Последние темы
Онлайн радио "JeepFan"
Май 2018
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Календарь Календарь


аварийный режим вариатора??

Страница 2 из 2 Предыдущий  1, 2

Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  Lexich в 29/12/2010, 20:08

Почему загорелся значёк перегрева коробки?
avatar
Lexich

Количество сообщений : 872
Возраст : 38
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2010-10-31

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  Lexich в 30/12/2010, 12:29

Меня ктнибудь успокоит или огорчит?
avatar
Lexich

Количество сообщений : 872
Возраст : 38
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2010-10-31

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  rocksolan в 30/12/2010, 18:47

У знакомого такая шняга была на Мазде,периодически насколько раз переводил ручку вариатора по всем положениям,только после этого заводился.В итоге после длительных мучений плюнул,снял центральный туннель и тупо почистил концевики датчиков положения,заодно смазал концевики токопроводящей смазкой проблема исчезла.Раз уж начал писать:при неисправности АВС,кто ушел от ОД пугаться не стоит,в любом хозяйственном купите мультиметр,замерьте на датчиках АВС сопротивление-разница около 2Ом указывает на неисправный датчик.Заказываем соответствующий и меняем,по времени замена займет максимум минут 30,плюсы:не теряем время на звонки к ОД и не ждем очереди по записи,узнаем устройство любимого авто с одновременной экономией бабла.Минус:грозят тутже отлучением от гарантии,узнавал если гарантийный случай-диагностика и замена бесплатно-платишь только за датчик.Господа!А что же тогда гарантия?ОД-спят и видят как бы содрать бабло.
Удачи на дороге,и с Новым Годом!!!
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 46
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  jl в 30/12/2010, 19:19

Спасибо за инфу, и, привет землякам! Сам из Краснозаводска, правда обитаю сейчас в Москве. А с гарантии уже наверное и так большинство слетело, авто почти у всех по два, по три года.

_________________
avatar
jl
Admin

Количество сообщений : 1862
Возраст : 44
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2008-08-06

http://www.jeepliberty.biz

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  Lexich в 30/12/2010, 21:07


А верхний датчик на варике чтоб поменять,к нему сняв тонель можно добратся?
avatar
Lexich

Количество сообщений : 872
Возраст : 38
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2010-10-31

Вернуться к началу Перейти вниз

По возможности,добраться до датчика.

Сообщение  rocksolan в 30/12/2010, 21:55

Весь вопрос перед тем как выполнить,в том:решишься делать сам,или на крайняк на сервис к "дяде Васи".1)Сам-перед тем как вскрывать тоннель,приобрети мультиметр.До датчика после вскрытия доберешься.2)После вскрытия,действуй аккуратно,есть сомнения что можешь коротнуть случайно-отсоедини "-" клемму.3)мультиметром замерь сопротивление цепи-если "0"- внимательно осмотри проводку цепи(изоляция перетерта) замыкание на корпус авто,если сопротивление есть(больше "0- кОм") чисти контакты датчиков,после этого обработай в пределах разумного электропроводящей пасстой Ликью Молли (рекомендуется обрабатывать им клеммы аккумулятора и остальные контакты эл.цепей).4)Перед тем как ехать к "дяде Васе",узнгай у знакомых Jeep-водов грамотный у него электрик ,или нет.Тест-спроси у автоэлектрика инфу о схемах электрики Jeep,если у него серьезный подход:размер имеющегося барахла тянет на два гига (ПО ВСЕМ ГОДАМ)-меньше,ищи мануал,чтоб тыкнуть в случае чего под нос.
При обращении к ОД-не стесняйся,задавай вопросы-перетерлассь изоляция?Какким образом устранили?Любят ОД брать студентов и ПТУ-шников без подготовки и обучения за копейки,изолентой сикось-накось замотают,а проблем потом куча.
Удачи на дорогах,и с Новым Годом!!!! .
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 46
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Про вариатор

Сообщение  Анатолий Денисов в 25/5/2011, 21:06

Прошло немного времени, пробег 77000 км. Вариатор все также поет. На машине гонят сын. Сегодня прокатился сам и услышал странный звук со стороны шкивов, ремней. При торможении обороты как бы зависают на 1500.
В субботу в Олимп на ТО. Задам вопросы.
Как у кого живут вариаторы?

Анатолий Денисов

Количество сообщений : 10
Дата регистрации : 2009-10-08

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  rocksolan в 27/5/2011, 04:11

Jeep Compass 2007 пробег 53000км,проблем с вариатором пока нет.На форуме Х-трейла наткнулся на такую инфу:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=157
Вобщем отважился я и написал письмо в "Высшее общество диагностов", а именно г-ну Гаджиеву Ариду Омаровичу и как не странно получил достаточно исчерпывающий для себя ответ. Вопрос нашей темы я разделил на два вопроса:
1. "Можно ли на светофорах и в пробках переводить селектор вариатора из положения "D" в "N" и как это в дальнейшем скажется на работе вариатора?"
2. "Можно ли переводить селектор вариатора из положения "D" в "N" и обратно в "D" на ходу, не часто, (например на спуске), если нет, то какие "органы" вариатора при этом подвергаются поломке или износу?"
Ответ:
1. можно - но нет необходимости и это вредно в следующих случаях.
- например водитель поставил на N перед светофором и задумался о смысле жизни, тут включают зеленый - ему сигналят , он сдуру включает D и сразу газ жмет.
Что происходит - пакеты фрикционов расцеплены и между переводом селектора из N в D проходит время time lag - время задержки. Оно определено инерцией механизмов и скоростью нарастания давления масла в системе. Пока масло не заполнит полости и не сдвинет поршня-фрикционы не сомкнуться и водитель не дождавшись момента их полного сцепления может допустить их пробуксовку .
Каждая пробуксовка - это осыпание фрикционов и ремня на шкивах - так как давление на N падает. Если так ездить - то коробка долго не проживет никакая, вариаторная тем более. Поэтому если селектор на N , то после перевода в D нужно выждать около секунды , чтобы гарантированно все сомкнулось и включилось в коробке.( характерный толчек при включении )
Если водитель при таких моментах совершает ошибку - лучше селектор не
трогать в пробках - оставлять в положении D . Просто любой водитель в спешке может допустить такую ошибку - дать газу не дождавшись включения коробки. Система охлаждения рассчитана на все эти моменты - ничего не произойдет. Рекомендовать ставить на N можно в глухой пробке - где явно видно , что стоять пол часа.

2. на ходу не рекомендуется переводить в N -так как фрикционы здесь рассчитаны на постоянное включение в течении всего режима движения - и они не размыкаются при движении и изменении передаточных чисел. Поэтому в этом случае будет происходить их износ лишний, включая в накате D вы будете напрягать цепь , раскручивая мотор первичным валом - так как цепь всегда растянута , а давление в N падает в шкивах - то можно добиться проскальзывания цепи и задира шкивов при таком движении. Иными словами быстрее доконать коробку - чем она этого заслуживает.

jeep
avatar
rocksolan
Admin

Количество сообщений : 598
Возраст : 46
Географическое положение : Сергиев-Посад
Дата регистрации : 2010-12-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  graf1965 в 27/10/2016, 08:55

Обязан поделиться ..так ка только что устранили подобную проблему с вариатором..Сначала появился на  панели значок "Перегрев рабочей  жидкости " и вариатор встал в аварийный режим..затем поиски..прочитал тему здесь..и полезли с автоэлектриком под левое крыло..В результате отремонтировали отопитель(ранее пропал "+" и был проложен  провод напрямую с АКБ).ну и соответственно отремонтировали вариатор!..Причина одна-повреждение проводки!!! в двух пучках проводов было повреждено по два провода в каждом. вот и все дела.. P.S. а еще было пару полных остановок двигателя из за подобной проблемы..тоже провода ..тоже под левым крылом..только отгнивали в какой то там коробочке..(по словам электрика)..в итоге коробочку эту вынесли наверх..и закрепили на крыле под капотом..
avatar
graf1965

Количество сообщений : 17
Дата регистрации : 2011-04-15

Вернуться к началу Перейти вниз

Re: аварийный режим вариатора??

Сообщение  Спонсируемый контент


Спонсируемый контент


Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 2 из 2 Предыдущий  1, 2

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения