стук спереди на мелких кочках и не только

У меня на 12000 при морозе -20 тоже пошел скрип передних резинок. Я как раз вез одного приятеля химика кстати- он спец по высокомолекулярным соединениям ( это компаунды и резины в том числе). Он сразу откомментировал "сэкономили Ваши производители на резине, плохой каучук".

[quote="7298073"][quote="Compass'o'VOD"]

Alex17 пишет:Всем привет! Скрип в подвеске на 90% втулки стабилизаторов как передних так и задних, брызгать или мазать силиконом бесполезно, только менять. Стоимость комплекта передних и задних втулок стабилизатора в сумме 800-1000руб., меняются в течение часа в любом дворовом сервисе или у себя в гараже. Дерзайте!!!

А кто нить может сказать диаметр отверстий втулок стабов передних и задних?

[quote="Ofls"][quote="7298073"]

Compass'o'VOD пишет:

Alex17 пишет:Всем привет! Скрип в подвеске на 90% втулки стабилизаторов как передних так и задних, брызгать или мазать силиконом бесполезно, только менять. Стоимость комплекта передних и задних втулок стабилизатора в сумме 800-1000руб., меняются в течение часа в любом дворовом сервисе или у себя в гараже. Дерзайте!!!

А кто нить может сказать диаметр отверстий втулок стабов передних и задних?

Износ втулок стабилизатора происходит вместе с самим телом стабилизатора и у раждого изнашивается по разному, менять на новые бесполезная трата времени и денег, нужно изготавливать армированые втулки стабилизатора и сносу им не будет!

[/quote]
Износ втулок стабилизатора происходит вместе с самим телом стабилизатора и у раждого изнашивается по разному, менять на новые бесполезная трата времени и денег, нужно изготавливать армированые втулки стабилизатора и сносу им не будет!
[/quote]

Так, уважаемый сотрудник REMZO, чего вы тут одно и тоже пишете несколько раз, давайте Ваши армированные втулки, фотки, прайсы в студию.

Появился довольно сильный скрип слева и справа при температуре ниже -10. Скрипит на кочках и ухабах. Если подольше поездить то скрип пропадает, после стоянки даже непродолжительной ( порядка часа) появляется опять. Что может быть? Могут так скрипеть к примеру амортизаторы? и какого хрен скрипит именно при сильном морозе!

у меня тоже скрипит в морозы и влажную погоду. забил. слушаю музыку)))

Fireball пишет:Появился довольно сильный скрип слева и справа при температуре ниже -10. Скрипит на кочках и ухабах. Если подольше поездить то скрип пропадает, после стоянки даже непродолжительной ( порядка часа) появляется опять. Что может быть? Могут так скрипеть к примеру амортизаторы? и какого хрен скрипит именно при сильном морозе!

Не амортизаторы скрипеть немогут,скорей всего втулки как писалось выше.У себя пока ненаблюдал,тьфу,тфу.

втулки я менял летом, да итак громко вроде не должны они скрипеть, там иногда как треск прямо раздается

при -20 скрип изредка на малой скорости на ухабах??? ДУМАЮ ЭТО НОРМА

У меня были точно такие же симптомы. Поменял втулки переднего стабилизатора и наступила тишина. У втулок внутри были протерты до дыр тканевые уплотнители.

Недели 2 назад начало что-то брякать в районе переднего левого колеса, звук был металлический, грешил на защиту картера (как раз небыло одного болта слева),но путём долгих исследований я обнаружил что пришёл срок резинке верхнего направляющего болта супорта. Произвёл замену, и всё хорошо. Замена - Bbp 16454 Ремкомплект для направляющих суппорта. Бряканье очень хорошо было слышно до замены на мелких стыках и неровностях, типа швов асфальта и мелких выбоин в дорожном покрытии.

Резинка? Ты пыльник направлающей имеешь ввиду? А как она на стук может повлиять? 100% причина в другом. Может ты открутил направляющую, закрутил ее обратно и стук исчез. Но резинка уж точно не причем))) Мож колодка криво стояла...

Нет,имеется ввиду резиновое колечко на "lock pin" (одного из направляющих пальцев скобы суппорта)..Совершенно точно - отсутствие или срабатывание этого колечка может являться источником подстукивания суппорта ...Проблема является широкораспространённой для суппортов с плавающей скобой (в силу особенностей конструкции в отличии от "Fixed calipers")..Известны случаи , когда на новых моделях Тойоты причиной подстукивания являлась неудачная конструкция одного из направляющих пальцев и пока её не поменяли - с проблемой справиться не могли.Из самых свежих примеров данного трабла можно привести подстукивания суппортов на последней Опель Астре (модель J),где справились с проблемой только заменой одной смазки в направляющих на принципиально другую ( заменили силиконовую смазку Fluorocarbon Gel 990A на полигликолевую смазку Molykotr G 3407 Disc Brake Pin grease)...

http://almak-usa.ru/image_bind/bbp_16454k_1340194365_11976.jpg
Мелкие колечки штоле?
Хм...я вообще не помню где они стоят...хотя суппорт скидывал.

Верхние направляющие пальцы - в передних и задних суппортах - это как раз и есть "lock pins" - с резиновыми колечками...Нижние ( guide pins)- без них! Понятно,что "лишних" деталей в суппорте быть не может...

УРА!!!!! Я его победил!!!! "Этот чертов стук в передней подвеске на этих чертовых мелких кочках"!
Посредством засовывания куска резины между защитой и тем что там над ней.......

Можно по подробнее, о какой защите идёт речь и что под ней?
Желательно с фоткой.  

"... тем что там НАД ней". Защита двигателя - лист металла, закрывает все пространство под двигателем коробкой и передним редуктором - от переднего бампера до подрамника, он тоже почти весь этой защитой закрыт. (чего там фоткать ?)

Когда на подъемнике в защиту руками упирались снизу, она слегка прогибалась и обо что то задевала, издавая характерный металлический лязг, то есть то же самое видимо происходило на жестких мелких кочках. Обо что задевала не знаю, в качестве эксперимента запихнули кусок резины между защитой и подрамником.

Все дребезжащие звуки после этого ушли, и скрипы при проезде через полицаев тоже. Ездить приятно.

В эти выходные, опять полезу туда пристраивать что нибудь на постоянку, заодно посмотрю обо что задевала защита.

О как!
Главное - не перекрыть слив масла с дрыгателя и люк для замены масленного фильтра.
Ждём продолжения.  

достал стук впереди.
1. протянул все болты в передней подвеске. были не затянуты.
2. в передних рычагах поменял передний и задний сайленты. Сильно стучал на больших кочках задний большой сайлент, хотя внешне он выглядел целым.
3. поменял передние стойки на каябу

итог - тишина в подвеске...