Онлайн радио "JeepFan"
Октябрь 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Календарь Календарь

Check engine. БЕНЗИН.

Страница 2 из 3 Предыдущий  1, 2, 3  Следующий

Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 27/10/2012, 12:03

Nos_Off пишет:
Я не напрягаюсь, пока расход и динамика - в норме, просто время от времени проверяю на наличие "посторонних" ошибок и сбрасываю 0420 и 0139. Со временем сподоблюсь на замену катализатора.
У меня тоже именно две этих ошибки. Может правда промывка инжектора поможет?

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 27/10/2012, 12:12

Я вот задумался. Раньше чем через пару недель у меня промыть не получиться. Как сделаю - отпишу сообществу.
И встречная просьба, коллега - сообщить о результате, если сподобишься раньше провести эту процедуру.

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 28/10/2012, 17:39

Владимир Опрышко пишет:У меня тоже именно две этих ошибки. Может правда промывка инжектора поможет?

Может поможет, а может добъёт катализатор окончательно, если речь о "промывке инжектора" без демонтажа форсунок прямо на двигателе.
Промывка форсунок на стенде с проверкой до промывки и результата промывки, это другое дело.
Я много лет применяю на своих машинках мягкое средство REDEX как присадку в бак перед заправкой, применяю постоянно каждый третий-четвёртый бак. Клиентам рекомендую, с запущенными случаями, если, конечно не ржавый бак, ударная доза флакон на бак, и ведь помогает.
Для бензиновых с зелёной этикеткой.
Да сходите на сайт с таким же названием и сами прочитайте.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 29/10/2012, 01:35

Shura_with_KINEF пишет:
Владимир Опрышко пишет:У меня тоже именно две этих ошибки. Может правда промывка инжектора поможет?

Может поможет, а может добъёт катализатор окончательно, если речь о "промывке инжектора" без демонтажа форсунок прямо на двигателе.
Промывка форсунок на стенде с проверкой до промывки и результата промывки, это другое дело.
Я много лет применяю на своих машинках мягкое средство REDEX как присадку в бак перед заправкой, применяю постоянно каждый третий-четвёртый бак. Клиентам рекомендую, с запущенными случаями, если, конечно не ржавый бак, ударная доза флакон на бак, и ведь помогает.
Для бензиновых с зелёной этикеткой.
Да сходите на сайт с таким же названием и сами прочитайте.
Зайти на сайт прочитать это одно, и совсем другое дело воспользоваться уже имеющимся опытом коллег. Вообще не плохо было бы да же в отдельной теме, если у кого имеется опыт, описать все + и - промывки форсунок, имеет ли смысл, и какие результаты можно ожидать от данной процедуры. Лично я об этом ничего сказать дельного не могу. Или может лучше использовать присадки к топливу с определенной периодичностью и это тоже даст свои результаты? В общем что посоветуете, знающие люди?

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  rocksolan в 29/10/2012, 05:22

Промывали инжектор жидкостью Lavr 1л:

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

_________________
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 29/10/2012, 20:03

Для меня этот препарат новинка, почитал описание на оф.сайте, действие ML101 очень похоже на REDEX, надо будет попробовать. Офф только один: моторное масло и др. тех.жидкости в свой автомобиль почему то все предпочитают лить импортные.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 30/10/2012, 01:45

rocksolan, а это тоже добавка к топливу - то есть в бак заливается, или промывка инжектора по другому происходила.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  rocksolan в 30/10/2012, 04:43

Володь, набери название в поисковике, на официальном сайте всё написано.

_________________
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Just_Alex в 2/11/2012, 08:50

Всем добрый день Smile Долго следил за форумом но регестрировался, вот решил поучавствовать Smile



ak47 пишет:Что никто еще не сталкивался с загоревшейся Check engine на бензине?
Пишите какие били причины.
У меня вот загорелась, до сервиса еще не доехал.
По поведению никаких изменений. Единственное что пробовал на нейтрали раскрутить двиг - больше 4тыс. обороты не поднимаются. Кажется раньше крутился.


Была такая же проблема. 2.4 Вариатор, пробег 79 тыс, 2007 года производства. Обслуживаюсь уже давно не у официалов.

Предистория. Так уж вышло что 2 недели не ездил на машине. Потом нужно было ехать, сел да поехал по делам (вечерняя езда по городу). Где то через минут 30-40 загорелся чек. Был культурный (и не культурный) шок. Было ощущение что двигатель задыхается, динамики нет, боротовой показывал 18л\100км. Стало страшно (удушье, потные ладошки и навязчивое желание продать машину). Еще и Чек горит своим ярким светомSmile
По-сему была предпринята поездка к мастерам на СТО которые занимаются только Америкой (и моим самцом).
После звонка поездка была отложена на завтра, т.к. в 9 вечера все уже были по домам.
Что было делать вечером? Я не знал. Сел да поехал дальше, какой уж выход. Через минут 30 чек пропал. Тут я испытал культурный шок номер два. Потом опять загорелся (шок номер 3). Меня сватила белочка\паранойя. Джип был отправлен спать, и ждать поездку на СТО. Следующим утром чек пропал. Испугался что поедет на СТО (наверное). Но я был уверен что СТО нам, таки, надо. Приехали, почитали ошибку (кстати чек после того так и не горит как утром завелся).

Ошибка была очень пИчальна. Очень. Ошибка актуатора и бла бла бла. Дословно не помню. После исследований просторов интернета, мастера поведали мне следующее:
- Проблема с dual VVT механизмом. А что быть более точным. Одним из датчиков VVT (или двумя). Чревато? Неподача масла\бенизна, неравномерная работа и в общем "задница" для движка. НО. Может быть просто припотел проводок. Может быть что угодно, проблема редкая и вообще машина у Вас редкая и зачем Вы её купили, купили бы ГрандЧирроки и в таком духе. Наблюдайте, коротШе, дорогой.

Я был в шоке Smile Машина в (пред)аварийном состоянии с возможностью ухода в Kingdom Of Heaven движка, а они говорят: наблюдайте.


Вот и прошло 2 недели. Расход вернулся к норме, движок работает ровно и нормально (начала проходить паранойя). Продолжаю следить... Есть подозрение на бензин, скорее всего из за него. Потому что перед двухнедельным простоем был залит Пульс с Окко. Но почему тогда ошибка механизма работы движка?
В общем всё хорошо (пока что?), но осадок остался...

А может, мне просто повезло?
avatar
Just_Alex

Количество сообщений : 15
Возраст : 27
Географическое положение : Киев, Украина
Дата регистрации : 2012-11-02

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Jeff_Alieffson в 4/11/2012, 06:20

Lexich пишет:А на компьютер никто непрбовал ездить?Может покажет чего нибудь?
Я вчера поехал на сервис, посмотрели, сказали форсунки надо чистить, или может даже менять. Я то всего 6,700 км проехал.
Машина новая. Сказали приезжай с утра оставь машину разберем отдадим форсунки на чистку, если после этого не исправится придется менять форсунки на новые. Вообщем бред какой-то. А сбросить не смогли, сказали что наш комп зависает.
Вот такая ерунда. Вот такой у нас сервис. Я заливаю 93 бензин. Последний раз заправидся не там где всегда заправляюсь.

Jeff_Alieffson

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-10-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Just_Alex в 4/11/2012, 09:50

Jeff_Alieffson пишет:
Lexich пишет:А на компьютер никто непрбовал ездить?Может покажет чего нибудь?
Я вчера поехал на сервис, посмотрели, сказали форсунки надо чистить, или может даже менять. Я то всего 6,700 км проехал.
Машина новая. Сказали приезжай с утра оставь машину разберем отдадим форсунки на чистку, если после этого не исправится придется менять форсунки на новые. Вообщем бред какой-то. А сбросить не смогли, сказали что наш комп зависает.
Вот такая ерунда. Вот такой у нас сервис. Я заливаю 93 бензин. Последний раз заправидся не там где всегда заправляюсь.

я форсунки на 75 тыс. чистил, и то по желанию, мастера говорили еще можно подождать...


Что ж у вас там за бензин то такой Rolling Eyes
avatar
Just_Alex

Количество сообщений : 15
Возраст : 27
Географическое положение : Киев, Украина
Дата регистрации : 2012-11-02

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 4/11/2012, 14:38

У нас стоит весьма качественный модуль бензонасоса с 2-мя фильтрами. При заправке "грязным" бензином просто быстрее забьются оба фильтра и появятся симптомы типа "вялый разгон", "провалы при разгоне", " растянутый по времени запуск" ит.д. До форсунок никакая грязь не доходит. После замены обоих фильтров модуля все упомянутые признаки пропадают напрочь . Процесс запуска и тяга мотора восстанавливаются до состояния новой машины. При Вашем пробеге даже о засорении фильтров говорить рановато ( хотя исключать нельзя), а грешить на форсунки вообще основания нет. В любом случае начать надо с элементарного замера давления топлива в топливной рампе. Оно должно быть , на память, 4 кгс/см2 +- 0.2 Вердикт Ваших спецов очень похож на элементарный "развод". Ещё ни об одном случае необходимости замены форсунок на наших авто ( и их ближайших родственниках ) не слышал...

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Jeff_Alieffson в 4/11/2012, 15:04

Черт его знает. Сегодня утром попытался вручную сбросить ошибку. Три раза открыл-закрыл замок, как прочитал на форуме. Не помогло. Еще раз 2 раза открыл-закрыл, на третий раз завел, лампочка MIL(Malfunction Indicator Light) не погасла, поехал в магазин, остановился, оставил машину. Выходя из магазина завел, оппа. Лампоска-то погасла. Поехал на заправку, где якобы хваленое топливо продают, залил 95. Посмотрим как завтра будет.
Вообще то 95 у нас не производят, поднимают газолином 93. Поэтому и я заправлялся последнне время 93-м.

Jeff_Alieffson

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-10-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Jeff_Alieffson в 4/11/2012, 15:11

Alekstesla пишет:У нас стоит весьма качественный модуль бензонасоса с 2-мя фильтрами. При заправке "грязным" бензином просто быстрее забьются оба фильтра и появятся симптомы типа "вялый разгон", "провалы при разгоне", " растянутый по времени запуск" ит.д. До форсунок никакая грязь не доходит. После замены обоих фильтров модуля все упомянутые признаки пропадают напрочь . Процесс запуска и тяга мотора восстанавливаются до состояния новой машины. При Вашем пробеге даже о засорении фильтров говорить рановато ( хотя исключать нельзя), а грешить на форсунки вообще основания нет. В любом случае начать надо с элементарного замера давления топлива в топливной рампе. Оно должно быть , на память, 4 кгс/см2 +- 0.2 Вердикт Ваших спецов очень похож на элементарный "развод". Ещё ни об одном случае необходимости замены форсунок на наших авто ( и их ближайших родственниках ) не слышал...
Знаете, вообще у нас нет сервиса Jeep. Компания в этом году получила дилерство на Jeep. Продали до фига машин, сейчас открывают "сервис", где "мастера" которые до сих пор чинили HYUNDAI еще учатся на Jeep. Лабораторией для них служит новый открытый сервис-центр, а наши машины видимо подопытние кролики.

Jeff_Alieffson

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-10-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 4/11/2012, 16:59

Бензонасос, сетка и фильтр хоть и весьма качественные, но ничем не отличаются от бензонасоса, сетки и фильтра в той же десятке ВАЗ или Газели.
По сложности обслуживания JEEP проще HYUNDAI и прочих, особо европейцев.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Rais в 4/11/2012, 18:37

Alextesla подскажите где у нас стоят топливные фильтры??? Я что-то искал ни одного не нашел... Может они интегрированы в модуль бензонасоса? Ну тогда получается нужно снимать и менять бензонасос целиком и скорее всего дорого?

Rais

Количество сообщений : 218
Дата регистрации : 2012-03-18

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Just_Alex в 4/11/2012, 19:51

Rais пишет:Alextesla подскажите где у нас стоят топливные фильтры??? Я что-то искал ни одного не нашел... Может они интегрированы в модуль бензонасоса? Ну тогда получается нужно снимать и менять бензонасос целиком и скорее всего дорого?

Бензонасос 99.9% идет отдельно, заказывается с Америки, за 2 недели, цена вопроса где то 150 у.е.
avatar
Just_Alex

Количество сообщений : 15
Возраст : 27
Географическое положение : Киев, Украина
Дата регистрации : 2012-11-02

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Анатолий в 5/11/2012, 06:11

Rais пишет:Alextesla подскажите где у нас стоят топливные фильтры??? Я что-то искал ни одного не нашел... Может они интегрированы в модуль бензонасоса? Ну тогда получается нужно снимать и менять бензонасос целиком и скорее всего дорого?
Всю информацию можете почерпнуть ЗДЕСЬ и очень подробненько ТУТ.

_________________
avatar
Анатолий
Admin

Количество сообщений : 695
Возраст : 49
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-10-10

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 5/11/2012, 07:29

Анатолий правильно дал ссылки. В дополнение- оба фильтра находятся в модуле бензонасоса: и приёмная сетка , и блок фильтра тонкой очистки. Менять надо оба фильтра, сам эл.моторчик ( "турбинка") бензонасоса меняется при необходимости также элементарно , покупается отдельно- стоимость от 1000 до 2500 рублей, но подбирать её нужно по расходу и давлению напора, Крайслер фильтров отдельно не предлагает( только модуль в сборе за 10-15 тыс.рублей). Зато та же Мицубиши продаёт ремкомплект к модулю( производитель модуля, как и у нас- Denso), в составе которого есть оба фильтра.Стоимость ремкомплекта в районе 4000 рублей(может сейчас дешевле). На сегодня к этому варианту добавился ещё один- фильтр тонкой очистки и приёмная сетка от MAZDA ( для них модуль бензонасоса опять производит всё та же Denso), стоимость в районе 3000 рублей. Есть фильтр тонкой очистки от Hyundai , но по интеграции в наш модуль есть небольшие технологические нюансы. Вообщем , изучайте материал и решайте назревшие вопросы.Вариантов не мало.

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 14/11/2012, 05:12

Продолжение эпопеи бюджетной борьбы с ошибками P0420 и P0139.

Произвел чистку форсунок с демонтажом (ультразвук) на 81 тык.
Почистил только потому, что уже снял, в профилактических целях, т.к. на стенде еще до чистки давление все форсунки держат, факел у всех 4-х форсунок был "штатный", разброс по производительности - не более 2-3%.
Сбросил ошибки, через 35 км опять вылезла только "зафиксированная" P0420, в ожидаемых ошибках - те же P0420 и P0139.
Увы, в моем случае не в форсунках дело.

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 14/11/2012, 08:11

Nos_Off пишет:Продолжение эпопеи бюджетной борьбы с ошибками P0420 и P0139.

Произвел чистку форсунок с демонтажом (ультразвук) на 81 тык.
Почистил только потому, что уже снял, в профилактических целях, т.к. на стенде еще до чистки давление все форсунки держат, факел у всех 4-х форсунок был "штатный", разброс по производительности - не более 2-3%.
Сбросил ошибки, через 35 км опять вылезла только "зафиксированная" P0420, в ожидаемых ошибках - те же P0420 и P0139.
Увы, в моем случае не в форсунках дело.
Тоже переодически, раз в неделю примерно, приходится сбрасывать ошибку Р0420. Изменений в поведении авто не наблюдается

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 14/11/2012, 09:34

Nos_Off, Лямбдазонды менял, форсунки промыл/проверил-в норме, компрессия по цилиндрам ровная, тяга/мощность в норме, зажигание/свечи о.к., иначе быстро бы появились P0300, P0301-P304. Из бюджетных действий осталось проверить герметичность системы выпуска от ГБЦ до нейтрализатора (вернее до второго лябда зонда). Малейшая трещина или прогар прокладки, работа нейтрализатора будет нарушена.
Если всё герметично, можно попробовать второй зонд вкрутить через переходник как чертеже ниже, материал нержавейка. Выбивать соты нейтрализатора не надо. Уплотнительное кольцо взять от старого зонда. Многократно выручало.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 14/11/2012, 13:02

Shura_with_KINEF пишет:Nos_Off, Из бюджетных действий осталось проверить герметичность системы выпуска от ГБЦ до нейтрализатора (вернее до второго лябда зонда). Малейшая трещина или прогар прокладки, работа нейтрализатора будет нарушена.
К стати стал замечать в машине запах выхлопных газов, может и правда прокладка прогорела где то. А как бы проверить ее?

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 14/11/2012, 17:17

Владимир Опрышко пишет:
Shura_with_KINEF пишет:Nos_Off, Из бюджетных действий осталось проверить герметичность системы выпуска от ГБЦ до нейтрализатора (вернее до второго лябда зонда). Малейшая трещина или прогар прокладки, работа нейтрализатора будет нарушена.
К стати стал замечать в машине запах выхлопных газов, может и правда прокладка прогорела где то. А как бы проверить ее?
Точно! Надо в первую очередь проверить, т.к. тоже иногда замечаю запах в салоне (очень слабый).
Планирую заехать на днях к спецам по выхлопным системам, у них есть свои методы по определению герметичности.
Там как раз подвижное сочленение есть, между первым катом и второй лямбдой.
А уж опосля "поиграться" с проставками под вторую лямбду.

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 14/11/2012, 19:15

Владимир Опрышко пишет: может и правда прокладка прогорела где то. А как бы проверить ее?
Проверяют дымогенератором, шлангом от которого с эластичным наконечником затыкают выхлопную трубу , либо просто из ямы рукой по толчкам струй выхлопных газов, глазками - около свища обязательно будет чёрный сажевый след.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Jeff_Alieffson в 15/11/2012, 20:34

Вчера опять загорелась лампочка MIL. Запрвился 95-м, на этот раз не помогло. Все еще горит. И разгон очень медленный. Мотор тоже при разгоне сильно шумит.

Jeff_Alieffson

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-10-11

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 19/11/2012, 05:06

Продолжение борьбы с P0420 и P0139.

Заехал к "глушителистам".
Сразу приговорили катализатор, мол, перегрев (верх банки аж воронёный был) и забит.
Вскрытие подтвердило эти предположения, кат был забит и верхние соты начали плавиться.
Вколхозили новый катализатор от Пежо.

В результате:
Плюсы:
1. К машине пришла небывалая бодрость (брал б/у, не знал, что она может так летать).
2. Упал расход с 12 до 10,5 л. по городу с пробками.
3. Ошибка P0420 ушла.
Минусы:
1. С периодичностью 30-100 км вылезает ошибка P2017 (замыкание на плюс датчика положения ДЗ, см. приложение). Не могу понять связи, при чём здесь это?
2. Её сопровождает ожидаемая P0139 (медленный отклик 2-й лямбды). Сам датчик исключил, т.к. ставил и новый, и пробовал старый. И тот и другой на ХХ показывает условно "прямую" около 0,1В, если газовать - около 0,8-0,9В.

Сломал уже всю голову.
Коллеги, какие есть опыт/мысли/предложения?
Вложенные файлы
P2017-P0139.JPG У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(86 Кб) Скачиваний: 7

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 19/11/2012, 05:14

Nos_Off пишет:Вколхозили новый катализатор от Пежо.
А номерок имеется и сколько стоит?

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 19/11/2012, 05:18

Нет, номера не знаю.
У пежовского ката диаметр побольше, но он покороче.
Вырезали родную банку и его вварили так, что длина сохранилась, но стал пошире на пару см. в середине.
Вся затея с работой и катом обошлась в 20 тыр.

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Владимир Опрышко в 19/11/2012, 07:37

Nos_Off пишет:Нет, номера не знаю.
У пежовского ката диаметр побольше, но он покороче.
Вырезали родную банку и его вварили так, что длина сохранилась, но стал пошире на пару см. в середине.
Вся затея с работой и катом обошлась в 20 тыр.
Я пока решил поменять прокладку выпускного колектора, так как имеются следы не гермитичности, а на будущее хотелось бы знать , как побороть эту ошибку.

Владимир Опрышко

Количество сообщений : 249
Возраст : 39
Географическое положение : Алтайский край
Дата регистрации : 2011-01-21

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alex Nikel в 19/11/2012, 11:07

Кто подскажет делал диагностику двигателя горел "Чек" код ошибки P2004 Intake manifold runner control stuck open - bank 1 что за ошибка и как с ней бороться. Удалили вылезла снова удалили опять вылезла катаюсь с ней то погаснет "чек" то снова загорится логики нет когда горит когда гаснет. Ключем поварачиваю три раза на понели прочерки. Посоветуйте что делать ?
Заранее благодарен.

Alex Nikel

Количество сообщений : 16
Географическое положение : ОМСК
Дата регистрации : 2011-04-06

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 20/11/2012, 04:49

Nos_Off пишет:Продолжение борьбы с P0420 и P0139.

3. Ошибка P0420 ушла.
1. С периодичностью 30-100 км вылезает ошибка P2017 (замыкание на плюс датчика положения ДЗ, см. приложение). Не могу понять связи, при чём здесь это?
Прямой связи нет, но если занимаясь работами по замене катализатора зацепили, защемили жгут на дроссельный блок или после замены жгут не закреплён и подплавлен выпуском, хотя на этой машине вроде как это трудно. Это может быть просто пришло время датчику. Замыкание на (+), чаще не замыкание на питание в чистом виде, а просто обрыв сигнального проводника или проблема обрыва подвижного контакта внутри датчика.

Nos_Off пишет:2. Её сопровождает ожидаемая P0139 (медленный отклик 2-й лямбды). Сам датчик исключил, т.к. ставил и новый, и пробовал старый. И тот и другой на ХХ показывает условно "прямую" около 0,1В, если газовать - около 0,8-0,9В.
Сломал уже всю голову.
Коллеги, какие есть опыт/мысли/предложения?
То, что есть реакция датчика (то 0.1 то 0.8 В) хорошо, измерительная часть работает. Эта ошибка может выставляться из-за длительного прогрева датчика при холодном запуске, т.е. после запуска, длительное время датчик выдаёт 0,45В, это состояние не прогретого датчика, соответственно реакции на обогащение/обеднение не будет. Причина? Их много: не тот датчик, заниженное напряжение на подогреватель, дефект подогревателя в датчике (сопротивление больше нормы), обрыв подогревателя (маловероятно, т.к. обычно сопровождается ещё одной ошибкой), дефект ключа в ECM(блоке управления двигателем), длительная работа на ХХ (прогрев перед поездкой).
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  rocksolan в 20/11/2012, 05:09

Alex Nikel пишет:Кто подскажет делал диагностику двигателя горел "Чек" код ошибки P2004 Intake manifold runner control stuck open - bank 1 что за ошибка и как с ней бороться. Удалили вылезла снова удалили опять вылезла катаюсь с ней то погаснет "чек" то снова загорится логики нет когда горит когда гаснет. Ключем поварачиваю три раза на понели прочерки. Посоветуйте что делать ?
Заранее благодарен.
P2004 - не закрываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров.
На впускном коллекторе установлены реле с подводом вакуума от коллектора. Далее от них идут трубочки на "грибки" - вакуумные регуляторы которые находятся под заслонкой на коллекторе. Проверяешь целостность трубочек, Работу этих "грибков" на предмет негерметичности, а также как насажены разъемы на эти регуляторы. Очень даже может быть что незадвинуты до конца. Проверяем соленоид: приходит 12 вольт. Потом обмотку: должно быть около 35 Ом Если и это не поможет - то замена самого регулятора.

_________________
jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 47
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 20/11/2012, 05:39

Shura_with_KINEF пишет:
Nos_Off пишет:Продолжение борьбы с P0420 и P0139.

1. С периодичностью 30-100 км вылезает ошибка P2017 (замыкание на плюс датчика положения ДЗ, см. приложение). Не могу понять связи, при чём здесь это?
Прямой связи нет, но если занимаясь работами по замене катализатора зацепили, защемили жгут на дроссельный блок или после замены жгут не закреплён и подплавлен выпуском, хотя на этой машине вроде как это трудно. Это может быть просто пришло время датчику. Замыкание на (+), чаще не замыкание на питание в чистом виде, а просто обрыв сигнального проводника или проблема обрыва подвижного контакта внутри датчика.
Вчера полез я к впускному коллектору на предмет проверки разъемов и обнаружил, что у меня обломан клапан PCV.
Уроды криворукие, когда чистили форсунки, незадолго до смены катализатора, сломали резьбовую часть клапана, который ввинчивается в клапанную крышку. Там как раз клапан надо корректно снять для монтажа/демонтажа топливной рейки.
Так они просто воткнули обломок с резиновым уплотнением и накрыли крышкой двигателя. А клапан во время работы двигателя то "присасывается", то вываливается. Отсюда скачки давления в коллекторе и полный сумбур в мозгах авто.
Так что глаз да глаз за слесарями. Надо над душой стоять и все проверять!

Заказал новый клапан, старый пока посадил на герметик.
Будем посмотреть на реакцию мозгов.

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Shura_with_KINEF в 22/11/2012, 19:50

Alex Nikel пишет:Кто подскажет делал диагностику двигателя горел "Чек" код ошибки P2004 Intake manifold runner control stuck open - bank 1 что за ошибка и как с ней бороться. Посоветуйте что делать ?
Заранее благодарен.
Вот схема и процедура проверки, снятия.
Удачи!
Хочу напомнить, что перед расстыковкой/стыковкой разъёма PCM и др. электронных блоков надо снимать минусовую клемму аккумулятора.
avatar
Shura_with_KINEF

Количество сообщений : 292
Возраст : 55
Географическое положение : г.Кириши, Лен.обл.
Дата регистрации : 2011-07-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Compass Sport 2.0 в 27/12/2012, 05:32

Здравствуйте. По поводу Чек инжин....Загорелся чек Джип Компасс Спорт 2008г.в.. Прочитал кучу информации и решил лечить "дедовским" способом..На 40 литров бензина добавил в бак 0,5 литра чистого ацетона....Час активной езды- чек погас и больше не беспокоит...Сразу скажу- лил на свой страх и риск, т.к. отзывов в инете много и положительных и отрицательных.При выборе "лить-не лить" выбрал вариант лить т.к. положительных отзывов реально больше, а отрицательные отзывы построены в основном на предположениях...После заливки отъездил неделю- никаких подозрительных проявлений со стороны машины пока нет. Предвижу кучу сообщений по поводу разъедания прокладок, вреда двигателю или топливной системе, поэтому еще раз повторюсь-лил на свой страх и риск взвесив все ЗА и ПРОТИВ, результат- положительных, косяков после "лечения" не выявлено.

Compass Sport 2.0

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-11-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Nos_Off в 27/12/2012, 06:03

Compass Sport 2.0 пишет:По поводу Чек инжин....
Вот бы узнать ещё по какому поводу горел "джеки чан"

Nos_Off

Количество сообщений : 46
Географическое положение : С-Пб
Дата регистрации : 2012-09-04

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Valery01 в 29/12/2012, 06:53

Alex Nikel пишет:Кто подскажет делал диагностику двигателя горел "Чек" код ошибки P2004 Intake manifold runner control stuck open - bank 1 что за ошибка и как с ней бороться. Посоветуйте что делать ?
Заранее благодарен.
Добрый день. Такая ситуация.. вчера газанул при обгоне почти до 6 тыс. и сразу почти загорелся check engine.
Считал ошибку через планшетку и обд-2 сканер блютузовский - ошибка P2004.
А самодиагностика ключом ошибок не выдает.
Я правильно понимаю, что в какой-то момент могли не закрываться эти самые заслонки впускных каналов и вылезла ошибка и осталась в памяти?
Каким-то хитрым образом с десятой попытки я её стер через обд-2 и конечно буду наблюдать... никаких отличий в поведении авто не было даже сразу после ошибки.
(Jeep Compass 2006)

Valery01

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-10-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Megatron в 29/12/2012, 07:21

Valery01 пишет:...Каким-то хитрым образом с десятой попытки я её стер через обд-2 и конечно буду наблюдать...

Не совсем в тему: а где этот разъем находится? Хочу сканер себе купить, но куда втыкать - не знаю. Извините за оффтоп. Smile
avatar
Megatron

Количество сообщений : 317
Географическое положение : Московская область
Дата регистрации : 2012-09-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 29/12/2012, 07:56

Ошибка P2004 - вызывается совокупностью ряда причин - начиная от использования моторного масла не рекомендованной вязкости , нерегулярной замены масла ( это вызывает , в частности, загрязнение масляных каналов управления соленоидами механизма изменения фаз газораспредения), недостаточной мощностью "родного" моторчика заслонок впускного коллектора ( описано в TSB Chrysler). Ошибка чаще всего выскакивает при форсировании мощности мотора при совершении обгона или др. случаях. Меры по предупреждению: 1. Регулярная ( не реже 8000 км) замена моторного масла 2. Периодическая промывка в нефрасе пусковых управляющих эл. клапанов ( соленоидов механизма изм. фаз г/распределения) - раз в пару лет или чаще взависимости от качества используемого масла 3. Профилактическая очистка от грязи ( со снятием) моторчика заслонок . Кроме этого БЫВАЕТ НЕ ЛИШНИМ ( мера не обязательная) : a) Профилактическая очистка дроссельной заслонки и впускного коллектора подачей на вход дроссельной заслонки спей. составов ( для очистки дроссельных заслонок) и на впускной коллектор через патрубок вентилляции картера при работающем на ХХ моторе ( Внимание! При проведении данной процедуры выскакивает ошибка по пропуску зажигания по цилиндрам, которую можно снять только сканнером) б) Установка в штатную систему вентилляции картера спец. маслоотбойника , предотвращающего попадание продуктов вентилляции картера во впускной коллектор и загрязнение ими механизма заслонок ( мера не обязательная ).

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Valery01 в 29/12/2012, 08:42

Megatron пишет:
Valery01 пишет:...Каким-то хитрым образом с десятой попытки я её стер через обд-2 и конечно буду наблюдать...
Не совсем в тему: а где этот разъем находится? Хочу сканер себе купить, но куда втыкать - не знаю. Извините за оффтоп. Smile
Примерно внизу слева под рулевой колонкой... так увидеть сложно, но у меня получилось сидя на ощупь установить. Хотя проще было с фонариком подлезть

Valery01

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-10-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Valery01 в 29/12/2012, 08:44

Alekstesla пишет:Ошибка P2004 - вызывается совокупностью ряда причин - начиная от использования моторного масла не рекомендованной вязкости , нерегулярной замены масла ...
Спасибо за подробный ответ.
Я как раз немного просрочил замену - возможно все вместе в совокупности с резким повышением оборотов выдало ошибку.

Valery01

Количество сообщений : 7
Дата регистрации : 2012-10-30

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  escudovod1972 в 29/12/2012, 09:37

Alekstesla

Алексей, можно по подробнее про установку маслоотбойник в патрубок вентиляции картера?
Как и из чего его зробыты? Smile

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Alekstesla в 29/12/2012, 11:36

escudovod1972 ! Это так называемый маслоотделитель ( маслоуловитель, маслоотбойник ит.д.). Устанавливается по пути следования паров вентилляции картера от клапана PCV в задроссельное пространство дроссельной заслонки. Дивайс представляет собой герметичный резервуар в котором пары из картера завихряются , меняют направление своего движения и в результате такой сепарации - пары смеси масла,бензина, влаги и пр. продуктов из картера конденсируются в осадок на дне резервуара. У ряда автопроизводителей такая конструкция устанавливается штатно ( VW/Audi, Mercedes, Volvo, BMW и др.) По мере наполнения - резервуар опорожняется. Пробовал ряд конструкций ( все вполне рабочие),остановился на штатном влагомаслоотделителе от Мерседес. Трудится два года без замечаний.
Вложенные файлы
P1090641.JPG У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(373 Кб) Скачиваний: 19
P1090642.JPG У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(421 Кб) Скачиваний: 20
P1090643.JPG У вас нет прав скачивать вложенные файлы.(456 Кб) Скачиваний: 19

Alekstesla

Количество сообщений : 713
Географическое положение : Ленинградская область г.Луга
Дата регистрации : 2010-09-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  Андрей/M/ в 21/2/2013, 06:31

Расскажу свою историю с Check Engine.
По дороге из Питера в Уфу, где-то под Питером на заправке Shell залил полный бак. Не проехал и десяти метров как автомобиль начал троить, двоить и перестал разгоняться. Тут же загорелся check. Вывод напрашивался сам собой. Любые доливы, подливы и разбадяживание другим бензином результатов не дали пока не спалил весь бак и не залил нового под завязку. Check горел два месяца, расход топлива, поведение автомобиля за это время претензий не вызывали, проверка ключем зажигания на наличие ошибок результатов не давала Вчера выкрутил свечи для профилактики. Понял что за 70тыс пробега я первый кто их выкрутил. Сильный износ электродов, износ равномерный у всех 4х свечей, благо без каких-либо намеков на нестабильную работу поршней, колец, цилиндров и т.д. Сегодня утром купил и поменял свечи - check погас!

Андрей/M/

Количество сообщений : 206
Дата регистрации : 2013-02-07

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: Check engine. БЕНЗИН.

Сообщение  escudovod1972 в 21/2/2013, 08:01

Shell-овский бензин был последней каплей...
А свечи надо менять.
Или хотя бы раз в год выкручивать и смотреть.
за одно будет представление о состоянии здоровья двигателя и о качестве бензина -> состоянии топливного фильтра/форсунок.

_________________
Jeep Liberty Limited 2008г. - Танчик Джон!
avatar
escudovod1972

Количество сообщений : 2195
Возраст : 45
Географическое положение : г.Новосибирск
Дата регистрации : 2012-08-23

Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 2 из 3 Предыдущий  1, 2, 3  Следующий

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения