ТО на 36000

Проехал 36000км, надо делать то.
Позвонил в ГЕМА моторс, сказали приезжайте только со своим маслом и фильтрами.
Большой напряг с запчастями, вот и ломаю репу, что делать.
Может послать, и поменять самому.До конца гарантии осталось 3 месяца.

Где лучше купить, масло и фильтры в Москве, какое масло?

В свое время покупал в "ашане" mobil 5-30(у меня дизель), а вот с фильтром х.з. Может чтоб не париться к другому ОД обратиться, у которго все есть?

Жесть.
Если дилер ленится найти масло и фильтр для (пока еще) гарантийного авто, то как он обеспечит (не дай б-г) настоящий гарантийный ремонт авто?
ИМХО если нет возможности обратиться к другому ОД, я бы забил на три оставшихся месяца.

Масло - любое в соответствии с рекомендациями производителя по вязкости (двигло то какое?).
Фильтр - по номеру в экзисте.

Крайне рекомендую загнать машину на нормальный сервис где при вас продиагностируют всю подвеску!!!!
Не делайте моих ошибок!!! я этого не сделал, положившись на официалов и они конечно ничего не нашли, что могло выйти из строя и заменить по гарантии.
вот только как гарантия закончилась, тут же и рулевая с тягами накрылась с ремонтом за 30т.р и еще по мелочи наберется проблемок гарантийных. А это 100% было уже когда я к ним последний раз по гарантии приезжал.

Так что не пожалейте от 300 до 1000р и сделайте низависимую диагностику, а потом езжайте к официалам и при необходимости трясите их!!!!!!!

Sirob пишет:Проехал 36000км, надо делать то.
Может послать, и поменять самому.До конца гарантии осталось 3 месяца.

я меняю сам. Салонный фильтр меняется в течении максимум 3-х минут даже если вы этого и не разу не делали, да и воздушный фильтр не дольше менять. Топливного фильтра нет.
Если у вас бензин, то при необходимости могу прислать мопаровские номера фильтров. в интернете найдете где можно купить.
а так можете спрашивать ещё для доджа калибра фильтра, они 100% идентичны (лично проверял), они как нестранно чуть дешевле были, да и не оригинал есть.

Все таки решил последний раз, сделать ТО у ОД.
Выбрал Мейджер, на цветочном.
Приехал,заявил о стуках ссади, проезд с приемщиком и приговор диагностика задней подвески.
И так : 4 часа ожидания и вот итог:
по гарантии, диагностика бесплатно, замена 1.Тяга задняя №05105270АВ,(цена 4030, работа 2016)
2.Рычаг верх.задний №05105271АВ,(цена 3955, работа 896 )
Стуки прекратились, но поражает не живучесть подвески при езде по асфальту, сколько она протянет по бездорожью?

Про ТО: РАБОТА 1. ТО-38000 ---- 3360 -20% -2688
2. зам. возд.фильтр-- 448 -20% - 358
3. проверка внешн. освещ. 224 -20% -179 (пипец)
4. пров. уров. тех. жидкос. 224 -20% -179 (пипец)
5. чистка смазка напр. торм. суппортов 2240 -20%-1792 (пипипецццц) было сказано, что это не обходимо сделать, то есть п.5

Материалы: 1.Ф.Масл. 485 -10% - 436
2.М.Мобил 5л. 3052 -10%- 5800
3.Унев. оч.0,5л 203 -10 %- 182
4.Ф.возд. 992 -10% - 830
5.Ф. салона 979 -10%- 881
6.Медный спрей тор. колодок 250 -10% -225

Итог всего 10500.
Удовлетворяет одно, что сделали зам по гарантии. Думаю в августе съездить в меняемый сервис,сделать диагностику подвески еще, пока не кончилась гарантия, если что претензии к ОД.

Если кто знает норм.сервис в Москве рекомендуйте.

Sirob пишет:
Если кто знает норм.сервис в Москве рекомендуйте.

От нескольких знакомых (владельцы грандов,чирков) слышал хорошие отзывы про "Астахов-сервис" www.astakhov-service.ru

про http://www.astakhov-service.ru
либерти(патриот) 2007г.в., пробег 35500.
масло, масл. фильтр, свечи, тормозные колодки задние, возд. фильтр.
8700 запчасти, 1500 работа.
допуск в ремзону.
мастер показывает и рассказывает что и зачем делает.
благожелательное отношение к клиенту.

понравилось.