Замена элемента питания датчика давления в шинах

rocksolan в 3/4/2013, 07:25

Откорректированный отчёт о замене элемента питания датчика давления от Красныйдодж клуб Dodge Caliber.
Меняем не вечный элемент датчика: батарейку или "таблетку".
1. Демонтируем датчик. Внешний вид:

Uploaded with ImageShack.us
Над цифрой 433(его частота) указан номер, по которому он пробивается.
2. Обращаем внимание на отверстие в его квадратной части, под этим отверстием сам датчик давления и плата с "блютусом".
Квадратную часть не трогаем, а периметр круглой части аккуратненько подрезаем по контуру:

Uploaded with ImageShack.us
3. Приподнимаем заливку и видим батарейку:

Uploaded with ImageShack.us
Батарейка микроточечной сваркой приклепана к контактам "+" и "-". Поддев ножом, отсоединяем контакты. Проверяем батарейку тестером, если показания нулевые: батарея разряжена полностью.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
Маркировка батарейки: Maxell CR2450HR-EX .Размеры: диаметр=24,5мм, толщина=5 мм. Напряжение=3 В, емкость=525 мАч. Аналог чуть помощнее: CR2450HR, напряжение=3 В, емкость=550мАч.
4. Меняем батарейку, фиксируем её иглой с таким расчетом, чтобы игла "утапливала" батарею в силиконовую заливку днища корпуса датчика и надежно прижимала батарею к контактам:

Uploaded with ImageShack.us
5. Всё обезжириваем и заполняем силиконовым герметиком пространство над батареей вровень с корпусом датчика:

Uploaded with ImageShack.us
После высыхания герметика обрезаем торчащие концы иглы.

escudovod1972 в 3/4/2013, 08:44

Молоток!
Держи "+"
Видел аналогичную тему на форуме барАшей.
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=8076

Там писали, что отверстие можно и термоклеем залить.
Правда его потом "расковырять" будет достаточно проблематично...

Я правильно понял, что заливка герметиком тыльной стороны датчика ни чем не защищена?