Про Либерти...

Эксплуатирую с 20,10,07 г. пробег 19500 км.Максимальная комплектация,без люка,к вариатору привык через пару сотен км.(не сильно газавать и при разгоне работать газом ) Касеков не каких пока нет,тфу.тфу.тфу. единственное (нет 1) скрипит при сильных боковых кренах,скорее всего резинки,
2 ое подогре сидений "странный",очень узкая зона прогрева порядка 15-18см и седушка и спинка. Все остальное ок.,пластик в салоне не только не смущает,но и отлично чистится, салон всегда как новый.
Зимой пробовал по заснеженному перепаханному полю, нормально едет, мешали брызговики цеплялись за кочки, да и за бордюры постоянно контакт имеет место.
Расход по трассе при скорости 100-110(жена за рулём) и работающем кондее 10л,
130-140 расход 11,5л.,в городе ниже 13 не было, бензин 92 с первого км.
Очень нравятся передние сиденья,удобно устроится не проблема ,пассажиры такого же мнения.
Если бы не "давила жаба " то за 30 000р сделал бы шумку.
Будут вопросы отвечу.
Покупал в ГЕМА МОТОРС.

"Работать газом " - это как? Как машина едет 130-150 км ?

"Работать газом", это работать газом-вовремя сбрасывать обороты,подгазовывать при разгоне(вариатор однако), следить за оборотами при ускорении, опыт приходит с годами.

Поведение на 130-150 отличное,очень устойчив,в стороны не бросает,руль прекрасно чувствуется, двигатель как не странно при 4500-5500 оборотах не очень то и гудит,в салоне комфортно., (радио надо делать по громче)

Надо ездить на купленном авто и не сильно забивать себе голову тем, что купил не то,лучше у тебя или хуже чем у других, тебе нравится и это главное.ИМХО.

Согласен.Не встречал такого авто,который бы нравился всем.

А что за "шумка такая" ? Расскажите поподробнее.

Насчет "работать газом" - я имел опыт езды на вариаторе только на Ауди-А6 2.4 Мультитроник 177 л.с.
Там жмешь на газ и машина разгоняется - не нужны перегазовки, просто идет разгон, мягкий, комфортный,мощный, без рывков - вплоть до ограничителя. Под педалью есть запас хода.
Но есть одно НО - мотор V6. Крутящий момент 230. Хотя у меня сейчас на дизеле 320 Нм и коробка-робот DSG. У нее есть минус- недостаточно комфортна, иногда дергается, особенно в пробке.

"Шумка"- это сделать дополнительную шумоизоляцию салона и колёсных арок, контор в инете много,на вкус и кошелёк.

Да кстати,либертоводы,если позволите нас всех так называть,
вопрос такой : Как проезжаете "лежащих полицейских"?, я особо сильно перед ними не притормаживаю, за всё время эксп-ии ни разу не "пробивал" подвеску,хотя пытался .

Тоже особо внимания не обращаю,проглатывает их легко

Вроде тож неплохо, но иногда при крутом препятствии снизу в районе движка был металлический стук как буд-то защита бьет.Проехал к диллеру - подтянули стойки - перестало.Щас иногда слева немного бьет.На ТО-1 поеду, проверю че за хрень опять такая.

про стук подвески:
у меня не так давно застучала задняя правая, как наезжаешь на неровность скрип, если ямка то стук, поехал к дилеру итог:
официально на бланке:
Результат диагностики:
-при диагностике обнаружен посторонний предмет (камень), между нижним рычагом и балкой задней подвески.

камень предъявили, а случай не страховой пришлось отдать 1300р. за 15 минут осмотра.
всякое бывает

Cохрани камушек, можно буит галерею организовать шо у кого и когда прицепилось и какие последствия. ПИПЕЦ...