рулевая тяга

Всем привет! Возник вопрос о замене рулевых тяг , какие могут возникнуть трудности при их замене, нужен ли спец. инструмент и целесообразность данной операции. Симптомы таковы: при проезде мелких неровностей жуткий стук в районе рейки с отдачей в руль , на эстакаде покачивая рулем заметил осевой люфт в узле тяга-рейка с обеих сторон как при работающем дв так и на заглушенном, люфт сопровождается стуком в рейке. У кого была схожая проблема откликнетись, пожалуйста. javascript:emoticonp('')

Есть тема по рулевой, можно посмотреть тут: https://www.jeepliberty.biz/t551-topic

вот прочитав эту тему я и призадумался если я поменяю тяги не получится ли потом что надо менять рейку, в рем комплекте идет тяга с втулками разного диаметра, следовательно люфт может быть как из-за рейки так и из-за износа тяги или втулки.

кто менял тягу рулевую внутреннюю и как это делается. на либерти -2008 года

делая сход развал на своем сервисе, сказали люфт. Поехал к официалам посмотрели , сказали это норма т.к при заведенном двигателе уменьшается в двое. Пробег 79000 компас 2008. вчера менял стойки и релевые тяги и.тд. Сложного вообще ничего нет. Должны быть в наборе цветные шайбы .Ставьте по цвету. 120-150 т.км- рекомендованный замен.

Приговорили рулевые тяги. Не могу понять, что заказывать. Кто-нибудь знает в чем разница в номерах: 68040224AA и 68040224AB?

Разницы нет. Заказывайте те, которые дешевле.

Alekstesla пишет:Разницы нет. Заказывайте те, которые дешевле.

Очень странно... По "экзисту" с "АА" бьётся аналог "Moog", а с "АВ" нет никаких аналогов... Может одна с пыльником, а другая без? Или всё-таки совершенно никакой разницы?

Так кто-нибудь заказывал с окончанием "АВ"?

Под одним номером с разными буквенными обозначениями на конце партнамбера идёт один и тот же узел ( разного времени выпуска). То,что у поставщика на сайте к одному варианту идёт аналог, а к другому нет- ничего не означает. У них там довольно много неточностей.

Alekstesla пишет:Под одним номером с разными буквенными обозначениями на конце партнамбера идёт один и тот же узел ( разного времени выпуска). То,что у поставщика на сайте к одному варианту идёт аналог, а к другому нет- ничего не означает. У них там довольно много неточностей.

Ну хорошо, буду значит заказывать с "АВ". Спасибо.

Посоветуйте тяги НЕ ОРИГИНАЛ, но хорошего качества.

Интересуют пыльники, решил установить новые, хотя старые еще живые, но черт их знает сколько они служат и сколько еще прослужат?

Moparr пишет:Интересуют пыльники, решил установить новые, хотя старые еще живые, но черт их знает сколько они служат и сколько еще прослужат?

Вообще родные пыльники на тягах весьма долговечные, если целые лучше их и оставить, предварительно сделав им ТО - промыть, промазать и тд.
Если тяги уже стоят не оригинальные, можно поставить пыльник 03-063. А вообще пыльники под конкретные тяги подбирают насколько я понял.

Вот ссылка ,изучай
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=1651&page=77

Там только тяги и наконечники, про пыльники не нашел.

Moparr пишет:Там только тяги и наконечники, про пыльники не нашел.

Там есть информация про пыльники. То, что я написал было вычитано именно из этой темы. Именно на странице по ссылке может и нет, но в самой теме есть.

То что вы дали номер пыльника, он точно подойдет на наши тяги?

Moparr пишет:То что вы дали номер пыльника, он точно подойдет на наши тяги?

Сам не ставил, инфа из темы по ссылке.

Moparr пишет:Там только тяги и наконечники, про пыльники не нашел.

Сообщение "764".

Спасибо, заказал.

Господа, кто-нибудь ставил рулевые тяги от Аута? Артикул 4422A012, цена в р-не 2000 против 4500 за американский оригинал.