+ 1 Патриот в Челябинске и на этом форуме)

Всем привет.
Хочу поделиться своими эмоциями, касаемыми патриота.

Выбирал долго и упорно. То, что не хочу седаны, хачбэки и универсалы изначально было решено. Однозначно автомат/вариатор. Накатался уже на ручке. Не старше трех лет. Таким образом рассмативал следующие варианты: Туксон, СантаФе, Спортэдж, Кашкай, Гранд Витара, ЦРВ, Калибр, Маверик, Фрилэндер, (РАВ как-то сразу отмел. Не знаю почему. Толи женщин за ним много видел, толи просто не потянуло). На новую увы средства не тянули, поэтому смотрел б/у последних лет. В общем имелся бюджет. Отсюда и отталкивался.
Фрилэндер - импонировал, но подходящих вариантов не продавалось, да и начитался я и наслушался о их вечных проблемах и ломкостях. Так что на дальний план отпадает.
К Туксону/СантаФе не шибко лежала душа, но следил за ситуацией.
К Кашкаю аналогично. Скажем так - только марка НИССАН как-то оставляла кашкай в поле зрения.
Спортэдж как то сразу отмел, ибо 2 литра и ручка ну не совсем то,что надо. Хотя кто бы что не говорил, но подтесали КИАвляне туксана в лучшую сторону.
На ЦРВ так и не посидел)) Постоянно наблюдал за ними на дорогах-много их у нас, как впрочем и всех перечисленных выше "товарищей". Сомнительный клиренс. Опять емае женщины за рулем)) + отзывов начитался не очень лестных.
На Гранд Витаре как-то тоже не довелось прокатиться) Причину ниже изложу. Аналогично Калибр.

Случайно наткнулся на Маверика. Скажу честно-машина понравилась!Собственно уже ближе к тому, к чему меня тянет. Покапал- только 2006 год максиму. Потом рестайлинг-Эскейп и сумму уже я не тяну. Ну и ладно) Пусть будет 06 подумал я. Нашел подходящий вариант. Сел. Посмотрел. Прокатился (3 литра, 200 лошадок, кожа, люк). Не понравилось:оочень думает долго автомат по причине простой-4 ступка. Климата нет - ну и бог с ним. И пробег в 120 тыс)) Хотя машину можно сказать практически решил взять. Как то не срослось потом с хозяином авто(то машина в Екатеринбурге, то еще чего), на носу отпуск .. и я уехал..по приезду таки продолжился мой поиск. Все так же ежедневные сканирования авто-объявлений корейцев, мавериков, реже калибров, витар.

Совершенно случайно! Решил залезть в объявления JEEP и посмотреть чего есть по предложениям у великой, овеянной туманом марки. Логика простая - хочу джип, почему бы не посмотреть что-нибудь у JEEP)) Зашел. Посмотрел. Сразу пал взгляд на компаса. Всего 2 предложения) Продолжал смотреть указанных в начале темы "друзей".
На марку JEEP смотрел как-то уважительно, но с осторожностью.. Машин в городе откровенно МАЛО, у кого не спроси - все говорят, что ДЖИП необоснованно дорогой в цене, дорог и проблематичен в эксплуатации, да мол и "НАФИГ тебе это надо" часто слышал я)) Но всеравно запретный плод чем-то тянул.
Увидел единственное объявление о продаже LIBERTY. Очень удачно сфотографированный Патриот меня заинтересовал. Посмотрел фото машины в инете - оч даж ничего. Договорился о встрече.

Стою. Жду. ВИЖУ! ЕДЕТ! ну что тут сказать - ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА!!! ВОСТОРГ! Внешность-СУПЕР. Огромный плюс, что таких машин я в городе то и НЕ ВИДЕЛ! Нравится мне эта эксклюзивность!) Внешность-МУЖСКАЯ без каких-либо замашек на японско-корейский юнисекс. Габариты-как раз по мне (после ваз 2112 самое то я считаю). Сел. Осмотрелся. КЛАСС!!! Год: 2007, но взят в 2008. пластик-норма. Панель-самое то. Кожа-отлично. ЛЮК-только в плюс. Пробег 30 тыс-в целом норма за год эксплуатации. Смущали пара вещей: бак на 51 литр (ну серьезно как-то смешно). Места в багажнике не шибко в сравнении с Мавериком как мне показалось. Да и пожалуй все) Динамика-тянет все-таки 2.4 литровый моторчик! Довольно резво) Шумка-в пределах нормы точно и двигатель оч приятно урчит, набирая скорость. Вариатор долго не думает. Ходовка - класс. Кушает ВСЕ неровности. В меру мягко (чего не скажешь про корейцев). Конечно обо всем поговорили: и про сервис, и про ТО (и про цены на ТО естесственно), и про расход. Да что тут говорить - на бортовом 13 л у парня в городе (при всякой езде). ТАКОЙ ЖЕ расход был на Туксоне 2литровом 2008 года(причем,что хозяин-мужчина такой очень в возрасте и сразу видно, что не спиди-гонщик).
И понимаю я,что все, что говорят про ДЖИПЫ может и правда)) но точно не в этом случае.
Думаю день. Полез лопатить интернет. Нашел этот форум. Почитал. И понимаю, что даже думать не хочу - ХОЧУ ДЖИП ЛИБЕРТИ!!! именно этот черный в максималке. Вцепился я в него, т.к. больше таковых не продавали) И с понедельника оформляемся.
Вот по этой причине даже не сел в Витару, ЦРВ (и скажу честно, что и по цене на них не очень то и хотелось).
И класть мне на все отрицательные отзывы в интернете на них - предрассудки.
JEEP задел меня за живое.

В общем стоит он сейчас на стоянке возле моего офиса. Ждет меня. А я жду его и оформления.

Что-то большой рассказ получился)) Эмоции блин)

В целом хороший выбор.

Liberman пишет:В целом хороший выбор.

Согласен с Владимиром, надеюсь в дальнейшем не разочарует и добро пожаловать

Поздравляю.
Судя по списку кандидатов (за исключением СГВ, пожалуй) Вы вполне представляете себе сегмент пата на рынке и, соответственно, дапазон его внедорожных возможностей. А коли так, то ИМХО разочарований быть не должно - авто оченно сбалансированное для своего класса, с отличным конструктивом, хорошей (хотя и слегка самобытной) сборкой и приемлимой для цены "до ляма" надежностью.
п.с. бывший владелец почему пат "слил", если не секрет? На что пересаживаться собирался?

Тут история такая.
Авто (а точнее 2 машины) было куплено на компанию в лизинг. Сейчас времена очень тяжкие. Поэтому скрипя сердцем директор и продавал его. Следующая машина у человека будет похуже Пата (что-то от хёндая), но в планах дальнейших с наступлением лучших времен - Линкольн Навигатор.
В общем один укатил в область (Троицк). Другой ко мне.

Скажу честно. Оч понравились суммы за прошедшие ТО (4500, 4800 и что-то такое за третье). Все как у всех-смена масла, всех фильтров, диагностика ходовой. Сравниваю с маздой3 моей девушки. Первое ТО - 7500! то же масло с фильтрами (вроде даже БЕЗ фильтра салона-спрошу сегодня), ну + двигатель помыли (да и хрен как бы с ним. думаю можно и не мыть), что-то там еще предлагали смазать за 1500))) взяли коврики фирменные маздовские и поскорей поехали)

Посмотрел сегодня объявления о продаже патриотов в Челябинске - выскочили еще 2 (серый и красный).
Так или иначе я хотел именно черный цвет. По словам первого хозяина таких в городе было 2, теперь 1)) На следующем ТО спрошу официалов сколько продали черных Патов еще))

+1 зачет почитал рассказ и нахлынули эмоции кот. были у меня при покупке пата.
Одним словом вэлкам, а я уже почти год прусь от этой машинки

ultymatu пишет:блин, вот сразу бы купил либерти, но смущает внешность и уж больно, говорят, маленький по размеру. и в сомнениях из-за клиренса или переднего свеса (говорят что даже лежачих полицейских с трудом перескакаивает). просветите, если что не так, ибо самому посмотреть пока возмажности нет... и не слишком ли он маленький по сравнению с куга, тигуан, срв?

а еще на 50 км/ч разваливается пополам ) не читайте советских газет (заказных статей и т.п.)

ultymatu пишет:блин, вот сразу бы купил либерти, но смущает внешность и уж больно, говорят, маленький по размеру. и в сомнениях из-за клиренса или переднего свеса (говорят что даже лежачих полицейских с трудом перескакаивает). просветите, если что не так, ибо самому посмотреть пока возмажности нет... и не слишком ли он маленький по сравнению с куга, тигуан, срв?

По поводу "полицейских" да и про проходимость можно прочитать тут: http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t208.htmНу а сравнительный тест с конкурентами и своими комментариями хорошо отразил наш коллега siv здесь: http://jeep-patriot.ucoz.ua/index/0-14
Ну а слухов много о машине ходит...

ну хоть какие-нибудь недостатки должны же быть у этой машины? у всех, как говорится есть недостатки... (слухи что - скребет днищем, дешевый пластик и скрипит, шумоизоляция отсутствует). если честно - машина мне очень нравится, вот ищу опровержения к этим слухам, стоит почти 900тыс российских баксов. конкуренты у него есть, просто у меня симпатия к американским авто - они более мягкие, что ли... Охото поговорить с настоящими владельцами авто, которые более объективно опишут состояние дел. Если таковые имеются, то прошу ответьте.

ultymatu пишет:ну хоть какие-нибудь недостатки должны же быть у этой машины? у всех, как говорится есть недостатки... (слухи что - скребет днищем, дешевый пластик и скрипит, шумоизоляция отсутствует). если честно - машина мне очень нравится, вот ищу опровержения к этим слухам, стоит почти 900тыс российских баксов. конкуренты у него есть, просто у меня симпатия к американским авто - они более мягкие, что ли... Охото поговорить с настоящими владельцами авто, которые более объективно опишут состояние дел. Если таковые имеются, то прошу ответьте.

Если Вы зайдете в раздел "Общие вопросы по эксплуатации" и "Своими руками", то найдете  ответы на все Ваши вопросы от наиреальнийших владельцев.Дело не в том что Вам не хотят отвечать, просто все это достаточно детально обсуждалось. Например про клиренс: http://www.jeepliberty.biz/forum-f3/tema-t541.htm  про скрип пластика: http://www.jeepliberty.biz/forum-f12/tema-t159.htm про шумоизоляцию: http://www.jeepliberty.biz/forum-f12/tema-t155.htm Почитайте и Вы сами узнаете все недостатки, которые естественно присутствуют, но не больше чем у конкурентов. Ну а если кратко: шумоизоляция -средняя, но поправимо, пластик-действительно не богато выглядит, но скрип не часто появляется и, опять же поправимо, днищем иногда скребет(не на "полицейских"), но у меня ГАЗ-66 еще имеется, так он тоже иногда скребет и даже на брюхо садится : )                                                                                 P.S. Если машину для бездорожья ищете, это не тот вариант

спасибо, почитаю...

ultymatu пишет: Охото поговорить с настоящими владельцами авто, которые более объективно опишут состояние дел. Если таковые имеются, то прошу ответьте.

Ну здесь-то им откуда взяться Они все там, на котором "говорят шо"...

А если серьезно, то описанные Вами слухи - не может переехать полицейского, скребет днищем, теснее куги и т.п. - настолько "слухи", что их и опровергать как-то неудобно, все равно что оправдывать свою вину в смене времени года.

А если чуть более серьезно, то:
Эстетика - личное дело каждого, и если не по душе внешний вид, то навряд Вас здесь переубедят. Некрасивый - ну значит некрасивый.
Клиренс - один из самых больших в классе (компактные "паркетники" на платформе легкового С-класса)
Угол вьезда - все есть в обзорах и ТТХ, можно сравнить с конкурентами. Не чемпион, но и нет особой трагедии.
Теснота - ИМХО лучше всего произвести личные компоративные измерения в любом подручном автосалоне прибором "свое тело". Моим булкам субьективно теснее в куге, раве и тигуане. Просторнее в туссане, новой эйчэрви и икстрейле/калеосе.
Не рассчитывайте на "американскую" мягкость подвески. Авто готовился в бытность союза с даймлером, затачивался во многом на европейский рынок, следствием чего явилась отличная управляемость, устойчивость, и, увы, жесткость.
Шумка авто сильно зависит от двигателя - на форуме есть подробный ресеч.
Траблов и недостатков - полно. См. тему "обнаруженные минусы" в разделе "общие вопросы". Вообще прочтение этого раздела уничтожит большинство Ваших вопросов.

Для Oasis
ТО для JL (бензин) в Челябинске стоит в районе 7-8 т.р. с расходниками.
На счет единственной машины черного цвета -неправда. Моему черному авто почти два года, да и в одном только центре постоянно встречаются пара- тройка автомобилей черного цвета.
С приобретением.

Значит не один) хозяин погорячился
Буду высматривать тогда собратов) пока только компасы попадаются. ито оч редко

По стоимости ТО - сервисная книжка ко мне по наследству переходит. Там именно те суммы, которые я называл.
Следующее видимо выползет на 7-8 тыс)

блин, для меня решающим было то што либерти все таки американец, и как известно, они мягкие, и намного, европейских. Но тут написали такое... что это авто настраивалось для европпы, и получилось жестким. Но я уже перелопатил тонны сайтов, и ни разу не нашел что бы либерти назвали жестким, наоборот, в сравнительных тестах по мягкости подвески он на первом месте. пока не решил брать именно его, да и деньги будут наверное только к осени, пока буду думать и сравнивать. Но если у кого есть данные по мягкости или кто сам постоянно насилует либерти на плохих (не по бездорожью, заметьте) дорогах, пожалуйста напишите.