Автоклуб Jeep Liberty/Patriot/Compass
Вы хотите отреагировать на этот пост ? Создайте аккаунт всего в несколько кликов или войдите на форум.
Последние темы
БУКВАРЬ

Технические мануалы

Май 2021
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Календарь Календарь

Статистика
Всего зарегистрированных пользователей: 2442
Последний зарегистрированный пользователь: Слава

Наши пользователи оставили сообщений: 29174 в 2744 сюжете(ах)

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Страница 3 из 3 Предыдущий  1, 2, 3

Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Это защита вариатора

Сообщение  Parom 13/3/2011, 18:23

Слышал про такие ситуации. Мне кажется это срабатывает защита вариатора. У меня механика. Как только не садился и где не лазил - такой ситуации никогда не возникало. Вообще вариатор это трансмиссия не для бездорожья.

Parom

Количество сообщений : 6
Возраст : 46
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-03-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  mika 20/3/2011, 18:34

Наконец-то разобрался в проблеме зависалова ( см. выше). Причина проста. У всех машин в диференциале происходит перераспределение крутящего момента и освобожденное колесо получает максимальный крутящий момент. Для избежания этого в нашей машинке придумана система ЕСР.
При проскальзывании колеса- оно притормаживается тормозными колодками по команде электроники. Хорошо, если проскальзывает одно или даже три. Есть еще одно, которое поможет остальным заблокированным во время движения, сдвинуться и преодолеть ступор колодок. Но если проскользнули все 4, то получить момент, для страгивания неоткуда. И тогда и возникает ситуация- мотор рычит а вращения колес нет. Выход один: либо небольшой рывок от любой машинки, либо на короткое время отключить аккумулятор (перезагрузить мозги).
Таким образом делаю выводы по манере езды:
-при езде по грязи или снегу включать только ЕСР.
-при езде стараться хотя-бы одной парой колес идти по более твердому грунту
-если вдруг происходит завис либо в грязи, либо в снегу , то включить ЕСР 5 секунд и постараться вылезти назад на более приличную колею.
ну а если и это не помогло- отключить аккумулятор на время.
И не забывать, ЧЕМ ДАЛЬШЕ ЗАЛЕЗЕШЬ, ТЕМ ДОЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ.
mika
mika

Количество сообщений : 45
Возраст : 59
Географическое положение : С- Петербург
Дата регистрации : 2010-09-30

http://www.mikaspb.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  Parom 24/3/2011, 12:44

mika пишет:Наконец-то разобрался в проблеме зависалова ( см. выше). Причина проста. У всех машин в диференциале происходит перераспределение крутящего момента и освобожденное колесо получает максимальный крутящий момент. Для избежания этого в нашей машинке придумана система ЕСР.
При проскальзывании колеса- оно притормаживается тормозными колодками по команде электроники. Хорошо, если проскальзывает одно или даже три. Есть еще одно, которое поможет остальным заблокированным во время движения, сдвинуться и преодолеть ступор колодок. Но если проскользнули все 4, то получить момент, для страгивания неоткуда. И тогда и возникает ситуация- мотор рычит а вращения колес нет. Выход один: либо небольшой рывок от любой машинки, либо на короткое время отключить аккумулятор (перезагрузить мозги).
Таким образом делаю выводы по манере езды:
-при езде по грязи или снегу включать только ЕСР.
-при езде стараться хотя-бы одной парой колес идти по более твердому грунту
-если вдруг происходит завис либо в грязи, либо в снегу , то включить ЕСР 5 секунд и постараться вылезти назад на более приличную колею.
ну а если и это не помогло- отключить аккумулятор на время.
И не забывать, ЧЕМ ДАЛЬШЕ ЗАЛЕЗЕШЬ, ТЕМ ДОЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ.

Вы описали совершенно фантастическую ситуацию. ESP не прикусывает колеса намертво, а всего лишь подтормаживает. Я несколько раз застревал таким образом, что вращались все четыре колеса впустую и сработающей ESP и с выключенной. Ничего подобного описанному зависанию у меня не было. Предполагаю все-таки, что это проблема вариатора. Это не заторможенные колеса не дают ехать, а крутящий момент к ним не подводится совсем. Дело тут в трансмиссии. Это как я буду пытаться выехать нажав педаль сцепления. Вариатор вам и разомкнул сцепление между двигателем и колесами.

Parom

Количество сообщений : 6
Возраст : 46
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-03-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  magister 24/3/2011, 14:52

Parom пишет:
Вы описали совершенно фантастическую ситуацию. ESP не прикусывает колеса намертво, а всего лишь подтормаживает.
Меня терзают смутные сомнения - при срабатывании ESP в пробуксовке слышны довольно громкие щелчки тормозов, и ощущается оно именно как "прикусывание".

magister

Количество сообщений : 8
Возраст : 48
Географическое положение : СПб
Дата регистрации : 2010-12-03

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  Bazilij 24/3/2011, 18:41

по моему нормально, даешь газку и слегка отпускаешь педаль, происходит перекид тяги на стоящее колесо путем подтормаживания крутящего. А крутится все четыре колеса впустую это как? У меня такое было один раз, когда я сел на брюхо и колесики свесились, но тут понятно... К вариатору у меня пока претензий нет.
Bazilij
Bazilij

Количество сообщений : 574
Возраст : 47
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-24

http://www.av-ts.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  Parom 24/3/2011, 18:58

Прикусывает-отпускает поэтому слышны щелчки но не останавливает колесо намертво.
Впустую это в поле после хорошего дождя на штатной резине. все колеса увязли, но на брюхо не сел.

Parom

Количество сообщений : 6
Возраст : 46
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-03-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  Bazilij 24/3/2011, 19:05

так тут и механика не поможет.... тут в другом причину искать нужно....
штатная резина, это извините только по дорогам с твердым покрытием
Насчет останавливает колесо ... дык ведь и не должна, ESP наоборот работает (вернее антипробуксовка)
Bazilij
Bazilij

Количество сообщений : 574
Возраст : 47
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-24

http://www.av-ts.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  Parom 25/3/2011, 07:06

Bazilij пишет:так тут и механика не поможет.... тут в другом причину искать нужно....
штатная резина, это извините только по дорогам с твердым покрытием
Насчет останавливает колесо ... дык ведь и не должна, ESP наоборот работает (вернее антипробуксовка)
почему я застрял я итак знаю - резина шоссейная была.
Я как раз и объясняю, что ESP не останавливает намертво колеса и не может быть причиной зависания машины без движения и крутящего момента на колесах.

Parom

Количество сообщений : 6
Возраст : 46
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-03-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  mika 25/3/2011, 08:59

Забыл про еще одну особенность. Когда уже еду с пробуксовкой в какой-то момент машина начинает идти как через вату. Т. е. как будто с подтормаживанием. И через 2-3 секунды- все стою... А далее- см. выше.
mika
mika

Количество сообщений : 45
Возраст : 59
Географическое положение : С- Петербург
Дата регистрации : 2010-09-30

http://www.mikaspb.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  Parom 25/3/2011, 12:04

mika пишет:Забыл про еще одну особенность. Когда уже еду с пробуксовкой в какой-то момент машина начинает идти как через вату. Т. е. как будто с подтормаживанием. И через 2-3 секунды- все стою... А далее- см. выше.
Это с работающей ESP?
Работающая ESP я знаю еще и душит двигатель при пробуксовках. Я так например не мог заехать в скользкую глиняную гору (небольшую). Машина встает в начале подъема и двигатель не реагирует на педаль газа. Как только нажал кнопку ESP OFF, тут же взлетел в горку.

Parom

Количество сообщений : 6
Возраст : 46
Географическое положение : Москва
Дата регистрации : 2011-03-09

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  mika 25/3/2011, 12:59

Да. Это с работающей ESP OFF. Почитайте выше. Там я полностью все рассказал.
mika
mika

Количество сообщений : 45
Возраст : 59
Географическое положение : С- Петербург
Дата регистрации : 2010-09-30

http://www.mikaspb.ru

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  yJlbl6Ka 23/10/2014, 11:00

Liberman пишет:Для тех у кого не работает ESP OFF возможное решение здесь
http://files.mail.ru/611KHB
http://files.mail.ru/JPUMV1

Надо отдать должное, что на этот раз Форис не стал играть со мной в футбол как в истории с непрокрасом авто, а сработал оперативно.

У меня не работает, а что там за файлы были? У кого-нить сохранились? Smile
yJlbl6Ka
yJlbl6Ka

Количество сообщений : 96
Возраст : 41
Географическое положение : Вятка
Дата регистрации : 2014-10-01

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  Liberman 23/10/2014, 11:17

Файлы это были записи разговоров с pig форисом pig
На авто надо перепрошить мозги.
Так, что прямая дорога к местному ОД.
Liberman
Liberman

Количество сообщений : 1047
Возраст : 47
Географическое положение : Санкт-Петербург
Дата регистрации : 2008-09-28

Вернуться к началу Перейти вниз

Первые испытания или не повторяйте моих ошибок. - Страница 3 Empty Re: Первые испытания или не повторяйте моих ошибок.

Сообщение  yJlbl6Ka 23/10/2014, 11:39

Liberman пишет:Файлы это были записи разговоров с pig форисом pig
На авто надо перепрошить мозги.
Так, что прямая дорога к местному ОД.

С местом только беда вышла Smile
Ну, буду у вас на колыме... Smile
yJlbl6Ka
yJlbl6Ka

Количество сообщений : 96
Возраст : 41
Географическое положение : Вятка
Дата регистрации : 2014-10-01

Вернуться к началу Перейти вниз

Страница 3 из 3 Предыдущий  1, 2, 3

Вернуться к началу


 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения