статья про вариатор

наткнулся на очень интересную статью про наши вариаторы
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=342624#post342624

на языке оригинала, то что у аутов в аттаче
http://www.gearsmagazine.com/images/issues/3_2007/2007_03_38.pdf
http://www.gearsmagazine.com/images/issues/4_2007/2007_04_04.pdf

Интерестная статья, но все же как лучше эксплуатировать наши вариаторы?на каких нагрузках....?

Сегодня на меня напала паранойя. При переводе рычага в положение "Р"(при заведенном двигателе), я услышал щелчок. После этого при нажатии педали тормоза, в коробке начал раздоваться шорох. Если приложить ладошки рук к консоли вариатора, то чувствуется , что там что-то ходит. В положении "R,N,D" таких звуков и шорохов нет. Может конечно это было и раньше, но что-то меня терзают смутные сомнения. Короче подскажите , у Вас есть звуки и шорохи в консоли вариатора при нажатии педали тормоза в положении "P".

Каких-то криминальных шорохов у себя не замечал, но определенно, при нажатии на тормоз в положении Р, что-то в коробке должно происходить, сервопривод должен что-то двигать.

думаю с вариатором проблем не будет. на штатовском сайте обещают пожизненую гарантию.

"Обещать- не значит жениться". У меня на америкосе начал умерать на первой десятке, только я этого не понял и очень ненавязчиво начал спрашивать, "а что это там шумит?". Как итог- мастера шум признали по окончанию гарантии (39 000 км) и замена вариатора (212 000 руб), без доставки и работы. А потом, чем американский вариатор отличается от вариатора стоящего на Ниссане? Увидел бы раньше ваш сайт, сроду бы не взял вариатор. Вторая машина Тойота 95 год, один раз менял масло в АТТ, что они ломаются даже не знал.