Темпаратура постоянно ниже нормы

Доброго времени суток. Температура ОЖ достигает середины(по датчику) только в пробку, по трассе падает на пол деления и в таком положении остается 40 еду или 140! Что за???

Такая же фигня творится.
Указатель количества топлива (стрелка), кстати, тоже неадекватный.

Степан пишет:Температура ОЖ достигает середины(по датчику) только в пробку

На Либерти 2,4 CVT то же самое, отопитель вроде нормально греется, проверял шланги при запуске на холодную, думал термостат всё время открыт. Нет, при прогреве ОЖ идет по малому кругу...

Вот оно че Михалыч!!! Так это "фишка" у всех или только у трех человек.

У меня тоже стрелка на 1,7 делениях (если смотреть по крупным делениям. Их 4).

Интересно, какое положение этой стрелки было на новом а/м?
Просто я свой брал БУ.

Такая же картина наблюдается и у меня "с новья" и по настоящее время ( пробег 115 тыс.км, двигатель ED3 2,4 L ).Стрелка "стремится" к середине указателя,но не достигает его. Такая же ситуация на "родственных" двигателях Мицубиши. Кого это напрягает и кому не хватает тепла зимой ( в наших суровых климатах)- обсуждают вопрос о замене родного "первичного" термостата с температурой начала открытия 82 гр.С на аналог с температурой открытия выше ( к примеру, 86 гр.С). Но повторяю, описанная ситуация соответствует нормальной в соответствии со штатной конструкцией . Всё остальное- внесение изменений в конструкцию со всеми вытекающими....

Получается, коллеги, что это конструктивная особенность, т.е. нормально.
Можно расслабиться по этому вопросу

Alekstesla пишет:Такая же картина наблюдается и у меня "с новья" и по настоящее время ( пробег 115 тыс.км, двигатель ED3 2,4 L ).Стрелка "стремится" к середине указателя,но не достигает его. Такая же ситуация на "родственных" двигателях Мицубиши. Кого это напрягает и кому не хватает тепла зимой ( в наших суровых климатах)- обсуждают вопрос о замене родного "первичного" термостата с температурой начала открытия 82 гр.С на аналог с температурой открытия выше ( к примеру, 86 гр.С). Но повторяю, описанная ситуация соответствует нормальной в соответствии со штатной конструкцией . Всё остальное- внесение изменений в конструкцию со всеми вытекающими....

Спасибо, этого достаточно, чтобы не запаривать дальше мозг.

в моей машине основной термостат стоял на 76 градусов, был успешно заменен мной на термостат с температурой открывания 82 градуса, прошлая зима показала что это павильный выбор. https://www.jeepliberty.biz/t1132-topic