающую пробки банок?
И есть ли там "глазок"?
Шкурки у нас с Вами, видимо, делали разные смены afro , т.к. у меня натянулась, правда с трудом. Глазка на этом аккумуляторе нет, а по поводу крышки, думаю, не снимается (хотя, не уверен), т.к. D39 необслуживаемый. По бокам, вроде есть трубки для стравливания газа при повышении давления в банках.
Про чехол - не стоит заморачиваться: не налезает, ставьте без чехла (все равно от него толку мало).
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 50
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  escudovod1972 в 29/10/2012, 12:23

Вот и я тоже так решил, что крышка не съёмная.
Фанариком пластик просветил на предмет защёлок и внутреннего "литья". Попробывал 3-мя широкими плоскими отвёртками в раскачку поддеть (без фанатизма) - не получилось. Держится по краям в круглых отверстиях. Вероятно там просто заплавили.

Шкурка сантиметра 3 от края натянулась, а затем по сгибу на углу сказала пр-р-рть.... Постоял, репу почесал, что надо было по боковому шву пайки её тупо ножницами разрезать, обернуть аккум а шёв чёрным гидрокотчем на серпянковой основе заклеить.
Или более гламурную многоразовую конструкцию сделать - липучка Koito по шву и всех делов.
Но, вечЪ уже испорчена...
Умная мысля приходит опосля.
Надо будет по лету взять теплоизоляцию и используя старую шкурку как выкройку с робить гламурную шубку на застёжках!
Чтоб всё было "по пацански"...
А с глазком чёт я и впрям промахнулся, хотя... на последнем моём эскудике ставил необслуживаемый American (4 зимы прожил - 0 проблем), так у него глазок был!
hfljcnm

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2225
Возраст : 46
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Анатолий в 30/10/2012, 06:16

По поводу никудышности утеплителя.
Для нашего российского климата утеплитель - вещь, пренепременно, нужная, но конструктив имеющейся в наличии создан, скорее, для европейского мягкого климата, и при наших -20-30 абсолютно теряет свою актуальность. Более продвинутые автопроизводители серьезнее подходят к данному вопросу, поставляя авто на российский рынок.
Взять, к примеру, VW. Наблюдал лично установленный заводской утеплитель на Гольфе: весьма внушительная толстостенная (конечно, в сравнении с нашей из рыбьей чешуи) сумка, в которую помещается полностью весь аккумулятор. Сверху - двойной слой с застежками на кнопках. Правда там несколько иное крепление самой батареи.
Интересно было бы послушать мнение коллег-форумчан по данному вопросу, особенно тех, кто эксплуатирует свои авто в более жестком климате, чем Питер и Москва.
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 50
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  escudovod1972 в 30/10/2012, 09:50

Эксплуатация - Сибирь....
На эскудах (было несколько) аккум стоял без дополнительного утепления.
Но:
1. Он располагался в дальнем закрытом углу (крыло-салон)
2. Обязательно закрывалась картоном решётка радиатора.
3. Сверху моторный отсек закрывался войлоком.

Тем не менее на ветру машина выдувалась за 1-1,5 суток.
Как-то в деревне не усмотрел, и пришлось попрыгать что бы завести.
Вывод: утеплять надо.
Возможно стоит сделать тёплый куб без нижней стенки
Просто одел свержу и всё. (дабы не корячиться с натягиваниями "шкурки".
Вопрос только в материале, из чего изготовить?
За одно, силовые кабели на кочках греметь не будут... Wink))

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2225
Возраст : 46
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Аккамуляторная батарея

Сообщение  alekc69 в 3/12/2012, 15:58

Подскажите пожалуйста. кто заморачивался на Компассе с аккамулятором. Какой другой аналог подходит (оригинал стоит дорого и месяц ждат надо через экзист)? Сколько ампер и точные размеры? Заранее признателен!!!!!!

alekc69

Количество сообщений : 9
Дата регистрации : 2011-03-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Николай1986 в 4/12/2012, 06:27

Подскажите пожалуйста параметры аккумулятора( емкость и т.д.)

Николай1986

Количество сообщений : 122
Возраст : 32
Географическое положение : Нягань
Дата регистрации : 2011-12-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Liberman в 4/12/2012, 07:23

Листани одну страницу назад.
avatar
Liberman

Количество сообщений : 1047
Возраст : 45
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-28

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Николай1986 в 4/12/2012, 15:38

Прошу прощения!

Николай1986

Количество сообщений : 122
Возраст : 32
Географическое положение : Нягань
Дата регистрации : 2011-12-16

Вернуться к началу Перейти вниз

АКБ

Сообщение  alekc69 в 27/12/2012, 11:32

На Джип компасс. Долго юзал в интернета информация разная по АКБ от БОША до ВАРТЫ (но размер не точный) у диллира как альтернатива оригиналу ставят ДЕКУ не признались какую,как не просил. Купил АКБ фирма АМЕРИКАН размер один в один и в магазине (КОНТУР) по ихнему каталогу пробился на мою машину. Характеристики 12V, 75А, ток ХП 610 (размер говорил родной). Гарантия на АКБ 3 года.

alekc69

Количество сообщений : 9
Дата регистрации : 2011-03-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Tumypka в 27/12/2012, 15:59

идеально подходит по размерам обычный совковый акк. проверено на себе
avatar
Tumypka

Количество сообщений : 248
Возраст : 43
Географическое положение : Казань
Дата регистрации : 2008-10-22

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  aspws в 3/2/2013, 20:06

я вот такую себе поставил, уже неделю как гоняю, идеально подошел.
цена 5400 в великом новгороде.


aspws

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2011-07-24

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  angomsk в 30/1/2014, 15:02

Tumypka пишет:идеально подходит по размерам обычный совковый акк. проверено на себе
подтверждаю Smile
родной подсел, на автозапусках.  Поставил стандартный тюменский.  - тютелька в тютельку.


Последний раз редактировалось: angomsk (30/1/2014, 16:26), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
angomsk

Количество сообщений : 214
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Дедушка в 30/1/2014, 15:08

Думаю что новый аккум, который я поставил 62а/ч с пусковым током 620 А тоже не долго протянет. Выбора просто не было, нужно было ехать срочно.
Хочу всё-таки потом оригинальный поставить, такой какой был. Оптима 50а/ч 700 А пуск. Они только стоят хорошо 8400, да и под заказ заразы.
avatar
Дедушка

Количество сообщений : 223
Возраст : 41
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2013-12-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  angomsk в 30/1/2014, 16:33

Дедушка пишет:..Хочу всё-таки потом оригинальный поставить, такой какой был. Оптима 50а/ч 700 А пуск
почитайте - на второй странице полный текст. Smile
Yan_One пишет:Строгое ИМХО:
......Строго говоря садясь в промерзший дизельный пат с "оптимой" я четко для себя теперь понимаю, что количество пусков стартера до смерти АКБ ограничено, положим, дюжиной-полутора, и к каждому из них надо относиться бережно - каждый старт как интрига. И мрет моя "оптима" резко, как триггер - только вот крутила, и сразу гаснут лампочки.
В дизельном же пасфайндере с 70 а/ч я могу себе позволить крутить стартер заметно дольше, а ежедневный трехразовый запуск "котла" не оказывает фатального влияния на жизнеспособность АКБ.  В крайнем случае легкое мерцание ламп приборки на старте напомнит о необходимость подзарядки - никаких скоропостижных смертей

.... Для себя решил отправлять "оптиму" на покой, из наиболее вероятных ее преемников - бош сильвер/бош сильвер плюс (60-63, а коли полезет, то и 70 а/ч) .  Два из первой линейки скатал в свое время на туссане, из второй сейчас на ниссане - без нареканий.
avatar
angomsk

Количество сообщений : 214
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Владимир Опрышко в 30/1/2014, 16:37

родной аккумулятор прослужил семь лет, заменил на обыкновенный дешевый акумулятор, не вижу смысла ставить что то дорогое , проще через пару лет опять новый поставить. да и мало ли, вдруг авто продать придется и зачем спрашивается переплачивать.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 40
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Дедушка в 30/1/2014, 17:01

Ну вот я сейчас поставил новый, а на нём заводится так же как и на старой оптиме. Боюсь не выдержит новый и одной зимы. А родной прожил аж целых СЕМЬ зим.
avatar
Дедушка

Количество сообщений : 223
Возраст : 41
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2013-12-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  angomsk в 30/1/2014, 17:10

Владимир Опрышко пишет:родной аккумулятор прослужил семь лет, заменил на обыкновенный дешевый акумулятор, не вижу смысла ставить что то дорогое , проще через пару лет опять новый поставить. да и мало ли, вдруг авто продать придется и зачем спрашивается переплачивать.
- при покупке, важно чтобы аккумулятор был произведён недавно. при длительном хранение батарею положено подзаряжать. что конечно в магазине ни кто не делает.  + сервисное обслуживание с гарантией. "Зверь" - не плохо обслуживает. Я купил, что подешевле и поАмперажнее. "Тюменский Медведь" 2 года гарантии.  В принципе это третий тюменец.

Наши аккумуляторы, нармально ходят.  Средний ценовой диапазон что импорт, что РФ. Ходят 3года. Дальше на удачу. Лезть на дорогой ценовой сегмент. ... Не будет машина со свежим аккумулятором, заводится в мороз лучше, чем с брендовой 3 - 5 леткой. И ехать быстрее.
Есть свободные деньги, можно купить ...

далее реклама Smileотечественного производителя
Тюменский аккумуляторный завод.
Завод начал свою историю в 1941 году в декабре месяце. Несколько лет назад, после закупки оборудования в Австрии,  завод изготовил первую необслуживаемую батарею.


Последний раз редактировалось: angomsk (30/1/2014, 17:16), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
angomsk

Количество сообщений : 214
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  angomsk в 30/1/2014, 17:15

Дедушка пишет:Ну вот я сейчас поставил новый, а на нём заводится так же как и на старой оптиме. Боюсь не выдержит новый и одной зимы. А родной прожил аж целых СЕМЬ зим.
Обязательно зарядите аккумулятор. Проверте уровень электролита. Smileжелательно и плотность.
Относительно зимы, подзарядка как минимум раз в месяц. Летом желательно раз в 3 месяца.
Зарядные устройство, с импульсным током (если не ошибаюсь в термине), продляют срок службы батареи.


Последний раз редактировалось: angomsk (30/1/2014, 18:01), всего редактировалось 1 раз(а)
avatar
angomsk

Количество сообщений : 214
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  angomsk в 30/1/2014, 17:17

Дедушка, - как названье то у батарейки?
avatar
angomsk

Количество сообщений : 214
Дата регистрации : 2012-11-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Дедушка в 30/1/2014, 17:48

Вроде PROTEKTOR. Наши, отечественные.
avatar
Дедушка

Количество сообщений : 223
Возраст : 41
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2013-12-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  VikMaf в 30/10/2014, 13:33

Вопрос по замене. Тупо меняешь и н каких проблем? Типа прописывать или ещё чё-то делать надо? А заряжать, можно скидывать обе клеммы?
avatar
VikMaf

Количество сообщений : 71
Дата регистрации : 2013-12-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  escudovod1972 в 30/10/2014, 13:56

Славо богу у нас не ВолвО!
Прописывать ничего не надо. Просто заменить на подходящего размера/ёмкости/полярности/диаметра клемм.
Однако в журнале ошибок останется ошибка - об отключении аккума.
- Это фигня. Ни на что не влияет.
При желании её можно стереть сканером.
Но отключение аккума сьромит настройки БК и ECU (варик и дрыгатель по новой будет переобучаться под стиль вождения).

Для зарядки достаточно отключить плюсовую клемму. (если лень аккум из гнезна выдёргивать).

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2225
Возраст : 46
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Дедушка в 30/11/2014, 17:44

Ну вот мой "Протектор" и дал сбой при первых намёках на зиму.
Сегодня утром было всего лишь -13 градусов, а завёлся еле-еле. Боюсь дальше будет хуже.
По этому поводу решил всё-таки купить купить Оптиму, т.к. по опыту ясно, что Оптима отходила семь лет, а новый аккум даже года не протянул.
Да и в цене будет дешевле. Лучше Оптима за 10000 на семь лет - чем каждые два года ставить новый за 4500 - 5500р.
avatar
Дедушка

Количество сообщений : 223
Возраст : 41
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2013-12-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  VikMaf в 1/12/2014, 12:36

А разве этот плох? http://exist.ru/Catalog/Goods/5/8/DA90654D и стоит 4500р.
avatar
VikMaf

Количество сообщений : 71
Дата регистрации : 2013-12-13

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  Дедушка в 1/12/2014, 17:52

У меня сейчас стоит с бОльшим пусковым током чем ты предлагаешь, боюсь он не выдержит моего дизеля. Crying or Very sad
avatar
Дедушка

Количество сообщений : 223
Возраст : 41
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2013-12-17

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  staff в 4/2/2016, 11:30

Пришло время менять аккумулятор, периодически разряжается при включенном зажигании (при ремонте на сервисе) и летом пару раз при недолгом прослушивании музыки вырубался (через пару часов сам немного подзарядился и завел авто). Да и моргает свет периодически при включении потребителей, авто 2010 года, еще родной аккум. Выбор между тремя стоит:
BOSCH Silver Plus S5 006 63 А/ч 610A (0092S50060) - 4800 руб
EXIDE PREMIUM 64 А/ч 640A (EA641) - 4250 руб
EXIDE EXCELL 62 А/ч 540A (EB621) - 4540 руб
VARTA Silver Dynamic D39 63 А/ч 610A (563 401 061 316 2) - 6950руб не вижу разницы с БОШЕМ, кроме цены


Почему-то тянет попробовать EXIDE EA641, но с ним ни разу не сталкивался. Долго они ходят? Что посоветуете?
avatar
staff

Количество сообщений : 177
Возраст : 28
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2013-03-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  rocksolan в 4/2/2016, 17:48

Как повезет, EXIDE- год отрабатывает честно, на следующий замерзает при -15С и не крутит. Возможно зависит от страны производителя, точно знаю, что производится в Польше и Испании.
BOSCH Silver Plus S5 меня по крайней мере не подводил, VARTA по отзывам знакомых тоже лотерея.

_________________
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  bakser в 6/2/2016, 13:42

У жены EXIDE стоит на Пежо 406 уже четвертую зиму. Прошлые зимы машина стояла ночью 12 часов в -35 и без прогрева заводилась с утра с 5-7 раза. При этом даже просадки в напряжении не чувствовалось. В эту зиму температура опускалась только до -28 ночью, заводилась с первого раза.

bakser

Количество сообщений : 137
Географическое положение : Кемерово (Кузбасс)
Дата регистрации : 2009-09-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: типоразмеры аккумулятора

Сообщение  rocksolan в 6/2/2016, 19:38

bakser пишет:У жены EXIDE стоит на Пежо 406 уже четвертую зиму. Прошлые зимы  машина стояла ночью 12 часов в -35 и без прогрева заводилась с утра с 5-7 раза. При этом даже просадки в напряжении не чувствовалось. В эту зиму температура опускалась только до -28 ночью, заводилась с первого раза.
Для полноты картины страна производитель?

_________________
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 1 из 2 1, 2  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения