Онлайн радио "JeepFan"
Май 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Календарь Календарь


Check engine. БЕНЗИН.

Страница 3 из 5 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5  Следующий

Перейти вниз

Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  VVS в 26/11/2011, 08:17

Была проблема, горел check engine. Думал что бензин, заливал 92-95, менял заправки, не помогает. Купил через e-bay OBDwiz, подключил к компу, прочитал код ошибки, кажется показал P0442 (EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров). Ошибку снес, неделю ездил без нее, до первой заправки. Залил полный бак, чек вылез опять. Поискал в инете решение проблемы, пишут что утечка может быть по всей топливной системе, от крышки бака до инжектора. Решил начать с крышки. (С чего-то ведь надо было начинать). Заменил, и о чудо-чек ушел. Пол-года я его не вижу. Повезло просто. А то специалисты советовали сначала поменять топливную рейку. Вот такая вот история. А/м Patriot limited 2,4 2007

VVS

Количество сообщений : 2
Возраст : 50
Географическое положение : Хабаровск
Дата регистрации : 2010-11-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  mik_kovrov в 19/4/2012, 07:56

у меня тож горит чек на компасе пробег 105 тыс. ездил на диагностику комп выдал ошибку по расшифровке сказали трудная проходимость катализатора, сакзали либо катализатор либо лямда зонд, двигатель бензиновый 2.4 расход по городу комп показывает 13 литров на сотню, сотит парится по поводу лампочки? катализатор стоит бешеных денег а лямду как проверить на исправность? и по каталогам их там вроде два какой проверять?

mik_kovrov

Количество сообщений : 23
Дата регистрации : 2012-04-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  maks777 в 23/4/2012, 06:44

А может можно по аналогии с другими марками воткнуть кондер и резюк на вторую лямбду? Народ а подскажите где в компасе находится разъем OBD-II в компасе?

maks777

Количество сообщений : 2
Дата регистрации : 2012-04-19

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 23/4/2012, 14:26

В салоне под рулевым колесом.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Жорик в 1/5/2012, 16:07

mik_kovrov пишет:у меня тож горит чек на компасе пробег 105 тыс. ездил на диагностику комп выдал ошибку по расшифровке сказали трудная проходимость катализатора, сакзали либо катализатор либо лямда зонд, двигатель бензиновый 2.4 расход по городу комп показывает 13 литров на сотню, сотит парится по поводу лампочки? катализатор стоит бешеных денег а лямду как проверить на исправность? и по каталогам их там вроде два какой проверять?

парится стоит, т.к. из плохой проходимости катализатора машина со временем начнёт тупить, смесь не правильная и расход повышенный, + из за не правильной работы двигателя - не р=правильная работа коробки. Итого - рано или позно всё равно придется что то делать с этой пробемой: либо ставить новый католизатор либо пламягаситель с обманкой, тут кому что больше нравится. ( я поставил пламягасители с обманкой расход 11-12 литров, + больше не надо думать про эти католизаторы)
avatar
Жорик

Количество сообщений : 111
Возраст : 31
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-07-12

Вернуться к началу Перейти вниз

Добрый день!

Сообщение  telets в 10/5/2012, 19:37

Добрый день! У меня компасс 2007 2.4 бензин "американец" пробег 28000 миль.
Появился "чек", на диагностике показал ошибку Р2016 Intake Manifold Eunner Position Sensor Circuit Low.
Проблемы с датчиком положения заслонок впускного коллектора - он же актуатор.
Почитал здесь : http://jeep4x4club.ru/topic/14535-oshibka-p2016/
Сам актуатор был снят, цепь прозвонили, вроде всё нормально.
На актуатор давали напряжение - поворачивает,но на очень малый угол(градусов 5) , хотя если крутить "ручками", то на все 45.
Вопрос №1: Как проверить рабочий ли актуатор?
Вопрос №2: В какой момент он вообще должен срабатывать?
Сами заслонки крутили - крутяться, но угол тоже очень мал.
Вопрос №3 Может кто знает на какой угол, вообще должны заслонки поворачиваться (требуется узнать: закисли или нет)?
Ошибка не сбрасывается, пишет, что Active.
Снимать впускной коллектор довольно хлопотно, поэтому хотелось быть уверенным, что дело именно в нём.




telets

Количество сообщений : 1
Дата регистрации : 2011-07-28

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 11/5/2012, 04:11

Актуатором управляет Powertrain Control Module (ЭБУ), нужно проверять и прозванивать 6-контактный разъём актуатора ( Manifold Flow valve) и разъём PCM.Опорное напряжение на актуатор идёт около 4.5 volts. Если при подаче напряжения на актуатор он поворачивается еле-еле ( фактически градусов 40 у него ход должен быть), то виноват он. А первопричину нужно искать в загрязнении впускного коллектора и его заслонок.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  rocksolan в 11/5/2012, 05:09

mik_kovrov пишет:у меня тож горит чек на компасе пробег 105 тыс. ездил на диагностику комп выдал ошибку по расшифровке сказали трудная проходимость катализатора, сакзали либо катализатор либо лямда зонд, двигатель бензиновый 2.4 расход по городу комп показывает 13 литров на сотню, сотит парится по поводу лампочки? катализатор стоит бешеных денег а лямду как проверить на исправность? и по каталогам их там вроде два какой проверять?
Париться по поводу лампочки стоит,через несколько месяцев пропадет динамика после 2500 оборотов, скорость будет где-то 80-90 км/ч, при увеличении оборотов до 3500-4000 будет слышим легкий стрёкот (из-за переобогащенной смеси),если выкрутить свечи: будет видно черный сажевый нагар. Если полетел катализатор выхлоп будет вонючий, не перепутаешь. Датчик кислорода один и тот же: что перед, что после катализатора.Не удобней меняется нижний, с него и лучше начать. Ну и из разряда анекдота: прежде чем браться за датчики и катализатор:вытащи воздушный фильтр и посмотри не засосало ли, что-то типа бумажного полотенца или салфетки в воздухозаборник.
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 46
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  baydar в 22/5/2012, 15:04

У меня чек часто из-за некачественного бензина загорался, потом потухал, однажды загорелся из-за аккамулятора , который работал на последнем дыхании, как заменил так сразу потухло. А вот сегодня произвел замену масла , заодно заменил воздушный и кабинный фильтр и через некоторое после отъеза от профилактория - зажегся ЧЕК. Вот теперь думаю может: Бензин или мастер что-то не то сделал

baydar

Количество сообщений : 42
Географическое положение : Baku
Дата регистрации : 2010-11-06

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 22/5/2012, 17:02

Без кода неисправности сказать что-то вразумительное сложно. С системой смазки и в частности с вязкостью моторного масла связаны совсем другие неисправности , чем с бензином.Так что нужен код неисправности.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  baydar в 22/5/2012, 17:13

У меня подозрения на масло нету, я скорей думаю , что мой "умелец" либо воздушный, либо кабинный фильтр неправильно засунул.
У нас в Баку официала нету , Патиков в городе по пальцам можно пересчитать , вот и приходится ходить к кому попало

baydar

Количество сообщений : 42
Географическое положение : Baku
Дата регистрации : 2010-11-06

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  owl в 22/5/2012, 18:24

Ребята, читайте коды, не гадайте на кофе и на какао с молоком.
avatar
owl

Количество сообщений : 66
Возраст : 52
Географическое положение : Обнинск
Дата регистрации : 2012-05-20

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 23/5/2012, 04:07

Дело не в "подозрениях" на масло, а в том, какие неисправности фиксирует бортовая система диагностики. Без кода неисправности причину не определить. Бывают неисправности, при которых "напрягаться" не надо, а есть неисправности, при которых надо " репу чесать". Съездите на диагностику и пускай Вам выложат коды неисправностей,тогда можно что-то советовать.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  schuric2005 в 23/5/2012, 16:33

Зачем кудато ездить нужно просто купить ELM-327 и считывать коды самому

schuric2005

Количество сообщений : 5
Дата регистрации : 2011-05-16

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  baydar в 25/5/2012, 05:20

baydar пишет:У меня чек часто из-за некачественного бензина загорался, потом потухал, однажды загорелся из-за аккамулятора , который работал на последнем дыхании, как заменил так сразу потухло. А вот сегодня произвел замену масла , заодно заменил воздушный и кабинный фильтр и через некоторое после отъеза от профилактория - зажегся ЧЕК. Вот теперь думаю может: Бензин или мастер что-то не то сделал

Через пару дней - потухло. Предпологаю , что старый давно не менявшийся воздушный фильтр был настолько засорен, что когда в машину поставили чистый новый фильтр , её "мозги" на это неадекватно среагировали ,всё таки как никак чисчтый воздух стал поступать, а она уже была аддаптированна к запыленности, а через день уже аддаптировалась к чистоте и ЧЕК потух

baydar

Количество сообщений : 42
Географическое положение : Baku
Дата регистрации : 2010-11-06

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 30/5/2012, 16:58

Вчера снимал бензонасос для промывки фильтра, промыл, собрал все на место, завожу - горит чек, диагностика ключем зажигания, результатов не дала, одни прочерки. Клемы скинул с аккумулятора- тоже не помогло. Вот теперь думаю, что может быть, может не привык он к чистому фильтру. Пройдет само сабой или ехать на диагностику.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 31/5/2012, 01:55

Начать надо с того, что промыли Вы только приёмную сетку. Сам фильтр тонкой очистки топлива в пластиковом стакане, куда вставляется собственно сам бензонасос - промыть нельзя, его можно только заменить. Ну, а чек может в вашем случае и потухнуть.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 3/6/2012, 08:31

Владимир Опрышко пишет:Вчера снимал бензонасос для промывки фильтра, промыл, собрал все на место, завожу - горит чек, диагностика ключем зажигания, результатов не дала, одни прочерки. Клемы скинул с аккумулятора- тоже не помогло. Вот теперь думаю, что может быть, может не привык он к чистому фильтру. Пройдет само сабой или ехать на диагностику.
Так и получилось, чек потух через пару дней.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 4/9/2012, 14:18

Загорается чек, делаю диагностику ключем зажигания ошибок не показывает, сделал диагностику с помощью компьютера показал код ошибки - P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение, стираю ошибку, ездию день и опять загорается и та же ошибка. Может кто нибудь объяснит, что это может быть, и что вообще это означает на простом языке, что такое банк1, и где стоит этот датчик.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 4/9/2012, 15:21

Банк 1 - это первый ряд цилиндров, на рядной четвёрке он один. У V-образного и опозитного двигателя два ряда, соответственно два банка.
Первый датчик кислорода(лямбда зонд, ДК) стоит перед катализатором, второй после него. Первый ДК регулирующий, по его информации ECU (блок управления двигателем) регулирует состав смеси. Второй диагностирует состояние нейтрализатора (катализатора). По его сигналам ECU обогащает смесь для быстрого прогрева нейтрализатора, после прогрева обедняет смесь, также проверяет эффективность работы нейтрализатора. ECU, анализируя сигналы с первого и второго датчиков может сделать вывод об эффективности нейтрализатора и выдать ошибку о потере эффективности нейтрализатора. Кроме этого ДК2 косвенно предотвращает перегрев нейтрализатора.
В Вашем случае, медленная реакция ДК2 на обогащение/обеднение, это повод для его замены, скорее всего он покрыт грязью и его канал вентиляции с атмосферой забит, исправить это невозможно. Попытка поставить "универсальный" ДК может оказаться неудачной и даже вывести из строя ECU. Одинаковое количество проводов ни чего не говорит о том, что и характеристики одинаковые. Надёжный вариант, только оригинал или полный аналог другой фирмы производителя.
Но можно и забить на эту ошибку, на экономичность, динамику эта ошибка не влияет, единственное лампочка одна, а ошибок много, и кто его ( ECU) знает, из-за скольки ошибок лампочка горит. Выход купить EOBD-CAN reader (1,5-4 т.р.) и самому периодически подключаться к разъёму и проверять не появились ли ещё какие ошибки кроме этой.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 54
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 22/10/2012, 06:36

Загорелся чек, показывает вот такую ошибку - P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога. Кто что подскажет, что это может означать, может из-за бензина? Заметил, что только заправился, проехал километров 5 и чек загорелся.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 26/10/2012, 11:37

P0420 - низкая эффективность катализатора.

Такая же история и у меня.
Эта ошибка начала вылезать у меня с момента покупки авто (было 76 тык).
В поисках бюджетный решений/с целью профилактики заменил обе лямбды (оригинал). Без результата.
Позже проявилась в дополнение к первой ошибке и P0139. Как я понимаю, они фиксируются в память в момент, когда мозги начинают считать, что отклонение показателей обеих лямбд "уходит" от эталона за пределы допуска.
Отсюда следует - в нашем случае надо неспешно готовится к замене катализатора или шаманству с обманками (лямбды свежие оригинальные - их исключаем).
Я не напрягаюсь, пока расход и динамика - в норме, просто время от времени проверяю на наличие "посторонних" ошибок и сбрасываю 0420 и 0139. Со временем сподоблюсь на замену катализатора.

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  rocksolan в 26/10/2012, 21:49

А промыть инжектор для начала не пробовали?

_________________
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 46
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 27/10/2012, 00:25

Нет, не пробовал.
Если правильно помню, Вы сами меняли катализатор где-то на таком же пробеге, был шикарный фото-отчет (отдельное Вам спасибо, кстати).

При замене свечей (78 тык) ничего криминального не обнаружено - нагар "штатный" на всех свечах, только зазор на всех был увеличен за счет износа электродов. Состояние одинаковое. Расход опять-же приемлемый, по городу с серьезными пробками не более 12-13 л. Выхлоп в норме, проверял органолептически))).

Хотя, конечно, промывка форсунок значительно дешевле, чем замена ката. Надо задуматься. Будет ли толк или трата времени/денег?
Кстати, какой способ рекомендован практикой на наших движках - химией или ультразвуком?
И номерок форсунок не подскажете, может целесообразнее из просто заменить?

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  rocksolan в 27/10/2012, 05:27

После замены катализатора, пока не промыл инжектор, периодически выскакивала P0139, по всей видимости плохо работала одна из форсунок. После промывки забыл о "джеке чане".

_________________
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 46
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 3 из 5 Предыдущий  1, 2, 3, 4, 5  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения