ВОПРОСЫ ПО МАШИНЕ

владею уже год
у кого есть какие вопросы
обращайтесь
чем могу помогу джиповоды)))

Все таки какой бензин 92 или 95?
И какой выходит расход по городу?

Вчера прокатился по трассе километров 900. Ведет машина себя очень хорошо. Но вот интересно - как ходовая, не рассыпается? Что вообще вылезает на более менее большом пробеге, что пришлось ремонтировать? Насколько необходимо с ней нежничать при эксплуатации. У меня был когда-то уазик, так я на нем прыгал по любым ямам и ходовую никогда не делал (ее там просто почти нет). А потом была легковая машина и на ней я ползал по малейшей ямке, из соображений сбережения ходовой. Вчера вот ездил и не могу понять - машина вроде крепкая, хочется меньше рассматривать препятствия перед носом (на уазике можно вообще не смотреть, по чему едешь). А с другой стороны - вроде платформа-то калиберовская, легковая. Может что подскажете?

я на форуме уже говорил
первые 3 месяца лил 95
но потом в салоне меня убедили что лучше 92
причем во все американцы
(кроме srt-
поэтому мое мнение при нашем 95
я лью только 92
разницы никакой
даже иногда на 92 лучше идет

если ездить спокойно по городу с небольшими пробками то можно уложиться в 10 литров
если по пробкам и подтапливать литров 12-13
если очень сильно отжигать литров 14-15
по крайней мере у меня

я проходил плановые Т.О.
из поломок только перегорел предохранитель задней счетки (тфу, тфу, тфу)
вообще гарантийный случай но не охота было ждать и заплатил эти 200 рублей
(работа 180руб)
(предохранитель 20руб)
насчет проходимости не спец
на бездорожье не был
но проблем в городе нет никаких
хочешь заехать на бордюр-заедешь
причем на любой))
хочешь месить снежную кашу))
проедешь в городе точно
жалеть его особо не стоит
но и смотреть где едешь тоже надо))))))))))
вот например позавчера целый день катался на крайслере 300 с друга
и вот там то проблемма)))
после либерти пересаживаться на такую машину не очень приятно потому что ездишь по привычке
ни бардюры и ничего такого не помеха
надеюсь помог вам всем

Вот кстати вопросик - не низковат ли передний свес? Я видел на Патриотах штатовских стоит другой передний бампер, покороче и угол побольше

ну не знаю мне лично хватает полностью
правда на бездорожье не катаюсь
а в Москве самое оно)
насчет штатовских машин не в курсе
я считаю что как ни крути паркетник есть паркетник и он никаким образом не преодолеет препятствие какое может преодолеть например вранглер или командер
но одно могу сказать марка джип есть джип)))
и любой представитель марки джип пусть на малость но проходимее любого однокласника)

Согласен с Дато.А обвес можно уже и в России заказать

Какой обвес вы имеете в виду?
Как ведет себя пластик в салоне,приборная панель? Не скрипит?

Mac пишет:Какой обвес вы имеете в виду?
Как ведет себя пластик в салоне,приборная панель? Не скрипит?

Пару вариантов можно заказать по каталогу из штатов, в том числе и тот который там ставят в базе,пару тюнингованых обвесов встречал в инете и на заказ можно усиленный бампер в клубе 4х4 заказать.Пластик пока не скрипит,но и пробег пока всего 3500 км

Расход по городу "средне-активная езда" -12,5 л, трасса 10.0 (120-130 км)

Mac пишет:Вот кстати вопросик - не низковат ли передний свес? Я видел на Патриотах штатовских стоит другой передний бампер, покороче и угол побольше

Вы правы. Постараюсь как можно подробней описать все возможные версии Jeep Patriot.
углы[въезда/рампы/съезда]

Итак тот, который продаётся на экспорт (в частности в РФ носит название Либерти) [21/20/33]
http://jeep-patriot.ucoz.ua/jl2007/1.jpg

Американская версия для внутреннего рынка [27.4/20.6/31.4]
http://jeep-patriot.ucoz.ua/jl2007/2.jpg

Американская версия с пакетом Off-Road (исключительно для США) [29.6/23.3/34.2]
http://jeep-patriot.ucoz.ua/jl2007/3.jpg

Кроме того в американских версиях в комплектации Limited предусмотрена накладка на бампер
http://jeep-patriot.ucoz.ua/jl2007/4.jpg без внедорожного пакета
http://jeep-patriot.ucoz.ua/jl2007/5.jpg с внедорожным пакетом

Собственно с упомянутым пакетом Patriot становится самым проходимым в классе кроссовером. Внешне отличается по наличию эмблемы Trail Rated под левым зеркалом заднего вида и крюками в видоизменённом бампере. Технических отличий куда больше.

Кто как обкатывал авто, на каких оборотах, до какого пробега?У меня 2,4 CVT, пробег 3500.

до 500км пробега не более 100 км/ч после тапку в пол больше 4500 оборотов не выкручивал